Oprávněná kritika?

Co vy na to?

http://www.auto.cz/pet-ojetin-s-dobrou- ... nete-98422

Je to víceméně pro obě generace shrnutí známého.
Na přídavnou pumpu turba byla svolávačka, napínák lze preventivně vyměnit za novou verzi, dekarbonizace se také nechá preventivně provést. Jak dlouho motor vydrží hodně ovlivňuje pravidelný servis oleje.

Pokud by jiná auta neměla své mouchy, autoservisy by neměly co dělat.

presne jak napsal Nick, rekl bych, ze to co tam je vypsano se da jednoduse predejit a vsechno je to o udrzbe, i papirove nesmrtelnej motor umi umrit

Není to všechno o údržbě! Asi do roku 2005 je to špatně vymyšlený motor. Nekupuju si nové auto proto abych preventivně vyměňoval díly. Navíc v tzv. značkovém servisu, kde čekám měsíce než přijdu na řadu a zaplatím velké peníze, a potom nedojedu z Phy do Plzně a závada se projeví znovu. Servo je naprosto katastrofa, skoro každému se to přehřívá, převodovka je katastroffa a mohl bych pokračovat dál! Říkal sem si, že to v
ýrobce vyřeší potom si ho zase koupím, ne kluci mně ujišťují, že problémy jsou i nadále. Přeju všem kterým to funguje a jezdí jim to aby jim to vydrželo a auto si hýčkejte protože máte vyjímečný kus.

Tak třeba mě funguje
Naopak Fiat 500 o 1 rok mladší, najeto o 20.000 km méně (100.000 vs. 120.000), motor 1,4 bez turba oproti 1,6 s turbem - někde je špatné gufero a kape z toho olej; vnější klika u řidiče se rozpadla; byl problém s posilovačem, takže se měnil; teď zase hází chybu stabilizace - snad to bude čidlem ABS, ale to se neví - když chyba zhasne, tak to nejsou schopni dohledat... Mini nic z toho nemá...

Přeju všem kterým to funguje a jezdí jim to aby jim to vydrželo a auto si hýčkejte protože máte vyjímečný kus.

Myslet si, že najedu statisíce kilometrů a budu měnit jen olej, to snad ani nejde. Prodaných kusů jen v ČR jsou tisíce a nějak nevidím, že by se tu množili majitelé, kteří mají s autem větší problémy. A že ti jsou obvykle nejhlasitější.