Cooper 88 kw - vibrace + kontolka motoru

Přeji krásný den koupil jsem si miniho můj 10 letý sen , je nádherný, až na to že se uplně cely sype Prvně to byly brzdove desky, hned pak brzdove kotouče, ale to chapu to je běžne nikdo to nekoupi nove když auto prodává mám už ten nový model s tím velikým tachometrem myslím že 1,6, 88 kw asi že? no a od začátku mi začal svítit oranžově motor , pak to přestalo a pak zase začalo, pak se stávalo že při ranním startu motor hodně kolisal nahoru a dolu, no a pak se začal vypínat jakmile jsem dal spoju otačky spadly na nulu a motor zhasnul, v nějakem servise mi řekli že to jsou nějake čidla nějake hřídele tak tam jsou dva nahoře na motoru tak je vyměninili, netrvalo ani měsíc což je v mém případě cca 10 000 km a je to tady zase, prý nějaka klapka vzadu na motoru, nevim přesně jak se to jmenuje umím jen řídit ne opravovat něco jako saní nebo tak no a když se daří tak mi přestal fungovat i větrák a funguje jen na největší otářky takže to tam fučí jak bych tam měl hurykan no a včera přiletěl kamínek a rozbil mi přední sklo no to potěší co?

ale víte co? jsem absolutně Happa je to nádherné auto

jenže je potřeba nějak to udělat aby jezdilo ten motor v nizkych otáčkách hodně vibruje z autem a když sundam nohu s plynu uplně to klekne.

když jsem to koupil nechal jsem vyměnit všechny kapaliny, oleje, filtry, klimaticační filtry a ten vzduch v tom, prostě uplně všechno, snad by to mělo byt vše ok ale neni nevíte co mám dělat?

daj presny typ Minika
alebo z technicaku opis win cislo aby sme vedeli
a az potom sa dostneme dalej

ok běžím do auta právě stojím u Oravske přehrady a rano mam byt v ostravě a včera jsem sem dojel že dojel

daj presny typ Minika
alebo z technicaku opis win cislo aby sme vedeli
a az potom sa dostneme dalej

takže je to MiniCooper
objem 1598
výkon 88/6 kW
WMWMF31050TS55495

stačí toto?

mas Mini Cooper R56 1/2007
co je 2.Generacia a ja ju velmi nepoznam
su tu profici co ti isto poradia

Moc děkuji

Vibrace co popisujes, a kontrolka motoru u tohoto typu a predpokladam najezdu, muze znamenat nutnou a okamzitou vymenu rozvodu.
Na napinak bude uz asi pozde:-/

Rozvody stoji 12-15 000 CZK, origo a sikovny mechanik.
Nutne je myslm znovu nastavit programovani vanosoveho kola diagnostikou.
Mam tomcerstve za sebou; dej kdyztak vedet - napis SZ a nebo email.
Zajed do origomservisu na diagnostiku.

A muzu s tím vůbec jet? Nezhuntuje se to ještě více ? Nejbližší originál servis mam aktuálně 300 km , kdyz jedu normálně nic se neděje jen v nízkých otáčkách to zlobí a zvláštni je Zekdyz je to studene nechcipne to no neposled mi v servise jen vymazali chybovr hlášení a jelo to dobre asi 800 km a pak znova říkali ze počítač píše jen chybu komunikace z nějakou tou kapkou nebo vahou vzduchu,

Ja som mal podobny problem z takym autom a vymenil som rozvod,potom snimace polohy vacky,potom obidve lambda sondy a este bol rozpadnuty katalyzator a teraz je to uz vcelku vpohode ale na volnobeh mi sem tam zakolisu otacky

Bohužel Ti neporadím, ale koukám, že i coopery mají takové problémy. Myslel jsem, že jenom eSka jsou takhle nevydařené. Snad to brzo vyřešíš a budeš jezdit bez problémů. Já se svým řeším problémy taky hned od koupě

Ten moj bol 1.4 ONE takze vsetky mini s peugeot motorom su katastrofalne!!!Ja som kupil works 2009 najazdene 48000 motor zatial v pohode ale odysla mi spojka a tych pokazenych motorov len pribuda a realne uvazujem nad predajom auta...Pred tym som mal stare S-ko 200konove nesetril som ho jazdil som s nim aj preteky sem tam a islo bez problemov malo najazdene 180000 a povodna spojka..

Když to tady pročítám, nevím zda ho rovnou nemám prodat. Vidím že vylučovací metody vyjdou na pořádný ranec.
Způsob výměny veškerých dílu než se odstraní závada je vážně nešťastný. Taky jsem ho koupil nedávno a postupně zjišťuji různé závady. Je to mé první MINI a snad nebudu zklamaný. Nemám ho na každodenní ježdění, chtěl jsem ho jen pro zábavu a sem tam si s ním někam vyrazit, třeba na srázek fandu MINI.

Neděs se a nech zjistit konkrétně závadu na diagnostice a podle toho uvidíš.

Tak jsem to doklepal do servisu tam mi řekli at si koupím Toyotu no nicméně klepe něco kovového Pod snimacema otáček vačkove hřídele hmmmm to zní jako bych tomu rozuměl zel opak je pravdou protože se ten rachot nedal poslouchat dal jsem hlasitě Radio a dojel do servisu , zítra to rozeberou tak uvidíme

Je stejná šestnáctistovka 1. a 2. generace?
Pokud jo, nejaké díly tu mám (kompletní hlavy, bloky...).

Nee zaklad je jinde. 1. Vychazi z velmi podareneho blok od chrysleru. Skoro nesmrtelny motor obvzlast bez preplnovani.
2. Je spoluprace psa a bmw. Dvouvackova hlava. Primy vstrik. Atd same tech. vychytavky tech. parada bohuzel ladene az behem produkce

Nenech se otravit dneska se sere po urcitych km vsechno. Bratr ma audi A4 stare 4 roky od noveho. Jezdi v klidu a po 4 letech palivove vysokotlake cerpadlo v prdeli a vstriky. Oprava 70 tis. Leda sehnat peknou skodovku 120 a opravovat kladivem.
Nenech si kazit radost dej to do kupy a jezdi. Posrat se muze cokoliv.

A nejen to, rozbít ti to můžou i bezvadné auto v autorizovaném servise při nějaké zdarma svolávačce, např. kámošovi vyměnily u VW vstřiky, 2 byly vadné a zrušilo mu to setrvačník... a vysmáli se mu do obličeje...

Přeji všem krásný začínající víkend a mám dobrou zprávu ) Mini už zase jezdí nakonec to byla oprava na 3 hodiny v servise a kluci se snažili a autíčko jako nové ale fakt nevím co to bylo, pod čidly na otačky vačkove hřídele (asi) je takova kovova krabička kulata z boku motoru tak tu stačilo vyčistit ufffff ale všichni si mysleli že ma motor v haji než to rozebrali se mi fakt ulevilo už jsem ho protahl přes 200 km a motor jak hodinky jupííííííííííí

Kamaráde, ten kameň, kerý ti spadl ze srdca, tak tá rana byla slyšet až sem.
Páč aby neco vydávalo rozsypávací zvuk a oprava byla prkotinů - tos teda měl kliku!!!