Zdravím.Od června vlastním MINI Cooper Clubman S 1G a začátkem srpna se mi vybila baterie, tak jsme auto nastartovali přes kabely a vesele jsem jezdil měsíc, pak po týdenním stání opět nešlo nastartovat, tak jsem se rozhodl pořídit novou baterii, ale ta byla po dvou měsíci mrtvá a po nabití vydrží stěží týden max. dva chtěl bych se poradit, kde by mohla být zrada, jestli v baterii nebo v elektrice.

Dnešní test po včerejším nabití

Po nabití 9:30 12,90 V
Po zapojení 10:00 12,43 V
Volnoběh 10:05 14,78 V
Příjezd 12:20 12,60 V
Zapojená 15:30 12,20 V
Zapojená 17:00 11.89 V

U druhé generace Minimu od roku 2007 je nutné po výměně baterie na diagnostiku, aby se baterie s autem sparovala, jinak to fungovat nebude

_________________

Proto dochází tak rychlému vybíjení? No to je pěkné, když si člověk už sám nemůže vyměnit baterku.

Ano, presne tak.... a ona ta diagnostika s baterii je uz v soucasne dobe bezna vec u vsech....

_________________

Mnoo mě v sobotu umřela po 5,5 letech origo baterka. Nepovedlo se to nastartovat ani přez kabely. Takže sem koupil novou. Původní 70Ah ale malá. Neštěstí je kaslík dost velkej i na klasickou 28 cm. Dva šrouby vlevo a vytrhnout celej kus plastu pod oknem.

Dal sem Vartu 74Ah. Krom času a datumu vše premává, ale zítra radši zajedu do BMW. doufám že to nebude za milion Zdá se že funguje vše, krom otvládání okne dálkou, co doprogramovával Ondra. Takže mě čeká příležitostně cesta do HK.

_________________
EX - Mini One R56, OKCZ Cooper 90kW, 122 koní upgrade 2015, červená - mazlík.
KTM Duke 390
EX - K Vulcan S, 45 kW - Willi
EX - K Z750R Spark black, 77,7 kW - princezna

to:Blacky
Vynech BMW a zajeď rovnou k Ondrovi do HK. Taky jsem loni vyměnil baterii na Clubbym a Ondra to rovnou nakódoval

_________________
Žijeme MINIm každý den celý rok

Mnoo nejrajši bych, ale není to za rohem a já tam teď nemám cestu. Písnu mu a uvidíme.

_________________
EX - Mini One R56, OKCZ Cooper 90kW, 122 koní upgrade 2015, červená - mazlík.
KTM Duke 390
EX - K Vulcan S, 45 kW - Willi
EX - K Z750R Spark black, 77,7 kW - princezna

To nevydržela moc dlouho. Garážuješ na ulici, že? Moje dá v září 10 let, v garáži, ale v zimě se mi párkrát ukázala ikona baterie, tak mě to asi brzo čeká taky. Vypnutý auto start/stop má pozitivní vliv na život baterie

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Mno start-stop nemám. Parkuju tak napůl, ale to by stejně moc nezměnilo. Když sem v práci, tak miník stojí i v zimě venku před kanclem. Sem lajdák, a nikdy sem ji ani nepřeměřil o nějakém udržovacím dobití nemluvě. 5 let je na baterku, přiměřený. 10 let je skoro zázrak, to máš asi nějakou super povedenou.

Nikdy ale ani nedala náznak, že slábne. Tohle bylo rána z čistýho nebe. Nejspíš odešel článek. Po 2 dnech sem přišel k autu, dálkou odemkl. pak začal pískat alarm. Ještě sem dostal klíč do šachty, kde se zamkl a už sem ho nevyndal. Světla zmateně zablikaly, kontorlky jak barevná hudba. Po připojení kabelů se probrala elektronika ale startek jen cuknul.

_________________
EX - Mini One R56, OKCZ Cooper 90kW, 122 koní upgrade 2015, červená - mazlík.
KTM Duke 390
EX - K Vulcan S, 45 kW - Willi
EX - K Z750R Spark black, 77,7 kW - princezna

Tak dnes velka zahada. Auto bolo odparkovane 4 dni, dnes som k nemu dosiel.

vodicove okno stiahnute na polovicu, baterka uplne mrtva. auto zamknute, klucom som odomkol. V aute nic nechybalo, ale co bolo najdivnejsie je zaseknuty tachometer na cca 100 km/h.

Teraz cakam na znameho, nech ma dojde cez kable nastartovat. Stalo sa uz niekomu nieco podobne? Co by to mohlo byt?