NEW MINI

Zdravím všechny,

jeden MINI ONE přistál z Itálie u nás.
Najeto cca 100.000 km, velmi zachovalý. Mám jej cca 4 týdny. Jezdili jsme přesně 3 dny.

První den když jsme jej koupili.
Druhý den na přihlášení - bohužel nikdo si 9 let nevšiml ( ani v IT, ani na STK dovozové ) že od výroby je uveden na štítku údaj o hmotnosti soupravy.
Motorizace je 1.4 / 55kw - provedení ke kterému vozík nelze připojit. Takže do MINI pro nový štítek se správnými údaji ( celých 356 CZK ).
Auto dostalo značky a hurá první cesta s SPZ.
A to jsme u třetího dne, kdy po ujetí asi 100km začala téct voda z vodního čerpadla.
Konkrétně ze spoje plastové trubky, která vstupuje do vodního čerpadla.

Tak stojíme u kamaráda v servise, jenž nám pomohl identifikovat místo úniku.
Stačili jsme ujet 450km do první závady.

Mám tedy dotaz... dva tedy.

Máme v okolí Ostravy, kromě oficiálního dovozce firmu která se na MINI specializuje ?
Abych se kolega k spoji dostal je potřeba sundávat i sací potrubí nebo je na to nějaký jednodušší postup ?
Stav je takový co se do nádobky leje, to ze spoje to vyteče.

Předem díky za rady

Jestli myslis tu trubku od termostatu k vodni pumpe, tak urcite sundat sani.... spodem se tam ani dostat neda, pokud by si nesundaval cely ram.....

Mnohé díky. Kluci doufali v jednodušší postup, co se dá dělat. Jeden dotaz vyřešen.

Tak snad i na kontakt na nezávislý servis na Ostravsku se najde odpověď.

Zkuste www.servisjanca.cz. Servisuje mi uz druhe Mini (R53S a ted R56S). Ale vim ze je ted na dovolene do konce tydne a pak ma asi plno do konce mesice.

tek jen ať je uzavřeno. Vyměnit trubku, díky radě člena zde s fóra , šlo na konec bez demontáže sání.
Trubka praskla v místě kde je těsnění.

Za mne by se měla měnit automaticky po tak 6ti letech.
Rada byla od člověka kterému praskla v 105.000 km, my na autě máme 104.000 km / 9let stáří.

Je to zbytečně poddimenzovaný díl, naštěstí praskla ve chvíli kdy jsme zastavili a stál jsem u přední části auta.
Do servisu ke kamarádovi jsme zvládli dojet.