Ahoj, tak řada přišla i na moje HPFP Teď v zimě mi auto za studena několikrát chcípne, nebo jede na 2 válce jako traktor.. Kolikrát ani nereaguje plyn..

Co jsem už vyměnil: Svíčky, zap. moduly, obě lambdy a teplotní čidla.

Měl to někdo stejně? Ať bezhlavě nejdu do BMW pro čerpadlo..

PS: diagnostika nic nepíše....

Díky za rady!

_________________
06' Mini Cooper S R56 JCW by OKCZ, 17'' OZ, Katt-Off, Forge Blow Off, Alta CAI

Cesta tě nemine

_________________
IS IT LOVE??????????..............Mini

Prodej veškerých ND na MINI R50 R53. Výkup vysloužilých Miňíků.

Mě zase při prvním startu tak 20 sekund kolísají ty zvýšené (1100 rpm) volnoběžné otáčky (někdy málo, někdy fakt hodně). Pak už úplně ok, volnoběh stabilní, klesne na 700 a vše ok.

Diagnostika čistá, mám non-S takže nemám HPFP, možnosti dle diskuzí mám: lambda resp. vyhřívání pomalé, vstřiky, cívky, netěsnost sání, odvětrání klikovky, odvětrání nádrže, netěsné víčko nádrže a pak spousta už málo pravděpodobných diagnóz ...

Mají to často i BMW, kluci vyměňují postupně vše co jsem vyjmenoval, nikdo žádný diagnostický postup, odstranění je spíš náhoda...

A pak ještě při lehkém přidání plynu se zhoupnou otáčky napřed dolů tak na 650 a pak teprve jdou nahoru.

_________________
MINI Cooper R56 2008 88kW
http://www.pavelsimana.cz

Nikdy jsem non S neměl, tak ti neporadím Ale ty lambdy jsou základ.. Měří až od cca 350°C, takže jestli vyhřívají špatně, tak by to sedělo.. Ale tolik věcí se neprojeví na diagnostice a ve skutečnosti jsou špatné A na konec pro mě HPFP je vlastně poslední možnost

_________________
06' Mini Cooper S R56 JCW by OKCZ, 17'' OZ, Katt-Off, Forge Blow Off, Alta CAI