NEW MINI

Ahoj , nemá někdo nákres s rozměry sítka ( klece) z olejového filtru modelu R53 rv.2003 ?
Něčím bych ho nahradil ( vyrobil náhradu ).
Na volnoběh mi bliká tlak oleje a servis tvrdí že tam nic takového při výměně nebylo.

Děkuji

Klec u eska není. Odešel nějaký přepouštěcí ventil v domku filtru. Klasika u tohoto auta.

Ale že zrovna při výměně filtru ??

Tak je to odtokový ventil. Vytáhl jsem ho a chybí mu 2 úchyty.
Tak nevím čím ho nahradím.
Našel jsem ho ke koupi v US https://www.outmotoring.com/MINI-Cooper ... 12345.html
Můj ulomený viz příloha.

No a tímto ventilem to není.
Protože je to jen vypouštěcí ventil, při výměně filtru po jeho povolení přepustí olej z domku filtru do olejové vany, tak jsem ho jen zaslepil.
Jenže i pak začne svítit kontrolka mazání do 2t otáček, ale až při zahřátém motoru.
Nemáte s tím někdo zkušenost ?

Loni mi u "víkendového fun car" začalo dělat to samé.. taky by mně zajímalo čím by to mohlo být a jak z toho ven.. dělá to jen po zahřátí a na volnoběh/neutrál. Když lehce zvýším otáčky, kontrolka zhasne, takže prozatím na semaforech zlehka túruju aby to nesvítilo a tvářím se, že je všechno v pořádku

Od čerpadla to může být hned několik míst, jsou tam další dva tlakové přepouštěcí ventily.
A jiné vychytávky "made in BMW" . . .

Jen je zvláštní, že se to stalo hned po výměně oleje.

Právě že vůbec.
20-let starý motor, takže stačí trochu hrubější síly než je nutno a průser je na světě . . .