Určitě už jo

Ani mi nemluv, včera jsem přivezl auto z ladění na brzdě u JK, prvních 1150 km od GO za mnou, šlape krásně. Musím to taky všechno sepsat.

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Cize si bol na ladeni cca 1000km od GO? Tiez planujem tak 1000-1500km na zabeh pred ladenim.

Na kolko sa podarilo naladit?

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Ano, těch cca 1000 km to určitě chce nejdřív v klidu zajet. Prvních 750 km jsem měl minerální olej SAE 30 (Millers Oils Classic Running-in Oil), pak už syntetiku 5W40. Nepřekračoval jsem 4000 otáček, aby tam nebyla chudá směs, když mám 17% řemenici.

Naladěno na 217 hp (oem JCW 211 hp). Čekal jsem víc, ale v podstatě jediné, co mi tam zvyšuje výkon, je 17% řemenice, která ale víc hřeje, a tak ani GP intercooler nad 6000 otáčkami nestíhá, s Airtecem by tam bylo cca 10 hp víc (GP IC se zase mnohem rychleji ochladí). Výkon ve špičce by s 15% řemenicí byl podobný, ale krouťák v průběhu otáček nižší a mě jde víc o živost v celém průběhu než o maximální výkon ve špičce 240 - 253 NM krásně od 3500 do 6000 otáček. Oproti autům "závoďákům" s 260-270 hp jako má Pumik s vačkou, svody, 550cc vstřikovači, větším IC atd. je rozdíl na 3000 otáčkách 5 hp, na 4000 otáčkách 10 hp a na 5000 otáčkách 20 hp, s tím dokážu žít, už tak to sežralo moc peněz

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Tak ja ocakavam velmi podobny vykon ako ma Pumik po tolkych upravach. Povodne tam neostalo okrem bloku motora hadam nic

Mas to ale pekne rovnomernu tu krivku

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Prvych 100km a druha vymena oleja za nami

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Ide to pomaly, ale dnes prvych 222,2km

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Radio spojazdnene. Funguje a hraje uzasne. Presne podla predstav

Medzicasom mame prych 400km. Este takych 1100 a mozeme ist na naladenie SW.

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Prva cast upgradeu na dalsi rok

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Jsou krásné, Pumik o nich pořád básní Na zkrocení tolika koní už bude potřeba větší síla, na větší okruhy a tak

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Ano ano, mam ich od Pumika

Tak do mesta to bude urcite stacit hadam Autom neplanujem chodit na okruhy, bude to skor daily a "show" car

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Cez vikend som menil olej, ventilator chladica a upravil vedenie OCC.







Vedenie OCC podla navodu vseobecne dostupne na internete



S tymto vedenim som mal problem, ze chyba privod vzduchu, tym je slaby odvoch odparov spod veka a kondenzovalo mi extremne.




Nove vedenie zabezpecuje privod vzduchu a tym aj dostatocny odvod kondenzu.

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
198PS/229Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV