no nechcem znieť apaticky, ale skúšal si to fakt ty alebo mechanik, kt. veriš, alebo Ti v servise povedali, že to vylúčili ale nemáš na to protokol?? nehnevaj sa, ale neviem ako chceš diagnostikovať nastavenie mechanizmu ako je hydroštel alebo vylučiť vplyv pumpy. proste buď to je problém a ide to nastaviť alebo to mechanik nedáva a potom je to na jediné...zmenu mechanika, za takého čo nie je zvyknutý meniť celky...napr. motor

mne pred 2rokmi v jednom nemenovanom autorizovanom servise chceli rozoberať prístrojovku kvoli nastavovaniu zpetných zrkadiel...vraj to musí byť tam, všetko jednoduché skúsili a vylúčili...takže min.8hod práce za 4ku/hod.

som im poďakoval, šiel k mojmu mechanikovi, za 15min som mu dal 200kč aj keď nechcel a za týždeň som im to v autorizovanom servise vytmavil, či si zo mňa robili kozy alebo niečo horšie...

tak ak chceš možem ti dohodnúť nezávaznú konzultáciu u mojho mechanika v LBC, moj R56 MCS motor mal pred rokom kompletne rozobraný a nastavil to pekne, po roku to najazdilo Ďalších asi 12k a všetko v pho.

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

Díky za nabídku, asi jí využiju. Ještě se stavím v Průhonicích, uvidím co řeknou. Je to přece v záruce, měli by to vyřešit.

Je to sice rada nerada, ale uživatelka zuzzara měla problém s motorem v její R56 a vyřešili jí to v autorizovaném servisu Peugeot/Citroen. Přecejen motor pochází z francouzských kreslících prken, tak ho možná servismani u PSA mají víckrát rozebraný a složený, když stojí za jeho vznikem.. BMW se při jeho vývoji jen svezlo.. možná by to za zajetí k žabožroutům do servisu stálo..

_________________
"Never drive your Mini faster, than your guardian angel can fly!"

Díky za účast. Ale já si nedovedu představit jak s tím jedu do Pežota. To by se asi Miníkovi nelíbilo. Ještě to zvážím.

Ahoj, jj je to tak, ale musím teda podotknout, že znám roky majitele tohoto Peugeota a jeho nejšikovnějšího mechanika,který dokonce byl na nějakém školení přímo na tyto motory, takže proto můj miník byl tam a měli mojí důvěru. Těžko říct jak by se k tomu postavili jinde v Peugeotu,kdyby jim tam přijel miník

Jasně, věřím. Já to tu vlastně rozpoutal jen proto, že to auto je v záruce a nikdo jinej vlastně do toho motoru nesmí. Já se bojím sundat i ventilový víko, abych nepřišel o záruku. Jedno je jasný. V motoru něco rachtá a protože já to koupil v Inveltu, kde jsem se opravdu s nima ideově rozešel, hledám autorizovanej servis kterej to opraví. Ale je to těžký.
Nejhorší je, že jinak spokojenost, auto jede krásně, jen ten divnej zvuk za volnoběhu to kazí.
Asi to dopadne tak že nakonec záruka padne a pak to vyřeším.

A kde je ten mechanik z toho Peugeota ? Není někde blízko Prahy nebo na jih ?

Jasně, to chápu, jak je auto v záruce, tak je to těžký a není na výběr a ještě ke všemu v ČR není moc autorizovanejch servisů Mini
Nene,ten peugeot je v Jablonci,ale jak říkám bylo to ze známosti,takže těžko říct jak by se k tomu postavili jinak. Tam mi aspoň řekli na rovinu jak to je,že jim na tom školení řekli,že prostě máme v ČR nekvalitní palivo a ty motory trpí,přidávaj do toho tu řepku a ten motor to nesnese a pak odchází a jsou furt s ním nějaké problémy. Rozhodně nedoporučili tankovat na šelce jinak ten zvuk no - nezkoušel si srovnávat s někým kdo má stejné auto? Hele mě totiž taky pořád přijde,že mi tam něco klepe a cvaká,už je to jak nemoc,nastartuju,poslouchám valim oči při divných zvucích,ale prej to prostě není tichý motor takže si říkám je to asi normální

jo tak čtu,že si porovnával i s jinýma autama. Njn mě BMW taky docela zklamalo, když jsem řešila já problém a nebyl nikdo kdo mi by udělal lepší diagnostiku,tak i přes odpor jsem zavolala do libereckého BMW, kde mi bylo řečeno,že oni Mini nedělaj,ani diagnostiku,ale že mi může objednat díly, dobrý,ale to je mi na nic,když nevim jaký díl potřebuju,tak že by mě odkázal do Inveltu do Prahy, řikám aha,takže já kvůli diagnostice za nehorázný prachy,protože to je přece BMW pojedu 100 km a ještě ani nemám jistotu,že mi něco najdou. Když už se BMW rozhodlo,že si mini vezmou pod svoje křídla,tak by mohli zajistit víc míst pro servis mini teda

No tak dobrý, už to nebudu řešit. Smířím se s tím že to běží takhle a až se to úplně po...e koupím si jiný auto. Třeba BRZ.
Teď otevřeli MINI v Čestlicích. Tak udělám asi poslední pokus.

moc krásný kousek a zvuk je taky parádní!!!

_________________
MINI COOPER S R56/11/2008

coMpocore

nechcem sa Vám moc miešať do tejto diskusie, no mal som podobný problém na mojej motorke...... ja viem, nechcem zachádzať mino tému, a už vôbes miešať toto s motorkami. Prečítal som toto vlákno niekolkoktát a tak som sa chcel podelit aj s mojou skúsenosťou. Takže motor na nej začal tiež po zohriatí klepať, bol to klepot niekde pri ventiloch.... tiež mi to nedalo a kontroloval som všetko možne..... nakoniec to bol výfukový ventil. nastavil som ventile, no nepomohlo to. Proste problém robila samotná ventilová vôla,.... na prednom valci tých 0,15mm bolo OK a na zadnom to robilo tých 0,15mm klepanie, všetko je v tolerancii stanovené výrobcom a motor teda ventilova vôla lkepe......... Ja len chcem povedasť že motor v tvojom mini môže mat podobnú banalitu a napriek tomu spravís mnoho KM bes poruchy. obhadoval by som to na hidraulické zdvíhadlo, vadné od výroby, teoretický to nemá kde klepať..

_________________
cooper R50 Chilli

Díky. V Německu tvrdili, že ventily kontrolovali a že to je v poho. Ale jak tak na to koukám, nezbyde mi, než se na to vykašlat a ještě vymontovat kat. a už to snad přestanu slyšet.

hmm, neviem ako mohli kontrolovat ventily, to by museli rozhodiť polovicu motora, mne na vw polo klepkalo zdvihadko kým sa motor nezohrial, vymenil som ich všetkých 16 a bol pokoj, a ked som ich mal na stole v garáži vyzerali po stránke funkčnosti rovnako. Ja byť tebou tak to nechám tak, budeš chodiť rovnako klepajúci ako ja na motorke a vieš že to spraví 150 000 a v ničom sa to nezmení,,

_________________
cooper R50 Chilli

Jo jo,nechám to tak.

žábáci sa trhli - myslené na prince s 270hp
http://www.motoringfile.com/2013/11/14/ ... have-been/

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

Juuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu krasavec.

_________________
EX - Mini One R56, OKCZ Cooper 90kW, 122 koní upgrade 2015, červená - mazlík.
KTM Duke 390
EX - K Vulcan S, 45 kW - Willi
EX - K Z750R Spark black, 77,7 kW - princezna

reflash sw/fw v ecu ?

já svého Coopera S koupil jako nového, na 10 tis preventivně vyměnil olej a filtr a stejně od nového prvních 10 minut motor běží jak starý zapráskaný nafťák. To mne sice sere, protože i kvůli tomu diesely nesnáším, ale když se pak zahřeje, chod motoru se zlepší.
Považuji to za vlastnost motoru a už je mi to fuk.

Jak už jsem někde četl, ty naše motory jsou fantastické poměrem výkon, krouťák x objem, ale jinak je to tak trochu nepodařené dítě.

zkusils jiné palivo ? 100-kový benzín bez biosložky ?

_________________
ex MINI COOPER S 2014
ex MINI JOHN COOPER WORKS 2016

Zdravím
Mám ten to istý prpblem že motor po zahriati klepe ako diesel za studena ide pekne .... už som raz mal tento problem a vtedy to bol kabel ku sviečke ten som vymenil dva mesiace šiel mini pekne a teraz to začalo zas ...všetky kable som pokontroloval a postupne menil no klepanie neprestalo skontroloval som aj všetky sviečky a su v poriadku ...neviete čim by to mohlo byt? mohlo by to byt cievkou ?