Marťas - COOPER S

Konečně!! Ta červená tam hezky kontrastuje, tobě se tam hodí

To, co popisuješ, je blow-off. Otevřené sání ten zvuk vypustí ven z uzavřeného systému a to je právě. Při vyšlápnutí spojky se musí přetlak z turba pustit pryč.
Není tam kvůli hluku BOV ventil vyfukující přímo do atmosféry (standard u normálních streetových aut, lze dokoupit od Forge, ale je to fakt kravál), ale právě onen by-pass adapter, který to přepustí z výstupu zas na vstup. Pružina na to vliv nemá.

http://www.youtube.com/watch?v=F9vhGa6jCYU

Naposledy upravil Nick dne 18. čer 2012 23:18, celkově upraveno 4

Jo jo konečně, máš pravdu

No a to ještě chlapci z Lohenu nějak popletli objednávku, červený měl být i komplet CAI, resp. ty silikonový trubice, ale takhle to je taky pěkný

Jen mám jednu takovou pochybnost : jedu, akcelerace, vyšlápnutí spojky pro přeřazení a ozve se vysloveně syčivý zvuk, jako by si auto odfouklo, resp. přisálo někde vzduch. Nevím jestli to je normální, je to fakt docela slyšet, nikdy jsem auto s otevřeným sáním a turbem neměl, tak s tím nemám zkušenost
Nebo jestli to je efekt tý BOV pružiny?
Co myslíte?

ta vaša bov pružina má len solenoid skôr zavrieť, ako píše nick počuješ odfuk=čiastočne zmarená energia ako by povedali naši eco friends...

počkaj čo budeš počuť pri snahe o šprint na hodne vytočenú dvojku, trojku...až potom sa neľakaj...
pretože to počuješ ako sa pri preradení "ohýbaju lopatky kompresoru"...aspon tak mi ten zvuk došiel...robia to obe turbá podobne...ale JCW asi viac, tým že kompresor ma ešte trošku výšší priemer=ma snahu zastaviť skôr ale ma o trošku vyššiu masu...
odporúčam dobre zahriať motor, samozrejme...

Tak jsme se vrátili z několika denní parádní dovolený z rakouských Alp, Mini na alpských silničkách nemá konkurenci, je to fakt paráda, doporučuju všem, kdo to ještě nezažil.
To co Mini předvádělo v kopcích a vracečkách bylo naprosto úžasný, nemělo kolem sebe konkurenci Jeho ochota se protáhnout 180-ti stupňovou vracečkou v příkrým kopci a nandat to všem ostatním autům byla naprosto fascinující. K tomu zvuková kulisa Alty, Blow-off ventilu a výfuku SuperSprint byla naprostá harmonie totálního štěstí jeho majitele
Přikládám pár inspirujících fotek, mohlo být i video, měl jsem slíbenou on-board kameru na půjčení, bohužel to na poslední chvíli padlo

Jinak fotky jsou ze silnice na Grossglockner a z Villacher Alpenstrasse.

Počasí moc nepřálo, panoramata nebyla až tak pěkná, ale kvuli nim jsem tam nebyl





Hrdý majitel (manželka k tomu ještě dodala "... a psychopat v jedné osobě)



Po výjezdu se pojede dolů





Villacher Alpenstrasse - počasí opět moc nepřálo, ale naštěstí nepršelo



Troška pokusu o "umění"



Tyhle vracečky byly fakt boží, nahoru i dolu

Parada

tam by to chtelo nekdy hromadne.........

manželka chcela volant do ruky, a kedže nedostala, tak si dopadol ako píšeš....

fotky fakt super...dúfam, že ste si to užili...a dojdi na nejaky zraz...teraz ich pár bude...

Alpy jsou asi ta nejlepší volba na krásné fotky a perfektní poježdění

Na Skotske vysocine by to taky nemuselo byt spatne, nadherne kvalitni kroucene cesty a dokonala krajina. Skoda, ze jsem tam pred par lety nebyl s Minikem.

@Kami: To by asi nemusel být velký problém něco podobného na 2-3 dny domluvit. Do Rakouska to je kousek, myslím, že by se nás pár určitě sešlo.

@Speedygon: Bylo to super, jen docela provoz, logicky o prázdninách fůra turistů, obzvlášť holanďani, kteří kopce neznají byli fakt masakr
Jinak měl bych být ve čtvrtekna opening party ve Žlutých lázních a každopádně jedu do Mýta v sobotu...

@Nick: V těch Alpách to je super, poježdění fakt bombový, jen byl fakt provoz a nepřálo moc počasí, ale to je holt život Jo a taky aktivní rakouští policisté jsou na zabití

Vzhledem k okolnostem, že na svého Miníka teď nemám vůbec čas a víc stojí, než jezdí, tak jsem se rozhodl ho prodat. Už se do něj nevejde ani rodina, což je další důvod prodeje.
Všechny detaily o autě jsou v tomto vlákně, nic se na něm nezměnilo.
Aktuální stav tachometru je 37 tis. km.
Aktuálně proveden olejový servis a výměna brzdové kapaliny. Brzdové destičky měněny komplet před 8 tis. km.

Měl by někdo z vás vážný zájem o mého Miníka? Samozřejmě zodpovím další otázky o výbavě, stavu a tak podobně.

Vzhledem ke stavu, výbavě, úpravám a tak podobně mám cenovou představu 450 tis. - možnost odečíst DPH, pokud budete kupovat na právnickou osobu.

Přátelé a kamarádi z Mini branže,
můj Miník už má nového majitele, tudíž se s Vámi "loučím" z řad aktivních členů tohoto fóra.
Přeju Vám všem hodně šťastných kilometrů s Vašima Miníkama, ať vždycky dojedete ve zdraví do cíle

P.S. Třeba se zase nějaký Miník v mém vozovém parku časem ukáže

Martin

Škoda škoda. Hlavně, že tvůj krasavec našel nový domov
Měj se!