WorryCZ - CLUBMAN S

mooc paradni

Ale jo, je to pěkný čistý styl. Nemohu si pomoct, ale stále mi tam něco chybí. Nejsem designér ani nemám cit pro podobné věci. Nechtělo by to nějakou decentní červenou linku nebo "něco" červeného aby to ladilo s těmi koly? Jinak auto je celé black & white a ty kola to tam ted rozbíjejí. Co? Červený decentní proužek nebo linka? Nebylo by?

Jen nic takového
To auto je boží tak jak je, žádná přeplácanost, prostě do detailu promyšlená jednoduchost Jen mu chybí ten vzduchový podvozek

Mam stejny nazor jako Ben, nemuselo by to byt nic preplacanyho,ale cervena linka nebo neco drobnyho cervenyho by tomu podle me sedlo perfektne

Tak nam zacala dovolena! A jak nejlepe zacit nez poradnou rozborkou Clubbyho Takze dlouhodobe planovana vymena turba a zjisteni uniku oleje (castejsi zapach v kabine) se realizovala prave dnes. Takze par "teplych slov" a fotek:

Oprava (vymena) jako takova neni az tak slozita. Bud se dela "jen" v servisni poloze chladicove steny (coz je asi husta gynekologie) - nebo ze se sunda cely predek. Ja zvolil druhou variantu, protoze jsem chtel povymenovat vsechny hadice napojene na turbinu a to v servisni poloze asi neni uplne vhodne. Takze rozborka zapocala - vsechno v pohode, az na jeden zadrhel. Jak jsem dodelaval LED denni sviceni, tak jsem si protahnul kabelaz skrz chladicovou stenu a to mi znemoznovalo oddelat si stenu na stranu. No, tak jsem to zase predelal a stena sla na bok.
Dale uz se postupovalo rychle - demontaz sla hladce, zadny sroub nekladl extra odpor a tak odstrojeni bylo rychle. Pak ale nastala krize, protoze co se objevilo za megabordelhnushumus, to bylo strasny. Takze dlouhodoby unik oleje asi castecne probihal pod turbinou, protoze to byla uplna olejova koule. Takze ocistit a pokracovat.
Diky dlouhodobemu planovani jsem si stacil nakoupit nove dily - tedy az na jednu hadici, kterou jsem v rozkresech prehledl. Ale nevadi, nebyla znicena a tak zustala. Ostatni osazeny s peci a citem - pro klid duse jsem to proste udelal.
No a to bylo vsechno, zpetne osazeni s bonusem - dal jsem konecne JCW vyfukove parohy, tak jsem zvedav na zmenu v chovani motoru. Dodatecne jsem odizoloval vyfukovou cast turbiny textilii od Minimika a navrch jsem dal i vetsi intercooler, tak to asi bude uplna stihacka Ale to potvrdim az zitra. Auto je slozene, ale nestacil jsem ho poradne projet - tak se zatim mam na co tesit..

Přílohy

Stav na zacatku..

Jeste nez jsem rozpojil kabelaz - takhle by to neslo..

Hrouda oleje a bordelu..

Ocisteno od toho nejhorsiho..

Nove hadice, nova turbina, nova tesneni.. jen to auto je stare..

Vsechno vraceno a zkontrolovano..

Osazeny velky intercooler

Stav na konci - zadny viditelny rozdil.. Pacient operaci prezil :-D

slusna dovolka a jinak sexi fotky, cloveku se hnedka jezi chlupy vzrusem

Dobrý
a JCW si dal jen svody a ne turbo? Šlo o to, že si takto sehnal nebo jsou tam i nějaká negativa?

supr ze te nevypekl zadny vyhraty sroub u turba....
+ konecne jsi nasel mozneho pachatele uniku ktery se sikovne schovaval

great job kdo si to pod sirym nebem nezkusil nevi o co prichazi

Worry: krasna prace, jako vzdy

miras: u prestavboveho JCW kitu pro 2.generaci je pouzito eSkove turbo, ale prave JCW svody, Worry timto "doplnkem" vlastne doladil tovari prestavbovy kit na JCW z eSka

No to je mazec rozborka, sborka, po paměti na dvoře. Klobouk dolu

Jak jsem si procital forum, tak docela casto se tu opakuje tema ruzneho “cvakani” ci “klepani” u motoru N14. Pridam take svoji trosku do mlyna. Dlouhodobe jsme meli problem s vyssi hlucnosti motoru. Nezasveceni se me ptali, zda mame diesel a podobne vtipne otazky. No priznavam, ze motor byl hlucnejsi. Bohuzel jsem proste nebyl za boha schopen identifikovat zavadu. Byl jsem uz zoufaly a zajel dokonce do servisu (kde me ted opravdu nevidaji casto) - bohuzel ani tam nikdo nedokazal odhalit zdroj onoho klepani. Takze jsem zacal patrat a zkouset. Rozvody se delaly, ty to nebudou. Hydrostely zneji jinak.. No proste pokus/omyl. Vyndal jsem zadni VANOS ventil, ktery byl treba pricinou prapuvodniho klepani. Ventil cisty, jako novy. Ale kdyz jsem tam lovil, abych ho tam vratil, tak jsem narazil na znacne poskozenou remenici vodni pumpy.

Zkratim to, remenici jsem po nepocitanem mnozstvi sprostych nadavek (neni tam vubec misto) vymenil a ejhle, motor prestal klepat/cvakat.. Tak treba to nekomu pomuze..

Přílohy

Schvalne, ktera je nova ? :)

Tak dlouho se nic nedelo, takze dve rychle novinky. Motor zacal pri studenem startu zase trochu "rachtat" a tak jsem ze zvyku vymenil napinak - uz to nerachta. A pak jsme zacali "ucuravat" a tak se vymenil chladic. Jelikoz uz jsem docela liny na nejake kompletni rozborky tak jsem tentokrat odstrojil jen to nejnutnejsi - takze skoro nic A slo to celkem rychle

Přílohy

Uz tam mas nejake rychlo upinaky?

Priste rovnou natoc nejaky video navod. To by se hodilo umet

Jelikoz se Clubby dostal v nasi rodina tak trochu na desatou kolej, tak nedostaval dostatecnou peci. Nadesel ale cas udelat alespon nekolik zmen. Pri navratu ze srazu fora jsme dosahli magicke hranice najezdu 200.000 km a tak bude maly servis.

Nejakou dobu uz huci zadni loziska, takze ta budou nova. Dale proteka termostat, takze opet operace osazeni chobotnice No a shanime nova predni svetla. Stara jsou uz hodne zasla (plasty) a zrejme odesly nejake soucastky automatickeho naklapeni, takze svetla jen "vibruji" a to je konec. No, stale je co ladit..

Přílohy

Tak se nam to pred tou STK pekne zaokrouhlilo Jelikoz nam vsechno zavreli, tak jsem udelal s drobnym predstihem vymenu oleju - tentokrat s proplachem aditiv od BG a ted pozoruji. Zatim jsem tedy nic zasadne pozitivniho nezaregistroval. Tak budu jeste pozorovat..

Na jaro nas cekaji nove xenony, ty stare uz jsou dost jete. Je potreba koupit i nove pryze a tak vubec asi udelat zasadnejsi servis. Ne ze by to bylo nejak extra potreba. Je to proste drzak !

Přílohy