JCW Brembo Big Brake Kit - JCW brzdy

Tak ať tu v tom je nějaký pořádek a dobře se to hledá.

https://www.realoem.com/bmw/cs/showparts?id=MF71-EUR-11_2005_R56_Mini_Cooper_S&diagId=03_0042
https://www.realoem.com/bmw/cs/showparts?id=MF91-EUR-06-2009-R56-Mini-CoopS_JCW&diagId=34_1657
https://www.realoem.com/bmw/cs/showparts?id=MF91-EUR-06-2009-R56-Mini-CoopS_JCW&diagId=34_1718
https://www.realoem.com/bmw/cs/showparts?id=MF91-EUR-06-2009-R56-Mini-CoopS_JCW&diagId=34_1564

Cena v ČR cca 50 tisíc Kč, cena nových na eBay obvykle min. 30 tisíc Kč.

01.jpg (169.84 KiB) Zobrazeno 16144 krát

02.jpg (182.81 KiB) Zobrazeno 16144 krát

03.jpg (187.66 KiB) Zobrazeno 16144 krát

JCW 4 pot brake wheel yes - no.png (84.33 KiB) Zobrazeno 16144 krát

Problémy s kompatibilitou jsou kvůli vysokému offsetu (ET48 u 17" a ET52 u 18" kol).
After market 17" a 18" kola mají obvykle offset ET 38-42 a nemají problém s třmeny.

U OEM kol to vyřeší téměř ve všech případech 5 mm spacery (podložky), např. tyto jsou velmi kvalitní a za dobrou cenu.
http://www.cmexclusive.cz/detail-produktu/361-sirka-5-mm/577-cooper/58076-h-r-dr-10-podlozky

Naposledy upravil Nick dne 13. lis 2024 20:48, celkově upraveno 2

thx...good job...

krásná ozdoba obýváku aneb škoda to dát na auto

ps. jinak dobrá práce

Ech, tak přece jen není instalace tak jednoduchá...

Dali jsme zatím jen zadek, ten pasuje na kola R98 i R109 v pohodě i bez podložek (cca 1 cm místa).
Po přehození jednoho předního kola se dostavilo nemilé překvapení - 17" R98 potřebují mnohem víc než 5mm podložku, teprve 15 mm bude OK.
U 18" R109 je 5 mm holé minimum, je tam jen 1-2mm místa, to je málo, tak dám taky 15 mm spacer.
Takže si ještě dva týdny počkám, než dorazí podložky a šrouby. Škoda, že jsem nešel do kombinace spacerů 15mm vpředu + 5mm vzadu hned od začátku... Takhle budu muset koupit ještě jednu sadu McGard šroubů
No holt někdo to musí otestovat pro ostatní

Pancéřové hadice Goodridge jdou přidělat celkem v pohodě, je potřeba trochu zvětšit (vyvrtat) díry na uchycení ke karoserii, aby tam prolezl ten jeden konec (resp. pevná matice na konci).

Jinak předem avizuji, že budu mít na prodej 2x 5mm spacer H&R na R56 (nové, za dobrou cenu).
Pak taky komplet R56 brzdy za pár šupů (kotouče mají pryč jen 1/3, destičky ještě určitě dají 10 tisíc km). Dám to do inzerátů, až bude čas.

oops---> tak to budem mať o chvílku aj ja jednu sadu podložiek ako to tak vyzerá...prípadne ak nie tak od teba vezmem tie šruby....

Na 18" OZ Ultraleggera podložky potřebovat nebudeš a na tvoje zimní 17" Crown Spoke taky ne. Nebo budeš mít jiné ráfky? Ale pokud by sis chtěl dát 5 mm dopředu, tak proč ne, kvůli lepší stabilitě v zatáčkách. Šrouby 33 mm k těm dvěma destičkám budu moct dát.

zatial mám na leto R105 dokončím ich a disky ostanu na zimu, pneu dokupim alebo keď natrafím na rozumné JCW 17 tak možno tak...

po dokončení letných alebo možno v priebehu doplnim Ultraleggeru, pretože tam pojdem asi na šírku 215...

Ty fakt chceš v zimě jezdit na 18" (R105)?

Ty fakt chceš v zimě jezdit na 18" (R105)?

no to potom už možme položiť otázku ešte ináč = ty fakt chceš jazdiť v zime MCS...

jo a keď už tak nech to stojí za to...

205 v 17 ale v 18, rozdiel je 45% z 17" vs. 40% z 18"
7,65 vs. 7,2" gumy...tak to mi už nedojde ako niečo čo má zmysel prežívať...

keď trafím tu správnu dieru tak je to šumák odíde jedna jak druhá a hádať sa s cestarmi je cca. rovnako úspešné

Máš vlastně pravdu, když už, tak už. Pořídíš 215/40 R18, ať to je trochu stravitelné, a máš vystaráno (pokud nejezdíš lyžovat na hory, tam to chce užší)

Nakódování brzd šlo bez problému Díky patří OKCZ.

a dám to aj SEM, nielen do SZ

keď dobre vidím, tvoje zadne nove trmene su tiež TRW?

Teda logická otázka = Je tam nárast v priemere, ploche dosky alebo šírke kotúča oproti std. MCS?

Predsa len som dnes trmene predné Bremba ako aj zadný std. MCS TRW dával do rovnakej farby racing red a dojde mi to zadné sú až smiešne malé oproti disku...

dik Nick....

možeš ešte časom prihodiť foto ako to výzerá po pár tkm?
nejake skúsenosti s tým zinc plating ako to v čase pomože?

http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -size.html

Nejsou asi přímo vyráběné Brembo, ale TRW, ale jsou z toho JCW BBK kitu. Brembo pro JCW dělá tedy asi jen přední třmeny.
Jiné červené zadní JCW třmeny BMW neprodává.

Zadní kotouče jsou 280x10 mm, standardní na MCS jsou 259x10 mm.

Možná má Brembo svoje vlastní aftermarket zadní brzdy, jako má i pro předek (ty jsou tuším 328 mm nebo kolik a je tam ještě větší problém s koly).

Zadní třmeny jsou velikostně srovnatelné se standardními předními u MCS


S plátováním zinkem zkušenosti nemám, zatím se žádná koroze neobjevila. Chce je to v dešti pořádně zahřát, aby voda po zaparkování v garáži rychle uschla

jasné, kombinujú ako sa im to hodí...
aj tak si myslim, to čo píšeš, že to v poho na zadok stačí...

brzdná doska samotná je nejak viditeľne vačšia, keď si to mal vedľa seba dole alebo ani moc nie?

a ešte jedna posledná predtym než to tam narvem ak vieš, senzor opotrebenia vpredu je ten istý alebo mám ešte kupovať nejakú špecialitku?

thx

Jo, taky si myslím, že to na zadek po stránce účinnosti stačí.

Kotouč má o 2,1 cm větší průměr, takže je poměrně o dost větší. Nepřijde mi už, že by byl u 17" ztracený, u 18" snad taky ne.




Senzory jsou odlišné (nevím v čem), vepředu 34356789329 a vzadu 34356789330.

Já je budu muset taky koupit, nechali jsme tam původní a interval zadní brzdy šel vyresetovat (z 13 tisíc na 48), ale u přední už ne (zbývalo mi jen 2800 km).
V BMW mi řekli, že se senzor obrušuje průběžně a ne že se probrousí až na konci životnosti destiček, proto taky může hlásit stav kilometrů.
Jsem zvědavý na cenu...