Hele co řikáš na tohle ? Motor by to mel být stejny ne ? A jako uplna blbost mi to taky nepřijde, co si o tom myslis ?
http://www.bmw-club.cz/forum-tema/bmw-1 ... rtem-46221

Neviem ci sa to az tyka roku 2004.Mozne je vsetko samozrejme preto je skor lepsie skontrolovat tie jednoduchsie veci a potom ist uz po takych komplikovanych veciach ako su rozvody lebo tej lrace atd okolo toho je samozrejme viac a neda sa to diagnostikovat cez pc.Mne zasieralo sviecku na 3tom valci.Ked som premeral kable tak 3ti valec bol kabel total ko preto som menil vsetky lebo aj na 1vom bol zly ale indukcna cievka pri merani nrvykazala ziadnu vadu.Toto ti tiez dieagnostika neukaze musis manualne skumat.Pockaj co ukaze mne s tym cerpadlom.Ak cerpadlo bude tak idem po rozvodoch samozrejme.Preto hovorim to cidlo je logicke ze mas fuc a cerpadlo uvidime podla mojho.Vymen cidlo a uvidis ci je zmena alebo nie

Takze dnes mam vysledok z merania cerpadla a je v keli.Tlaci iba na polovicu.Maximalny tlak je 2,4 nie 4,6 ako ma tlacit a ked sa odstavi tak tlak za 15minut klesne na 1,9 co samozrejme nema lebo ke tam ventil aby tlak neklesal.Urcite nie v tak kratkom case a o tolko.Meranie sa robilo duplicitne aj na rampe a tak to bolo to iste takze to mam overene.Robilo sa to preto aby bola istota ze je meradlo v poriadku a nic neblbne.Urcite si daj zmerat toto ako daldie a uvidis hned ci su to rozvody alebo verpadlo.Ako vidis vzdy je lepsie merat a tak kupovat.Mala by si usetrene za cievku a kable.Pozor pri kupe noveho palivoveho cerpadla.Magnetti mareli ma pracovmy tlak 4 dokonca niekde uvadzaju len 3,7.Ak kupis inu znacku napr. VDO tak ma v popise 4,6 a osobne urcite nekupim nic co ma 3,7 alebo 4.Tlak 1bar je dost rozdiel

Tak na jednu stranu ti fakt závidim tu ulevu díky vyřešenému problemu Ja už byla rozhodnuta že to odvezu do BMW at si tam stim pohrajou Takže zkusim též čerpadlo a uvidime Každopádně díky moc za informaci

Ale ako som pisal.Treba to odmerat.Neurob to tak ze kupis hned cerpadlo

Hele tak u mě to bylo naměřeno na 3. Mechanik mi tvrdí že to ale tim být nejspíš nemuže tak ja už jsem fakt bezradná. Vyměnit nebo ne, co myslite ?

No tak este vydrz do utorka ja to urcite menit budem tak uvidime hned.Ak to bude ok ja sa budem hned na aute vozit cely vecer ze ho prezeniem tak uvidime ake zmeny nastanu a v stredu rano studeny start.Dalsia vec zmeral ti aj ako ti klesal tlak?To je dolezita vec

Hele to se ještě optám na kolik mu to kleslo a vydžím teda jaka nastane u tebe zmena a podle toho uvidim Další věc je ta že mi našel cely rozlamany ventil privodniho palivového systému, hadice z nej byly spojené dohromady a ten ventil byl uplně mimo. Mohlo by to mít nejakou souvislost ? Jakou ten tam má vubec funkci ?

Tohle prostě bylo uplně odpojené. Jen nevím jak moc podstatnou funkci to plní

dulezitou.....odvzdusnovaci ventil nadrze přepouští výpary z palivové nádrže přímo do sacího potrubí (je také řízen řídící jednotkou motoru).

a mohu potvrdil bez zapojeni ma motor kolisave otacky ...jednotka asi nema info a nedokaze se prizpusobit /pouze ma domnenka /

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

Pytal som sa mojho servisaka ze vplyv by to nemalo mat ale pre srandu to tam len tak nedali a ide to zo sania ci odkial z rampy a teda funkciu to plni nejaku urcite by som to vymenil a zapojil.To bola nejak celna buracka ze je to takto dorafane?

Díky za cenné rady Na 99% to bourane na predek bylo, to jsem vedela ale nevedela jsem ze to daval dohromady nejaky kokos, takze cele take na oko coz proste pri koupi nebylo poznat. Ten ventil mam objednany a vymění se to jen co dorazi Kazdopadne uz jsem rezignovala se zjistovanim proc to auto nestartuje jelikoz dneska rano uz nenastartovalo vubec.... (S nejvetsi pravdepodobnosti starter) ale uz je toho tolik ze nejak nestiham opravovat. Tady tomu nikdo nerozumí, nikdo neví co stim muze být takze to vezu do Prahy do bmw a kazdopadne dam vedet jak to cele dopadlo

No je to take divne aj u mna.Motorcek teda cerpadielko uz niekto asi vymienal ale asi len to a pravdpodobne dopasovane iba.Prve pocity po nastartovani po vymene uplne iny tah ale totalne a kludnejsi a tichsi chod motora.Uvidimr rano aly bude start.Dalsia vec necukalo.... Daj vediet co povedia tebe to kazdopadne som zvedavy

tohle je odvazne tvrzeni nemuzes cekat ze ti nekdo poradi super rady kdyz dle tvych info je tvuj minik klasicka kombinace bastlu a zanedbane udrzby

pomohla by treba aktualni foto motoru a hned by bylo videt co ti kde chybi nebo je jinak nez ma

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

To je pravda presne ako pises.Dalsia vrc je ta ze nie vsetci rozumeju prave tomuto auto sam som sa s tym stretol ze si ma pohadzovali ako horuci zemiak az kym som nestravil x casu tym ze som sa hrabal na nete a stidoval co a ako zistit a nasledne sa prislo na to co tomu je.Inak som tiez mohol platit x penazi a menit kadeco.Pokial viem tak aj v BMW na toto auto pozeraju ze co im to prislo na servis

Spíš to bylo myšleno jakože mechanici tu v okoli tomu nerozumí
Ale nevedi ani v bmw, motor je pry absolutne v poradku nejspiše to bude chyba v elektronice a nejsou schopni prijit na to kde a proč Takže opět nevyřešeno
A co ty ? po vymene čerpadla už v pohodě ?

Leny12 poriesila si nejako toho svojho mini?Mne to slape ako hodiny

Ahoj , hele vubec
Už jsem z toho na sebevraždu. Hledáme dál zatim vše ukazuje na řídící jednotku motoru ... Ale jestli tobě pomohlo to čerpadlo tak možná ještě zkusim nezávisle jiného mechanika na změření tlaku abych věděla že to tim opravdu neni ...
Momentálně potřebuji sehnat ridici jednotku za normální penize a zkusime ji zatim jen přehrát a uvidime co to udela...

A tu polamanu cast co si mala ten prepad do nadrze si vymenila?

Ano ten ventil vyměnil pán v bmw. Ted jsme po výměně řídící jednotky a opět neúspěné.Už fakt nevím. Zkusim ještě znovu od jiného mechanika přeměřit to čerpadlo a uvidime... Pak už fakt nevím.