Chybova hláška

Mnoo a co najit duvod spotreby oleje? Mozna, ze uz ma motor dost a zasluhuje generalku. Jinak ti bude porad blbe spalovat a odpraskavat katal.

Jestli chceš vyhodit peníze kup novy kat. A na zničeny kat od olejozrouta se záruka zajisté nevztahuje.

No to je právě ten problém. Mám najeto 100tis a přijde mi, že by motor snad měl vydržet víc. Je pravda že je auto od ALD z Itálie, kde se tacháče přetáčej vesele, ale správce toho auta mi potvrdil kolik má najeto při prodeji, serviska seděla, vcelku i opotřebení odpovídalo.... Jenže papír snese všechno... To asi už nikdo nezjistí. Jasný je, že ta spotřeba oleje není až tak dobrá. Ale co s tím? Bez katu to nejede. To jsem zkusil minule. Leda ho vyřadit z řídící jednotky - jestli to jde (OK CZ?)

No i když by to bylo na jiný vlákno, asi by už nebyla kontinuita s původním tématem - řešení té chybové hlášky, následně spotřeby oleje.
Takže u Miníka udělaná velká kontrola motoru a teď ho čeká částečná GO. Údajně najetý km odpovídaj (neměl by teda být přetočený tachometr) a tenhle stav motoru po 100tis je běžný.
Tedy přijdou nové kroužky a stírátka, rozvody, řetěz a napínák, lambda sonda (před kat), zřejmě i kat....

Tak generálka je hotová. Řetěz naprasklý, kroužky spečené... lambda upálená, katalyzátor těsně před vyhořením Auto teď v záběhu ale zvuk motoru - zase je to benzín a ne nafťák .
Mám dojem že brzo půjde spojka a budu pokračovat

Kde jsi dělal ty kroužky a těsnění ventilů? Případně za kolik? Díky

Pokud to chceš mít poctivě tak počítej cca 50 tis. Kč