TomasSX1 - COOPER S (R53)

Po ceste "domov" mi po cca 300km vyskocil check engine, tak som v PL vyhladal nejaky servis na vycitanie chyby. 2 Lambda, chyba obvodu. Tak som si vydychol, chybu zmazal a islo sa dalej.

Predvcerom som prekrocili aj hranicu 244444km

IC je většinou problém, v podstatě asi nic jiného než Airtec pro tyhle větší výkony použít nejde. I když křivku máš hezky plochou a ve vyšších otáčkách tam nemáš zakolísání (jako já s GP IC).
I tak krásný výsledek

Super Zainvestujes 10k do IC a bude zas o par koniku vic. Na kolik to lazeni vyslo? Kdyztak sz...

Urcite, Airtec je uz v plane

Tak tajomsvo to nie je, samotne ladenie stalo 17k CZK. Cely ucet s drobnymi pracami vysiel na 26,5K CZK.

Po obstarani Airtecu ale neplanujem ist na doladenie. Planujem na dalsi rok spravit uplne novu hlavu na topku so vsetkym co tomu patri. Potom sa pojde na doladenie a hadam budem atakovat hranicu 270PS

Po uprave SW som presiel cca 1000km a nasledovala vymena oleja. Pouzil som decarbo pripravok BG EPR po ktorej vyslo z auta cierny olej ako po 15tisic km. Zjavne decarbo pripravol zaucinkoval. Lenze, objavil som dost neprijemnu vec. Piliny v oleji. Zatial som prekontroloval vanu, olejove cerpadlo, rozvody a skontroloval tlaky na valcoch (vsetky boli rovnake). Objednam nove ojnicne loziska a zhodim dole zavery ci je tam opotrebenie a kebyze ano, rovno ich aj vymenim.

Aspon spalovanie je momentalne uz dobre.

Druha neprijemna vec je, ze mi asi praskol zvar na zvode, lebo sa zmenil zvuk auta prave je ten cudny zvuk do zvodov. Lenze mam pletenie, tak to neviem presne identifikovat. Budem musiet odmontovat zvod a odmotat pletenie.

Nove ojnicne loziska dorazili. Teraz si uz len najst cas na kontrolu povodnych a pripadne ich vymenit.

Tak, medzicasom riesim dalsi problem. Od zvodov mi siel zvuk, ako od deraveho vyfuku, tak najprv som vymenil tesnenie zvodov. Nepomohlo. Tak som si myslel, ze je zvod niekde na zvare prasknuty. Tak som sa rozhodol ho odpontovat a skontrolovat to. Strhol som pletenec, ale zvary vyzerali byt v poriadku. Tak ma napadlo skonrolovat rovnost priruby, no a hla, cele to je prehnute ako banan. Teraz riesim vyrobu hrubsej priruby a vymenu.