O víkendu tomu byl rok, co jsem si přivezl MINIka. Takže udělám takové malé shrnutí co jsem na autě dělal a co se tady v profilu neobjevilo:

- výměna filtrů, zvláště pylový byl vtipný, předchozí majitel(ka)/technik asi neměl trpělivost, takže než aby ho vsunul do toho zakřiveného prostoru tak ho tam nalámal, tak nějak se mi to všechno vysypalo na kobereček i s bordelem
- výměna drážkovaného řemenu - odešel po tom co jsem jezdil v Brně na okruhu
- výměna řemenice na klikovce + opět řemen preventivně - řemenice se rozpadla po tom co jsem jezdil v Mostě na okruhu
- nové víčko nádobky chlazení - auto nechávalo loužičky po tom co jsem jezdil na polygonu v Jihlavě na MINI RACE DAYs

Sakra, když to po sobě čtu, to je statistika....asi nesmím jezdit po uzavřených tratích, tam se vždycky něco přihodí.
Tak to odlehčím vtipnou příhodou. V pátek jsem neplánovaně musel odvézt 40" LCD TV. Když jsem viděl krabici tak jsem nevěřil že se vejde. Vešla se úplně přesně, a pak že je MINI malé auto

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Včerejší výlet na večerní ježdění do Mostu se povedl. Jeli jsme se MIRASem, kdo se k nám přidá příště?
Po minulé zkušenosti, kdy se mi kousla aplikace v mobilu na měření času na kolo jsem zvolil nabízené profesionální řešení

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

a jaky byly casy?
Jinak todle bylo posledni jezdeni s moznosti mereneho kola (zadarmo)

_________________

The Most Challenge se jede ještě 6.9.2016, takže předpokládám, že to možné ještě bude.
Nemám tady u sebe teď výsledky jízd, ale myslím, že nejlepší jsem měl 2:20, což bylo na hranici adheze mých low-costových pneumatik, které jsem přejmenoval po včerejšku na "žvýkačky". Poslední dvě zatáčky do cílové rovinky jsem jezdil s nepřerušeným pískáním gum, jakékoliv přidání plynu by znamenalo že opustím asfalt a přistanu v trávníku Při poslední jízdě jsem probrzdil i konec cílové rovinky, prostě jsem ten retardér nestihnul zatočit tak jsem si projel rovně.
Přístí léto = nový gumy

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Jééé....škoda, že Miras nedal vědět, asi bych se s Vámi svezl.
Kup něco pořádného, aby jsi se konečně svezl. S R53 na suchu, musíš Most dávat aspoň za 2:05

_________________
MINI Cooper S Works 2003
LINK G4+ Vi-PEC ECU Plug-In
KAVS Pulley 15% +CrankPulley 2%
GRS Motorsport Intercooler
Milltek Sport Full Performance Exhaust System
V-Maxx Big Brake Kit 330mm
Ferodo Racing DS 3000
PowerFlex BlackSeries

No, je fakt, že domlouvání bylo tentokrát jen přes SMS. Z minulého pokusu na fóru mi přišlo, že odezva je taková, řekl bych, 'slabší'. Stejně jsem teda chtěl napsat, ale nedostal se k tomu, no...
U mne bylo zlepšení o 3 sec. To především díky instrukcím z videa od MiniMike. V průběžných výsledcích jsou oba moje časy z obou návštěv...
V každém případě mne to tam baví, takže bych to zopakoval.

_________________
'S' 2007

Worry tomu říká pánský víkend. Já nejsem tak zkušený expert, takže já bych to nazval "servisní dvouměsíc"
Začalo to výměnou oleje, kdy se ukázalo, že je stržený výpustný šroub, takže se musel olej odsát vrchem. Potom filtry a brzdová kapalina.
Se zimou se projevil prasklý radiátor topení, který z MINI udělal parní stroj Pára ovšem nesloužila k pohonu ale pronikala do kabiny, takže při jistém nastavení foukání ventilátorů to vypadalo jako když hoří palubní deska
S radiátorem se svezla i nádobka chladící kapaliny, která vypadala dost unaveně. A protože vím, že rády u 1.gen praskaly tak mám novou.
Korozi zadních dveří, kterou jsem řešil zde na fóru v jiném vlákně vyřešilo BMW výměnou celých zadních dveří na záruku. Takže mi zbývalo dořešit jen "bublinu" koroze pod zadním světlem, což mi na záruku neuznali, protože už se v tom předchozí majitel(ka) vrtal(a). A protože byly vánoce a já měl celý svátky dovolenou, tak abych se nenudil tak jsem se do toho pustil
A takhle to dopadlo....

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Dobrá práce
To sis dělal sám nebo jsou to záběry ze servisu?

_________________
'S' 2007

Doma v garáži. Dřív to byla tchánova autokarosářská autodílna. Dneska si tam hrajou děti a mají tam vláčky . Mechanické práce já. Tchán mi vymodeloval z plechu to co jsem tam vyřízl a navařil to CO-čkem. Lakýrník co u něj kdysi dělal mi to pak hodil do laku.
Výhoda je, že jsem si to mohl doma rozdělat po celý garáži a dělat to po víkendech, přes týden na to prostě není čas. Nejšílenější bylo, že jsem to světlo nemohl vyndat, bylo tam snad přilepený po tom co se v tom někdo vrtal přede mnou. Malým otvorem co je na boku v kufru dobrý tak na výměnu žárovek jsem se tam nedostal, asi mám tlustou ruku. Vadil mi tam zesilovač od Harmanu. Abych ho vyndal, tak jsem musel oddělat plastový obložení kufru. To nevyndáš pokud nevyndáš zadní sedačky.Takže abych se tam dostal, tak jsem musel vyndat jak opěradla tak sedák. No a samozřejmě nárazník taky, abych ho omylem neobrousil flexou. Takže jsem rozebral půlku auta
Když už to bylo rozdělaný tak jsem vyndal i druhou stranu, trochu to tam bylo chycený korozí kolem světla kde to není vidět. Takže jsem to taky opravil a nakonec ještě z vnitřní strany vystříkal Resistinem co jsem našel v garáži. Takže doufám, že jsem to jednou pro vždy vyřešil
Lakýrník to lakoval rozstřikem, nelakoval se celý blatník. Takže pak jsem strávil víkend rozleštěním přechodu.
Když pominu vlastní práci tak materiál a práce lakýrníka celkem cca 2000 Kč. K tomu si připočti neocenitelnou výhodu toho, že máš doma všechno vybavení co potřebuješ. Kdybych parkoval na sídlišti, tak se do toho samozřejmě nepustím.

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Co si clovek neudela jako kdyz nema parada

Ps.osvedcilo se mi osetrit svarovani z vnitrni strany dobrou antikorozkou nebo voskem pokud to jde se tam dostat
vlhkost je svina a leze vsude

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

Stříkal jsem to Resitinem ve spreji, na konci je hadička s rozprašovačem co mlží na všechny strany. Takže doufám, že se to tam dostalo všude. Dělal jsem to asi ve třech vlnách

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

good job

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

pekna robota nech to vydrzi navzdy

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm
ST XTA

Zlaté české ručičky

_________________
Jezdím jen tak rychle, jak můj anděl strážný lítá. Nooo, někdy i trochu rychleji...

Nádherná práce

_________________
MINI Cooper R56 2008 88kW
http://www.pavelsimana.cz

Chtěli bychom všichni tchána karosáře

_________________
'S' 2007

Jedu takhle o víkendu a co nevidím, zase jedno hezký číslo

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil

Hezky. Jeste to chtelo jet o 3 hod drive.

_________________
MINI COOPER F56

2 roky s MINI
K výročí jsem si nadělil jako dárek novou STK. Nebylo to tak jednoduché, jak by se na první pohled zdálo.
Story byla následující:
STK poprvé
Přijedu na STK, jel jsem jinam než obvykle, jen proto, že tam měli delší provozní dobu.
Technik neuměl otevřít kapotu. Poučil jsem ho, že se kapota otevírá u spolujezdce a nikoliv u řidiče. Tím jsem si zřejmě podepsal rozsudek.
Technik začal kontrolovat světla, nevěděl jestli ty přídavný světla jsou dálkový nebo mlhovky. Když jsem mu řekl co je co, zkontroloval i dálkové a mlhovky. Výsledkem jeho testu bylo, že mi levá mlhovka údajně svítí výš než má. Neuměl to seřídit, já jsem bohužel taky nevěděl v tu chvíli jak na to. Takže mi řekl, že si asi budu muset přijet ještě jednou.
Na testu brzd nezjistil nic, vše OK.
Na dalším testu kdy se snaží ulomit přední kola taky nic nezjistil.
Takže si mě pozval abych se šel podívat do jámy a řekl mi že mám upatlaný motor a že mi to teče ze serva. Tak jsem mu ukázal, že servo je tady jak je ten větrák co ho chladí a ne tam kam ukazoval on. Řekl jsem mu, že auto mi stojí na čistý podlaze v garáži a nic z něj neteče a loužičky nedělá.
Na to mi opět řekl, že si budu muset ASI přijet ještě jednou. Tak jsem se na něj podíval tak že mi je to jedno aby mu bylo jasný, že mu ASI nic nedám.
Tak mi tu STK nedal.
---------------
střih - jiné místo pár týdnů později
---------------
Tuhle story jsem řekl v Auto Pupík. Chlapi na to koukli, světla prý svítí správně. Žádný problém. Umyli mi motor s výsledkem, že z něj nic neteče.
---------------
střih - ten samý den o pár hodin později, zpět na STK
---------------
STK podruhé
Přijdu tam s tím, že jdu na opakovanou STK. Baba u pokladny mi řekla, že opakovaná je do 30-ti dnů a já jsem přišel po 32 dnech. Takže nezaplatím 300,- ale plnou cenu což je u nich 890,- Zeptal jsem se zda mohu platit kartou, tak prý nemohu ačkoliv terminál tam měla před sebou. V peněžence jsem měl přesně 895,- korun. Představa, že tam budu muset ještě potřetí kvůli tomu, že bych u sebe neměl zrovna dost peněz mě zrovna nenaplňovala štěstím.
Takže prima, zaplatil jsem si kompletní STK. Mám si prý najet na k vratům číslo jedna. Pokud někdo hádáte, že u těch vrat stál ten samý technik jako minule, tak tam přesně stál. Nemohl jsem jinak, než obrátit oči vzhůru a položit si otázku zda si ze mě někdo nedělá prdel...
Tak hurá na to. Myslím, že i on věděl kdo jsem a co je to za auto.
Technik už uměl otevřít kapotu.
Technik začal kontrolovat světla, zkontroloval jen normální světla, přídavný dálkový ani mlhovky nekontroloval.
Na testu brzd opět nezjistil nic, vše OK.
Test kdy se snaží ulomit přední kola úplně vynechal a šel se podívat do jámy. Motor byl čistej jako dětská prdýlka. Takže mu nezbylo nic jinýho, než nalepit červenou známku a otevřít vrata abych mohl odjet.

Nebudu to nijak dál komentovat, každý si udělá obrázek sám. Pokud někdo chce vědět kam nemá jezdit na STK tak pošlete SZ.

_________________
MINI COOPER S 2006
KAVS Pulley 15%
GP software by OKCZ
Neexistuje racionální důvod si koupit MINI, tak jsem si ho koupil