BIGGBOSS - COOPER S (R53)

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:54, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:54, celkově upraveno 1

A co by jsi tak chtěl slyšet o výfuku, který nepasuje na tvoje esko, nemá homologaci pro provoz a ani tlumiče?

Odpovídat na otázku otázkou je sice neslušné, nicméně tady to tak trochu sedí . I když podle tohoto obrázku má R53 má "před-tlumič":



Pochybuji, ale že nahradí funkci těch dvou obřích koncových tlumičů na konci. Takže jestli bude hlučnější? Bude. Na 100% a řekl bych, že o dost.

Cartmane: Koukal jsem přímo na odkaz na výrobce víš. Trubka má samozřejmě jinej průměr než laděný přímo pro R53. A hlavně tím jak je bez tlumičů tak je bez homologace pro provoz. Takže to není jen o STK, ale o každým policajtoj když tě zastaví (protože to bude skutečně uřvaný), a nedej bože kdyby jsi měl nehodu, tak zavinění nezavinění,když to budou řešit, pokrátí plnění o velký procenta. Prostě není tam ani jedno plus to udělat, když je na R53 tak krásná nabídka tak profi výfuků, které jsou spočítaný právě pro tenhle kompresorový motor a ne pro atmosferickou 1,6tku s polovičním výkonem. Fyzika je pořád jen jedna.

Já tomu rozumím a souhlasím . Taky mě přijde veselé se obávat "aby to moc neřvalo" když je to jen holá trubka (kvalitativní, logickou, technickou i rozumovou stránku nechávám stranou - na to se ve vodách MINI ještě zdaleka necítím). Nemusím být ale raketový inženýr, aby bylo jasné, co se od toho dá čekat a chtěl jsem jen být na BIGBOSSe trochu méně asertivní .

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:53, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:53, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:52, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:50, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:50, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:49, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:48, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:47, celkově upraveno 1

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:49, celkově upraveno 1

Jako nechci vypadat jako uplnej hnidopich,ale na to je vhodná pěkná překližka, ale OSB deska ? !

Myslim ze nejlepsi je udelat to z MDF desky. Velmi dobra opracovatelnost, pevny material. Cena vyssi, ale benefity jsou jasne. Veskere zastavby od profiku se delaji prave z MDF desek...

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:47, celkově upraveno 1

Fotka s OSB deskou mi pripomela jednu bajecnou historku s mym Mini. Potreboval jsem koupit silnejsi plexi, 2x1,5 m. Nakup uspesne probehl v Bauhausu v Liberci, hrde si donesu plexi k autu a doslo na vystrlizliveni. Do auta se proste neveslo .

Ale protoze cilova stanice byl hangar na nedalekem letisti, rozhodl jsem se pro variantu kreten s rukou venku, otevrel si okenko, rukou si slozite podal plexi a vyrazil.

Musel jsem davat pozor abych s tim nesuchal o auto, netahal to po zemi a tak.

Po asi 200 metrech uz me ruka bolela tak silene, ze jsem myslel ze to vzdam, ale jezdila okolo auta a ja beran se preci nevzdavam ...

Ocenil jsem ze mam automat a chytil plexi obema rukama venku z okenka, ridil koleny a hlemyzdim tempem, za obdivnych pohledu ze showroomu BMW se blizil k letisti. V rukach krece, v ocich skoro slzy bolesti ale vytrval jsem. Poslednich asi 50metru uz jsem rezignoval a plexi soural po trave.

Konecne zuctovani za timto kasparadnim transportem ? Plexi v poho, pouzito a dodnes slouzi ve dverich letadla, ale druhy den jsem si hned objednal cerny plastovy lem nad zadni kolo, protoze jsem si ho trochu tim plexi posramotil. Ne moc, ale znate mne, neprezil bych vedomi, ze tam mam nedostatek.

Toz tak na svete

.

Naposledy upravil BIGGBOSS dne 15. čer 2016 10:47, celkově upraveno 1