občas cvaká za studena r53

Ahoj všem, prosím o nápovědu,radu,opravu na dálku, cokoliv... občas se mi stane že mi po studeném startu cvaká něco v motoru -oblast výfukových ventilů-asi. Když během pár vteřin motor zhasnu a znovu nastartuju, je po cvakání. Pokud jedu s cvakajícím motorem přestane buď až se hodně prohřeje pomalu se cvakání vytratí, nebo po cca 2km projedu prudčeji zatáčku tak přestane. Je to docela sporadická závada a teď se mi to stává častěji cca každej 5. start. Kdyby tenhle motor měl hydroštely tak by to byly nejspíš ony. Vím že mi teče gufero výfukovýho ventilu na 4.válci, a sákne mi olej okolo domku olejfiltru a napínák řetězu je novej, spotřeba oleje cca 1l/1500km 5w40. Za jakýkoliv vodítko předem děkuju.

Byl meneny jen napinak retezu, nebo kompletni kit vcetne vodicich list ? Znam pripad, kdy bylo praskle vedeni retezu a motor cvakal jako das..

To co popisuješ se mi jednu dobu stávalo taky.
Vždy pomohlo doplnit olej a chvíli byl klid. Jezdím totiž na spodní risku a měl jsem za to , že málo oleje = malý tlak v systému a tím horší mazání způsobující cvakání.

Neřešil jsem to nijak a cvakání časem přestalo...

Taky mi to dělá, i po výměně napínáku, pomůže vypnutí motoru, po nahození je to většinou tiché. Myslím si, že je trochu vytahaný řetěz nebo jak píše Worry něco s lištama, napínák tak může být na svém max. vysunutí.
Jinak hydroštely to snad nějaké mít musí, ne? Jednou jsem je na svém taky slyšel, ale je to trochu jiný, podobný zvuk.

mas hydroštely
skontroluj olej pred nastartovanim
- ak ho mas malo pod ryskou budu to voditka ventilov (hydroštely) lebo ich nemaze a cvaka to,doliat olej a malo by to byt ok
- ak je olej v poriadku tak ako popisuju lyze/listy napinakov retazu alebo retaz by som menil urcite za novu lebo je uz "vytahana"
- alebo to je len nejaka somarina ako vzdy a to neskutocne vytaca lebo nevies rist na chybu

Díky za postřehy, ani nevíte jak jsem rád že to nedělá jen mě nemyslím to škodolibě. Oleje mám dost cca přes polovinu rysky, ale tím tlakem by to nejspíš mohlo být. Rozvody jsem nedělal, ale teď už si je pomalu naplánuju i s guferama (snad to půjde přes provázky, na sundávání hlavy si netroufnou). Hydroštely jsem myslel co bývá mezi vačkou nebo vahadlem a pružinou a tlakuje se a vymezuje vůli, u r53 je jen myska na pružině a opírá se o vahadlo, možná že je taky už vymačkaná, ale to by cvakalo asi častěji. Jak se mi ten "jev" znovu objeví a nebude to ve chvíli kdy budu spěchat, zkusím jej nahrát a zveřejnit.

Tak jsem zachytil cvakání když jsem vyloženě nikam nespěchal a konečně i nahrál na y2b. A taky nastala změna- už se mi stalo, že chcipnutí a znovu nastartování nepomohlo, a na 1. videu je zvuk o poznání dunivější, jakoby to detonovalo ve svodech- tohle se stalo pouze jedinkrát a bohužel mi to telefon nedokázal autenticky nahrát.
Vážně nevím jak se na ventylech vymezují vůle když ne hydraulickým nadzvihátkem ani stavěním vahadel. To se musí vážně měnit miska toho ventilu? Nebo se to ladí nějakými podložkama? Ale proč by někdy cvakalo a jindy ne?

Mini r53 sometime ticking: http://youtu.be/ZqGzjvcD2HY

Mini r53 sometimes ticking: http://youtu.be/NoiSVkcfx7o

Taky jsem to měl, bylo to před výměnou oleje, nedělalo to vždy, ale někdy ano. Předtím jsem se s tím nesetkal. Ted mám po výměně oleje a už se to dlouho nestalo. Připisoval bych to tomu co popisoval Skalda. Méně oleje, menší tlak při studeném motoru. Věřím, že kdyz doleješ olej, tak to přestane.

Tak hladina oleje na to u mě nemá vliv, neustále mám nad 1/2 a teď už i na horní.
Pumik: tak hydra jsem našel škoda akorát, že bych musel kupovat celý vahadla nikde jsem to ještě takto řešený neviděl.

Jsem moc rád, že jsem našel tohle téma. Taky jsem to cvakání občas zaregistroval, zejména když parkuju předkem vozu ze svahu a pak nastartuji. Po pár vteřinách to ale vždy ztichne. Olej si hlídám mezi značkama hladin.