Miras - COOPER S (2007)

Bylo focení se ZuZu.

Přílohy

V sobotu v Hradci u Ondry (OKCZ) šel ven počítač řízení motoru a aktualizoval se soft na JCW.
Auto je zase větší divoch. Normální ježdění je jakože tak napůl stisklé tlačítko SPORT a když se stiskne SPORT, tak je to 'bestie' Na dálnici je to taky 'bezpečnější' (rychlejší) předjíždění.
Častěji si odfoukne do výfuku a na volnoběh, pro pobavení - při vytočení nad 4.000 otáček zastřílí

Přílohy

Střílí do výfuku? To vždycky znamenalo bohatou směs ne? Nestihne se spálit v motoru tak shoří až ve výfuku. Tak jestli to JCW spočívá v bohatší směsi a vyšší spotřebe tak to ti bude nádrž malá
Kazdopádně to chci slyšet ! T mi musíš ukázat

Oni to asi přidali do toho softwaru naschvál, jako bonus pro extroverty, kterým nestačí 'S' a musí se víc ukazovat (a hlučet)
Je fakt, že jinak mi naposledy střílela do výfuku Alfa Romeo 33 z roku 87. Měla motor boxer a 2 dvojité karburátory, každý válec vlastně svůj, a při jízdě ze Strahovského kopce bylo zábavné brzdit motorem
Teď jsem neměl ještě šanci vysledovat vliv na spotřebu. Byla pouze jízda na chatku a to se zdá OK. Průměr 7,5 defenzivně (po dálnici jinde zmiňovaných max 120 km/ h).

Jo a v mezičase ještě přibyla vzpěra...

Přílohy

Hliníková, nastavitelná...

Snad by to měl být originál ;)

Originál je udělaný tak, aby šlo přečíst WIN. STK by neměla být problém...

Vzpěra hezká Je to jenom pro parádu nebo myslíš že je i funkční? Zatím mi nepřišlo že by měl Cooper problémy s kroucením karoserie.

Myslím si, že karoserie se kroutí docela značně.. podle toho se odvíjí frekvence prasklin na čelním skle (nepočítám kamínky). Moje prasklina není od kamínku a už má docela značný rozměry. Na jiných fórech s tím má problém dost lidí..

Mně naštěstí sklo nepraská. Bylo prasklé když jsme to kupovali v Německu, ale 2 roky vyměněno a drží.
Já doufám, že vzpěra není jen na parádu a aspoň trochu to vyztužuje. Vlastně jsem ale nějaký důkaz zatím neviděl (ani jsem teda nepátral). Nejlepší by bylo vidět hodnoty zatížení vs. deformace karoserie z nějakého výzkumného ústavu nebo přímo od BMW... Tak to si nechám jenom zdát...
Některá auta to mají v sérii. Kromě Mini GP třeba i Toyota GT86 to má od výroby. Jiná auta mají zase spojené ty domečky tlumičů vevařenou plechovou přepážkou. My máme tu přepážku pouze plastovou. To vypadá robustně, ale samozřejmě není.

Asi to budu muset vzít z části zpět, protože podle tohoto http://blogs.youwheel.com/2014/04/25/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/ článku má Mini průměrnou tuhost (24.000 Nm na zkroucení o 1°). Nicméně pořád je pravda, že čelní sklo hodně praská i bez známek po kamíncích. Rozpěra bezesporu tuhosti pomůže, taky mám na ní spadeno (ale na tříbodovou, kdy je rozpěra přichycena i firewallu).

a tak to si mi udělal velkou radost s takovým přehledem

Služebníček Jsou to zajímavý informace (třeba tuhost Lamba Countach - 2.600 )

Tak jsem nakonec také podlehl a do auta osadil nové repro. Prvotním kritériem vyběru repro nebyla barva, když jsem ale zahlédl modré, tak jsem je musel vzít
Díky Nickovi za návody a odkazy. Bohužel jsou u středových repro na mém autě ještě jiné barvy kabelů, takže jsem ještě chvíli musel hledat co je + a -. Bohužel neplatí, že jakýkoliv kabel s hnědým pružkem nebo s černým je vždy + nebo -. A bohužel platí, že verzí barev je více...

Přílohy

Modré repro k modrému autu... ;)

Bude ještě černý sloupek s uchycením pro výškáč.

Když už jsem tahal nové kabely do dveří kvůli výškovým reprákům ve sloupcích, tak jsem rovnou natáhl i přívod pro osvětlení silnice. Světla do dveří byla za pár stovek...

Přílohy

Je to spíš parádička, než že by to nějak dobře osvětlovalo chodník. Ale líbí se nám to ;)

Hnidopich by si mohl všimnout, že jsem zatím nedoladil natočení a na každé straně je to jinak pootočené...

Dnes STK. Bez známých, bez úplatků a bez ztráty jediného bodu. Vůbec žádná závada u 9 let starého S-ka
Vzpěra v motoru, přidaný budík s teplotou vody, snížená pera H&R od Lukas80 - zcela bez komentáře. Na osvětlení chodníku ve dveřích technik jen prohodil poznámku, že to BMW vymýšlý dobré blbosti...
Motor úplně v klidu i se 118.000 km. Diagnostika na měření emisí nenašla vůbec nic. A to jsem to nijak předem neresetoval ani nepřipravoval...
Mám radost

P.S.: Musel jsem teda jet na zimácích. Letní 17" mají nižší profil než by měl být (na 215 je 40, ale v techničáku zapsáno 45). To jsou kola ještě z Německa.

Přílohy

Počet závad - naprostá 0.

Protokol OBD z měření emisí.

Dobrá zpráva, mě to čeká až koncem roku.
H&R, kola už budou taky zimáky a laděný výfuk. Tak jsem zvědavej co u nás v Říčanech ....

Já tenhle rok dělal emise na Coopru přes Opel Astra Měl jsem nějakou chybku s lambdou, ale technickou jsem prostě chtěl

Tak to je fajn správa! Ja som pred zimou tiež prešiel s mojou 2007 bez problému ale v tom období ma trošku hnevalo vysokotlaké čerpadlo paliva tak som sa modlil aby sa to neprejavilo zrovna na tej kontrole

Ten update jednotky mě zajímá. Můžeš mi dát více info do SZ? (místo, cena) Díky

Nafotil jsem výsledek konverze na černý interiér.
Strop flockovaný do antracitu, zbytek věcí z ebay Německo, UK, USA a ze Stodůlek (Invelt)
Přední sloupky mají nově navíc lůžko pro výškáč.
Díky Worrymu za pomoc! Jirka dokáže zařídit dovoz z ebay Německo, i když to prodejce není ochoten zasílat do zahraničí.

Přílohy

Vypada to suprove