Většinou je to artikl, který je hned pryč, chce to hledat a brát hned jak se objeví.
Nehledě na to, že to není zas takový (JCW) hit jak se může zdát, ale pravda oproti klasickému "S"kovému je to "nebe a dudy".
Volil bych spíš nějaký vhodný aftermarket

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Nad tím jsem taky přemýšlel ale nerad bych za to dal 50k jak čtu, že to stalo tebe.

Nemáš nahodou na YouTube nebo nekde jaky mas ted zvuk? Urcite to musi byt nadhera

_________________
MINI R53 06/2006

Miltec "zvuk" na Youtube určitě je. To už jsem poslouchal, ale přesně jako tebe mě trochu odradila ta cena. Nejsem si uplně jistej, jestli to za to chci dát

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Catback Gravity Exhaust
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Ano....pravda, cena je vyšší,
ale jak jsem psal dříve má to řadu výhod nad JCW výfukem, než je zvukový projev.

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

A ako to je s certifikatiom k miltek vyfukom? Je to potreba riesit?
Nakolko jediny vyfuk co ma certifikat je Fox, ale ten nema, nevyraba zvody.

Dakujem.

_________________
Mini Cooper S R53 fl.

Milltek má EC homologaci, takže je v pohodě.

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Milltek má homologaci do provozu jen u částí výfuku "CatBack" (za katalyzátorem)
U svodů "Manifold & Hi-Flow Sports Cat" je zdůrazněno i štítkem "pouze pro MotorSport".
Je také doporučená změna palivových map v ECU (řídící jednotce), netroufám si tvrdit, že by se nějak výrazně změnili emise k horšímu, ale rozdíly zaručeně budou (neměřil jsem).

Obvykle se to ale na našich STK zatím moc neřeší....spíš technici koukají na stav a pokud to moc "neřve" O dost přísněji se spíš kouká na výfuky na motorkách.

Zde jsou možnosti výběru pro R53 a u jakých dílů je doporučená úprava map.
http://millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=74

Osobně mám "Full System (including Hi-Flow Sports Cat)" vč. rezonátoru.

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Ďakujem za vysvetlenie,
Tak asi pojdem do toho Full Systemu, Neoplati sa Fox, nakolko aj oni maju cert len na vyfuk za katalizatorom.

A poznate niekoho na ladenie softu na slovensku? Alebo sa mam ozvat OKCZ?
Dakujem,

_________________
Mini Cooper S R53 fl.

Ve vší úctě ke všem tunerům, nevěřím, že by někdo v ČR nebo SK dokázal uspokojivě naladit seriovou jednotku.
Já šel cestou jiné ECU a ladím v rakousku.

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Takže když koupim Milltek CatBack a šoupnu ho na original R53 svody, tak by mělo všechno bez problemu pasovat a projit STK? Zkoušel to někdo jestli je potřeba doladovat nejaky držáky nebo trubky?

_________________
MINI R53 06/2006

V podstatě ano,
jen se zásadním rozdílem průměrů, mezi katalyzátorem a do zbytku výfuku Catback (plocha průměru originálních trubek výfuku je o 1/3 menší než má Milltec!)
Je to takový antituning, ...ale asi menší zlo, než obráceně (Milltec svody -> originál catback).
viz výše zde ve vlákně:



Jinak s Full systémem jsem STK prošel...jak jsem psal, u aut je zajímá, že máš funkční katalizátor, výfuk není děravý a "neřve".

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Ahojte,
Len pre info.
Keď si plánujete kúpiť Miltek výfuk, a nemáte auto na príležitostné behanie, zoberte verziu s rezonátorom.
Ja som si zobral bez a je to trošku veľa.

Keby som neplánoval dlhšie trasy určite si nechám ale takto rozmýšľam že to vymením.

Tak len info.
Peťo.

_________________
Mini Cooper S R53 fl.

Myslim ze rezonator od milltek sa da kupit aj dodatocne

Ano, da sa kupit, Preto som skusil tu lacnejsiu veziu.

A este odpoved od Milltek. Pytal som sa ci maju to certifikovane alebo homologizovane na R53:


Preklad. NIE.

_________________
Mini Cooper S R53 fl.

Ahoj, neměl někdo problém s Milltekem, že se po montáži dotýká koncovka výfuku nárazníku? Stačí kousek nárazník nadzvednout a je to v pohodě ale nejak se mi to nezdá. Nárazník je original R53

_________________
MINI R53 06/2006

Mám to těsně...ale přesně.
Bez problémů je tam cca 0.5-1cm
Předělával jsem Workse s orig nárazníky...výfuk mám komplet Milltek (svody, kat, rezonator, cat-back)

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

Ja som mal ten problem ze mi vyfuk stale tahal dolava, v zime sa mi dotykal aj lavej hornej strany naraznika. Pred dvoma tyzdnami som to zobral k jednemu panovi co sa venuje vyfukom. Uz to stoji na stred s odstupom ako ma. Ale neviem co s tym spravil.

_________________
@HYPERBLUE53
Froged engine (Wossner&K1), Newman PH2, 550cc, ALTA: 17%+2% ATI, Roosterracing BV
240PS/261Nm
FORGE IC
Milltek Full/Res.
PowerFlex Full
KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
GP2 BBK
JCW BodyKit
Rotiform DTM