Cooper SD R56 R60 zkušenosti

caffte,

zaujímali by ma skúsenosti s Cooper SD R56 ak nejaké sú...

najskôr budem potrebovať ešte auto na serióznu kilometráž ročne, a aj keď Cooper nie je auto najpraktickejšie, a za tie prachy je možností X, ale mne by v pohode postačilo žihadielko a je to srdcovka...a prípadne ďalší možný projekt...

a tento popis je celkom pozitívny...

takže ak mal možnosť niekto porovnať vs. R56 Cooper S, aký je subjektívny pocit tej extra dávky hmotnosti na predku a na riadení...
aká je reálna dlhodobá spotreba...napr. mesto-dialnica-klasická cesta mimo mesto...dlhodobý priemer a tak...

zbytok by som asi aj tak nejak riešil, takže ďalšie referencie a porovnania ma až tak netrápia...
ďík

Naposledy upravil speedygon79 dne 19. čer 2012 20:57, celkově upraveno 1

tak nejaké odpovede som našiel tuná...

http://www.autobild.de/artikel/mini-coo ... 05241.html
http://automix.atlas.sk/testy/765723/te ... o-milovnik

ale aj tak by som rád nejakého reálneho užívateľa

http://www.mini2.com/forum/mini-cooper- ... rdict.html

a nejaké hints jak 18d dostať 20d výkon...
možno by som šiel ešte o krok ďalej a skúsil 23d...

Taky jsem se o tenhle model zajímal, ale v testech většinou naftové MIni moc nechválili, hlučné a vibrující, tak nevím.

Taky jsem se o tenhle model zajímal, ale v testech většinou naftové MIni moc nechválili, hlučné a vibrující, tak nevím.

je reč o SDčku alebo Dčku...
zdá sa mi alebo od 2011 používajú iný typ krytku motora a sánie...
je tam aj nejaký rozdiel pod krytom...

napr.2008
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=05
je do 2010 na prvý pohľad rovnaký
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=05
ale od LCI
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=05

každopádne som s tým motorom najazdil 100k km v E90 a keď to porovnávam so služobákmi z koncernu(posledný rok a pol 100km) ale aj inde, tak síce nevibrovali tak ako v ten BMW na križovatke, keď som sa dotkol páky(ale to bolo snáď jediné miesto kde som si to uvedomoval), ale oproti tomu turbomotoru a prevodovke boli pocitove a výkonove za jazdy na hony ďaleko,...

takže asi by som radšej bral vibrácie, hluk sa riešiť stále dá ako to, že ten motor alebo prevody sú na p.r.d...
tam človek už moc neurobí...vibráciam pomohla na nafta s vyšším CET...

Bavím se o SD, o D jsem se nezajímal. Testérům se jízda s naftovým Mini nelíbila, coz mě s ohledem na vyhlášené nafty od BMW, překvapilo.

možeš dať aj link, pretože zase tak veľa testov na R56 SD som nenašiel a to čo píšeš som videl skor u countrymana...
ďik

for da record
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... er_sd.html
http://www.focus.de/auto/neuheiten/klei ... 96029.html
http://www.topgear.com/uk/car-news/mini ... 2011-02-02

http://www.youtube.com/watch?v=6FvuELSxQfw
http://www.youtube.com/watch?v=p6WM1VTPqA0
http://www.youtube.com/watch?v=dUxUo-5qFl8

Řekl bych, že test Cooper SD jsem ani nezaznamenal, tuším to byl Clubman, jen nečekám v jiném provedení nějaké extra rozdíly. Ale mohli by příjemně překvapit.

asi máš pravdu, aj keď na prvé reakcie testerov automobilky dajú, hlavne keď ide o centovú položku akou izolácia medzi motor a kasnu je...

tak snáď to nejak poladia...čo ty na to miniprdíku
sú tam nejaké rozdiely o kt. viete, že sa diali?

ešte nečo málo od nemcov...

http://forum.mini2ig.de/showthread.php? ... 083&page=2

a nejake doplnky jak k motoru tak do interiéru...
http://www.wetterauer.de/index.cfm/go/p ... ip_id/1529

Vidím, že to s naftou bereš vážně Pokud to dopadne na dízla, určitě bychom něco podobného podstoupili.

Pokud tě zajímají i zkušenosti s R60, pak mohu říct, že se mi jízda vcelku líbila. Zátah z nízkých otáček byl velmi příjemný, pocitově to auto jede fakt pěkně. Tabulkově to pak v porovnání s S není takový zázrak, ale třeba disciplína pružného zrychlení je jeho doménou.
Rozhodně stojí za vyzdvihnutí ticho v kabině, při dálničních rychlostech se motor povaluje nízko a klapot dovnitř proniká jen málo. Pokud by to mělo být druhé MINI do rodiny (MINI má být primárně auto pro radost, čili kombinace benzínu a manuálu prostě nemá konkurenci), tak si ho dokážu představit jako skvělý dálniční křižník, který pořád ponese DNA MINI a k tomu přidá hospodárnost (slyšel jsem, že s tím lze zajíždět průměr i pod 5l, což je neuvěřitelné) a trochu toho cestovního charakteru.

Třeba tady jeden amík z North American Motoring fóra si půjčil SD v Inveltu a byl z toho úplně "vymletý".

http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -want.html

presne tak, rozšíril som vzhľadom na málo referencií o R56 a na základe infa od prdíka o R60, nech to niekomu pomôže, kto bude riešiť podobný problém ako teraz ja a nech ma čo najviac info na jednom mieste...

R56 SD by bola asi najlepšie z pohľadu výkon a jazdné vlastnosti na to co potrebujem...pokulhávala by časom priestorom...

je super, že už je druhá-tretia referencia, že to s tým hlukov v kabíne nie je až tak na palicu ako to pár novínarov riešilo...
zajtra to idem skúsiť na vlastné uši...

rozhodujem sa medzi autami ako CM SD, X1 20d prip. 23d, passak CC 20TDi edit, samozrejme CR 125kw, E90 30d, F30 20d 8st.automat...

viem veľký záber...a o to väčšie dilema...vnútorný priestor ma CM jasne najmenší ale má pre mňa svoje miesto v rebríčku hodne vysoko hlavne kvôli jazdným vlastnostiam najbližším Mini...
takže asi pôjde časom na 19tky, športový podvozok a časom možno aj nejaké prekopávky pod kapotou aby sa blížil 20d...23d double sa tam nezmestí...

Naposledy upravil speedygon79 dne 20. čer 2012 20:33, celkově upraveno 1

Taky jsem četl stížnosti na ten hluk, ale mně to přišlo fakt v pořádku, je pravda, že třeba Q3 bude možná o malinko tišší, ale pokud je CM hlučnější, pak za to nemůže tolik motor, jako ty RFT gumy, s rozumným profilem a bez RFT to může být úplně jiná písnička.

Jinak X1 jsem taky zkoušel (další auta byla Tiguan a další, mimo tvou otázku, ale o tom víc třeba až si sem přidám Countrymana) a mohu říct, že i když jsem jí od počátku spíš ignoroval (nelíbila se mi moc designově + je to konstrukčně starší auto), byla jediná, která mě donutila se v závěru rozhodování ještě párkrát zamyslet- jediná se totiž živostí řízení blíží CM a její podvozek je skutečně velmi, velmi povedený, hodně pohodlný a na cestování jak dělaný. Motor stejný jako v CM- není co dodat, prostě diesel od BMW, to definuje vše.

A s tím prostorem- X1 má určitě mnohem lepší kufr, ale třeba místo na zadních sedačkách je můj oblíbený trik když prezentuji Countrymana známým- zvenčí obhlédnou auto, nijak extra velké, a pak je posadím na zadní sedačky- zatím se upřímně divili všichni, jak moc vzdušné to tam je, na kolena, na hlavu, prostě všude. Díky uspořádání zadní lavice je tam dokonce méně stísněno než v Range Roveru Sport.

Tak hodně zdaru s výběrem

Taky jsem četl stížnosti na ten hluk, ale mně to přišlo fakt v pořádku, je pravda, že třeba Q3 bude možná o malinko tišší, ale pokud je CM hlučnější, pak za to nemůže tolik motor, jako ty RFT gumy, s rozumným profilem a bez RFT to může být úplně jiná písnička.

Jinak X1 jsem taky zkoušel (další auta byla Tiguan a další, mimo tvou otázku, ale o tom víc třeba až si sem přidám Countrymana) a mohu říct, že i když jsem jí od počátku spíš ignoroval (nelíbila se mi moc designově + je to konstrukčně starší auto), byla jediná, která mě donutila se v závěru rozhodování ještě párkrát zamyslet- jediná se totiž živostí řízení blíží CM a její podvozek je skutečně velmi, velmi povedený, hodně pohodlný a na cestování jak dělaný. Motor stejný jako v CM- není co dodat, prostě diesel od BMW, to definuje vše.

A s tím prostorem- X1 má určitě mnohem lepší kufr, ale třeba místo na zadních sedačkách je můj oblíbený trik když prezentuji Countrymana známým- zvenčí obhlédnou auto, nijak extra velké, a pak je posadím na zadní sedačky- zatím se upřímně divili všichni, jak moc vzdušné to tam je, na kolena, na hlavu, prostě všude. Díky uspořádání zadní lavice je tam dokonce méně stísněno než v Range Roveru Sport.

Tak hodně zdaru s výběrem

no vidím to podobne na velké finále CM vs. X1...tiguan ma moc nebral a evoque je pekný ale ďalšich 200tácov sa mi do auta, kt. tu hodnotu stratí rychlejšie ako bawo a určite rýchlejšie ako CM nexce...pekná dizajnovka ale to málokto v čase docení...

S Evoquem mám taky zkušenost, byť ne při výběru pro mne (nakonec byl Evoque jen krok k velkému Range Roveru). A pokles ceny, no, těžké říct, ale neviděl bych to tak černě, velké Range se relativně drží, po Evoque obecně je na trhu hlad a má i rozumné provozní náklady.
Ovšem z průzkumu na americkém trhu shrnující poklesy hodnot nových aut během prvního roku vyšel poražen, zdrcujícím rozdílem proti všem ostatním vyhrál Countryman.
Hlavní rozdíl- oproti X1 a CM se trochu odchyluje, přichází totiž z druhé strany- není to nafouknutý sportovní hatch, ale zmenšená silniční jachta, nemá ten nadšený "handle", je spíš na pohodlí.

Jinak Tiguana bych ani neřešil, je to solidní auto, ale hluboko pod těmihle auty naprosto vším- ovládáním, motorem, zpraocváním, designem, prestiží...

Ať už CMSD, nebo X1, obě jsou to super auta a výborná volba, záleží fakt jen na osobních pocitech.

suhlas....

amerika je amerika...tam je europa pre nich predrazena vs. japan a us, takze chapem, ze imidzovka made in germany vyhrala...
ale jak sa vravi, iny kraj iny mrav...

tak som dnes skúsil jak x1 23d automat, tak countryman SD manual aj automat.

Neviem či mali novinári surové auto alebo čo presne bol problém ale obe verzie boli po zábehu a mne osobne to došlo dosť tiché...šiel som niekde k cca. rozmumnému limitu v čr....

hlavne keď to porovnám oproti posledným dvom služobákom, čo mám najviac napočúvané, tak

140kmh,
rádio príp. diskuzia so spolujazdcom
Okt 1,9TDi nemalo už moc zmysel riešiť...
Sup 2.0TDi 104kW, plne porovnateľné s Countrym..
samozrejme mali svoje prednosti, a riešim len hluk v kabíne...

160 a viac...
myslím si že na úrovni Supíka to je...
nejaký hluk bolo počut max.od RFT...ale to bolo aj u Bawa...

kedže som si zázračné tlačítko šport všimol až pred inveltom tak sme dali ešte kolečko s ním a ten motor mal hneď krajší záťah a auto lepši appeal....automat je asi tiež dobrá voľba, verím že si nájde svoju klientelu, páka je fakt pekná, ale ja si to ešte rád pošudrám tou manu šaltpákou...

každopádne sa mi CM SD zapáčil najviac...takže dnes posielam zálohu...
a v blízkej dobe po dovolenke asi dám ešte viac referencií...

Tak výborně, další Countryman
ALL4, nebo jen předokol? Jaké barevné schéma?