Blow off ventil na R56

Nějaké zkušenosti ?

Zkus to a dej nám vědět :-)

Málokdo, kdo má auto na normální ježdění a ne jako závodní speciál, se toho odváží a slyšel jsem, že lidi i pravý blow-off ventil vrací, protože dělá dost kravál, i s otevřeným sáním je odfuk slyšet mnohem míň

co viem tak speedy to ma ci mylim sa
A mne to celkom rezalo ked som to pocul :wink:

A odfuk sa da aj regulovat byzou ktora je na ventile ale nema ju kazdy

Skus napisat speedymu

Chtěl bych to kvůli zvuku, hrozně se mi líbí, když turbo "odfukuje"....
Na zkoušku by stačilo tohle, není to za tolik peněz....

http://www.forgemotorsport.com/content. ... ct=FMDVMCS

Hmm kdyz ti jde o zvuk, nebylo by jednoduzsi tam dat reprák? :blush:

reprák asi bežný užávateľ moc ľahko nedá...

BoV má každé turbo v R56 benzíne...
pri otvorenom sání úplne vystačís s OEM BoV...

na Forge keď preštuduješ pár fór majú niekt.užívatelia roznorodé názory...je ich pár čo po pár km tuto fičúru radšej nechali skalným...

Jen doplním, že standardní je by-pass adaptér, je to uzavřený obvod a přebytečný tlak neodpouští do atmosféry (jako pravé BOV např. od Forge) ale zpět do cold-side trubky.

Řekl bych, že lepší způsob, jak nechat více vyniknout odfuk je otevřeným sáním, pravý BOV ventil (Forge) je už dost hlasitý mazec. Výkon nepřidá, jde čistě o zvuk.

no neviem, s pojmom by-pass adapter som sa moc nestretol keď neberiem toto...
http://www.northamericanmotoring.com/fo ... apter.html

ale to je jedno...

proste volaj to jak xceš
- diverter valve
- solenoid valve
- blow off valve nemusí isť nutne do atmošky...a vačšinou to nerobí...

naopak pri odpušŤaní do atmošky a la forge, možeš dostať CEL kontrolku, pretože lambda dostane falošné data...
nie je neriešiteľný problém...ale moc nečakaj že to tam práskneš a pohoda...

pri nesprávnom odpúšťaní na kompresorovej strane hrozí turbu zbytočná axiálna zaťaž, a dosť často teda kratší život...

Já to většinou všude viděl ve významu blow-off valve do atmosféry a by-pass valve/adapter jako ten klasický, co ve standardu na většině aut s turbem.
Ale je to jen slovíčkaření :-)

vetsina radoby racing blow-offu neni stavena na promenlive podminky zima/ mraz atd obzlast ty membranove nejsou rozhodne tak bezudrzbove jako OEM.

Je to jen tresnicka na dortu u velmi dobre poladeneho motoru...jako hracka na efekt spis na skodu jak psal Speedy

Kamarad mel na celkem slusne poladenem Evu a bylo to super - ten zvuk odfouknuti je genialni. Chtelo by to nejaky zvukovy projev pri odfouknuti pro kompresor v R53