Vnitřní kliky

Máte někdo nějakou zkušenost s funkcí vnitřních klik v souvislosti s uzamčením auta? Běžně bývá zvykem, že při zamčení auta zvenku nefungují kliky zevnitř (pokud se zároveň nedeaktivuje hlídání vnitřního prostoru). U mého F57 však fungují, což je zejména u cabria poměrně nepraktické, protože si kdokoliv zamčené auto vnitřní klikou otevře. Dá se to zablokovat jen softwarově, nebo je to mechanická záležitost?

Vzhledem k tomu, že nemám cabrio, tak jsem tohle nikdy nezkoušel, ale schválně to zítra vyzkouším a dám vědět...

To budeš hodný. Ona je ta nefunkčnost dobrá u každého auta, pořád je i pro zloděje méně pohodlné hrabat se v autě přes rozmlácené okno, než rozbít okno a otevřít si dveře. Ale u toho cabria to platí dvojnásob.

Rozhodně je lepší, když nefungují, ale vůbec bych se nedivil, kdyby u MINI fungovaly - je to prostě originální auto. Ve všem.

Tak jsem to prave u sveho Cooperu F56 zkousel a taky mohu otevrit vnitrni klikou, pokud je zamceno. To je teda docela fail...

No, a já se právě snažím zjistit, jestli by to nešlo vyřešit jen nějakým softwarovým nastavením, nebo jestli je prostě takhle postavený ten zámek a mám smůlu...

.....Dá se to zablokovat jen softwarově, nebo je to mechanická záležitost?

Je to mechanicka zalezitost - klika dveri uvnitr je spojena se zamkem dveri bowdenem...

A jak je to tedy řešeno u BMW, že to v některých režimech zamčení funguje a v některých ne?

To netusim, ale kdyz jsem rozebiral zamky, tak byla vnitrni mechanicka cast byla pevne spojena bez moznosti odpojeni. Zamcene dvere - jedno zatazeni otemceni - druhe zatazeni otevreni.. Jina moznost tam nebyla.
Zamceni fungovalo jen u vnejsich klik, kde pri zamcenim byla mechanicka cast odpojena od zamku a tim nesly otevrit dvere.

No a tady je to ještě jinak. Je jedno, jestli jsou dveře odemčené, nebo zamčené. V obou případech je otevřeš jedním zatáhnutím. Navíc OKCZ našel v nastavení cosi o zámku klik, akorát zrovna neměl možnost to změnit.

U R56 lze zamčené dveře zevnitř otevřít dvojím zatažením, a je jedno jestli byly zamčeny centrálem, automaticky po rozjetí nebo tlačítkem na středovém sloupku. Je to normální věc.

F56 má otevření opravdu jen jedním zatáhnutím? To mi přijde z hlediska bezpečnosti zvláštní.

Ano, má. Vím, jak fungují obvykle tyhle kliky. Měl jsem to už v Octavii a prošla mi rukama řada bavoráků. Proto mě tady překvapilo, že nejenže to jde otevřít i zamčené, ale stačí i jedno zatáhnutí.

Já mám u cabria otevírání zevnitř nadvakrát (odemknutí - otevření). Jinak mám stejný názor odemykání automobilu zevnitř je mechanická záležitost, ještě elektroniku do toho Mně osobně nepřijde moc bezpečný nechávat auto stát bez střechy se staženými okýnky... Podle mě, když máš staženou střechu a chceš auto zamknout není nic jednoduššího než "zavřít" okýnka, zamknout a odejít… Pochybuji, že by ti někdo dosáhl na kliku, aby si otevřel

Dosáhne. A to nejen dospělý. Na prasečinkách mi tam takhle lezly i děti.

A ano, mechanika tam bude. Ale elektronika může nastavit, jakým způsobem má ta mechanika fungovat. U modelů s hlídáním vnitřního prostoru může při zamčeném autě klika buď nefungovat vůbec, nebo fungovat dvojtahem. A o to mi jde. Jestli lze někde nastavit, aby nefungovala, stejně jako tomu je u spousty jiných modelů.

Přijde mi, že jeden mluví o voze a druhý o koze. Pokusím se to objasnit:
1. Dvojité zamykání dveří ve smyslu zamknu vůz, přijde zloděj, rozbije okno, ale vnitřní klikou vůz neotevře.
Tento systém se nepoužívá z důvodu bezpečnosti posádky. Např. řidič zkolabuje, vůz uzamčen, potřebuji mu pomoci, rozbiji okno, otevřu auto zevnitř a vytáhnu ho ven. Logiku to má.
2. Dvojí jištění dveří u generací Rxy ve smyslu klíč mám ještě zasunut v palubce, dveře jsou zamčené, musím 2x zatáhnout, abych odemkl a pak otevřel. Když se klíč vycvakne z palubky, pak se dveře rovnou odemknou a stačí 1x zatáhnout pro otevření. Ale to je něco jiného než bod 1.
Tenhle systém u generací Fxy odpadá, protože se klíč již nikam nevkládá, nová generace má v základu bezklíčové startování tlačítkem.

Omyl, mluvíme oba o tom samém a souvisí to spolu. Případ, že řidič zkolabuje a klika nebude fungovat, nemůže nastat, protože klika je blokována pouze v případě, že vůz byl zamčen zvenku a není aktivní hlídání vnitřního prostoru. Jenže to dosud fungovalo a F56/7 je první, kde to nejde.

To je fakt, ptal jsem se na to kolegy a prej už to není ani na BMW, důvodem je bezpečnost. Napadlo mně jedině tohle, protože při nárazu by se vůz měl odemknout tak jako tak. Taky je fakt, že některé jiné automobily tuto funkcí mají, třeba za příplatek, ale ta možnost tam je.

Ano, některé mají. A právě z toho důvodu mě napadlo, jestli to stačí změnit softwarově, nebo tam jsou jiné zámky, u kterých to nepůjde.

Tak bezpečnostním důvodem prej může být to, že někdo nechá dítě nebo psa zamčeného ve voze, tak aby se mu dalo pomoci. Přenastavit se to zřejmě nedá, jedná se o mechanickou záležitost.