Jízda s MINI 3. generace (F56)

Již prodaná předváděčka vyšperkovaná o některé doplňky...

Přílohy

tak jsem při brouzdání narazil na tři zajímavé fotky.. (rozkliknutím zvětšíte)
1) poměrově a graficky znázorněný nárůst rozměrů R56 a F56 v palcových mírách
2-3) F56 s Aero Packetem vypadá podstatně líp (již oficielní příslušenství v prodeji)
4) tahle F56 s "Works" předním nárazníkem (bude takový?) dokáže dost líbivě poupravit jinak nepovedený hlodavčí kukuč

Přílohy

Ondra píše:2-3) F56 s Aero Packetem vypadá podstatně líp (již oficielní příslušenství v prodeji)
4) tahle F56 s "Works" předním nárazníkem (bude takový?) dokáže dost líbivě poupravit jinak nepovedený hlodavčí kukuč

S obojím musím souhlasit. Škoda chybějících mlhovek u Works, jinak rozhodně nejpovedenější předek u F56.

Mozna jim doslo, ze ten "sosak" opravdu nesedi. :blink:

ten render - fotka č.4 je z Feb.2013, takže žiaľ asi je nutné si zvyknúť na "sosák"...

aj keď v tejtokombinácii mi vôbec nevadí a rychlo by som si na neho zvykol.

Na nete som našiel toto:

Cooper: http://humster3d.com/2013/12/09/mini-co ... dtop-2014/

Cooper convertible: http://humster3d.com/2013/12/05/mini-co ... ible-2014/

Cooper S: http://humster3d.com/2013/07/22/mini-cooper-s-2014/

JCW: http://humster3d.com/2014/01/29/mini-jo ... dtop-2014/

Díky Radimovi (děkuji) jsem měl možnost i já si novou F56 S vyzkoušet.

Vzhled: Mně osobně se nové MINI...líbí. Ano, spodní gril je diskutabilní a také by se mi asi líbil jinak, ale celkově se mi design líbí. Nemyslím si, že by se nějak zaprodal a nebylo to pravé MINI, naopak navazuje na prvky z dřívějška aniž by nějak ustrnulo, působi vlemi svěže. Linie střechy je nižší a auto opět o něco širší. Celo-LED světla jsou opravdovou lahůdkou.

Interiér: pro mně největší posun, tedy spíše skok, vpřed. Nap první nasednutí působí auto mnohem masivnějším dojmem, interiér o mnoho vzdušnější a tím vyvolává i dojem řízení zvenčí většího auta, byť tomu tak vůbec není. Vše se ale změní, jakmile se auto rozjede, to se přirozeně "smrskne" kolem řidiče. Interiér z hlediska luxusu a pohodlí je zcela nevídaná věc. Jezdil jsem déle s BMW 1,3,5,X5,X6 současné řady a 3 musí být v pěkné výbavě, aby držela s MINI krok, 1-reihe nemá nárok vůbec. Řidič X6 se vůbec nebude cítit ukrácen na luxusu, tak moc je nová kabina dobrá, auto zcela vymaňuje z třídy menších hatchbacků. Fantastické jsou sedačky, všechny materiály působí hodnotně a designerům se podařilo skloubit onen vtip, co interiéry MINI nosily a nosí a přitom už nikdo nemůže říkat, že by tím utrpěla prémiovost a především logika ovládacích prvků. Nyní už si nemůže stěžovat snad nikdo. Velkým krokem vpřed je i nový iDrive, neboli MINI Connected, který pracuje na zcela nové úrovni a je asi to nejlepší, co můžete v autě dnes mít.

Jízda: Dříve bych popsal MINI jako "roztomilý neřád". Ovšem F56 s motorem 2.0, zcela oproti downsizingu, je něco mnohem víc. Výkon se nezvýšil rapidně, ale jeho průběh, točivý moment, zvuk a vůbec pocit z něho činí věc, co z vás už dostane ono bezděčně vyhrknuté "...SAKRA!..." (případně ostřeji). Dojem je opravdu fantastický, zcela v dobrém slova smyslu auto působí přemotorovaně, byť fakticky tomu tak není. Podvozek zvládá výkon mnohem lépe, s vypnutým TCS auto kola protáčí opravdu jen minimálně a nedtoáčivost tím způsobená tak skoro neexistuje. Motoru krásně pomáhá i převodovka, která má okamžitou reakci na povel pádlem a zároveň, díky klasické koncepci s měničem točivého momentu, je při klidné jízdě krásně sametová. Zájemcům doporučuji adaptivní podvozek, pracuje bezchybně, v komfortním režimu je velmi pohodlný, v kabině je ticho a klid. Ve sportovním je ještě méně kompromisní, než kdy dříve.

Závěrem? F56 si dle mého názoru rozhodně zaslouží úspěch. V globálním měřítku o tom nijak zvláště nepochybuji, přál bych mu, aby se mu podařilo v Česku narušit onen předsudek velikost=cena. Předpoklady pro to má výborné.

http://instagram.com/p/njHw2uLEom/

tak to vypadá, že v Mini si vyndali špunty z uší a naslouchají konstruktivní kritice o nepovedené přední části u F56.. další neoficiální foto nebo spíše obrázek vizualizace něčeho, co se tváří jako S Works 3/GP3. A osobně zvedám palec..

Přílohy

Naposledy upravil Ipso dne 05. srp 2014 21:07, celkově upraveno 1

Na to nejde říct nic jinýho

http://www.youtube.com/watch?v=aIh6AAKPQiA

to Ipso: přirovnávat tuto masku u F56 s grillem u Classic Mini vyžaduje velkou míru fantazie.. :blink:

jinak tedy vkládám fotku, ze které lze vyčíst, že hoši od H&R zapracovali na podvozku a zájemci můžou k zemi o pár centimetrů níže..

Přílohy

D

nes jsem zavítal k Martinovi do Čestlic a připojil se k mnoha z vás, kterým nabídl a zajistil projížďku s novou generací. Děkuji mu za zmírnění mého absťáku po jízdě s MINIM a konstatuji co již bylo řečeno , že za volantem, ve vynikající sedačce a ve sportovním režimu je to i nadále podmanivé a endorfiry uvolňující MINI.
Martine díky moc Libor :bigups:

Ako to vyzerá s JCW F56? Nejako sa mi nedarí nájsť iné informácie okrem toho konceptu. Resp. je možné že dizajn konceptu pôjde do výroby nezmenený? Začínam uvažovať žeby som si budúci rok kúpil JCW... ale momentálne neviem či sa je na čo tešiť.

No, predkus nezmizel a konecne dali znacek na masku tam, kde se lip dava nam ladicum

http://www.auto.cz/upsizing-mini-jcw-ch ... koni-81951

Jinak barevna kombinace zajimava a pekna, kdyby to byla ctyrkolka, uz davam svoje eSko do placu ...

No on ten predek v realu neni tak "hnusnej" jako na fotkach. Jsem zvedavej na GP, to bude jeste vetsi masakr :banana:

Uvidíme jak to nakonec bude ... oproti Cooper S je ten předek podstatně lepší, ale pořád mi tam něco chybí. Uvidíme v reálu no

Tak to je stále len ten koncept, nie? Ofiko dizajn ešte nebol predstavený.

Aktuálnejšie je asi len toto:
http://www.northamericanmotoring.com/forums/f56-hatch-talk-2014/271406-spy-shots-mini-jcw-at-nuerburgring.html

I keď to o exteriéri moc nevypovedá.

Predkus nepredkus - ja skôr dúfam že sa farba Chili red vráti do ponuky spoločne s JCW :-)