zlobi ??
kdyz zadas do goooglu fuel pressure R56 vyskakuje toho celkem dost a vsici meni pumpy jak o zavod
| NEW MINI http://new.minicooperklub.cz/ |
|
| Čerpadlo paliva / Tlak paliva http://new.minicooperklub.cz/viewtopic.php?f=79&t=5350 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | pramenn [ 06. úno 2013 19:37 ] |
| Předmět příspěvku: | Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Máte někdo povědomí jaký má být tlak čerpadla paliva? R56 TURBO, motor N14, |
|
| Autor: | pampeago [ 06. úno 2013 20:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: čerpadlo paliva |
zlobi ?? kdyz zadas do goooglu fuel pressure R56 vyskakuje toho celkem dost a vsici meni pumpy jak o zavod
|
|
| Autor: | pramenn [ 06. úno 2013 21:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: čerpadlo paliva |
ráno to stále po nastartování a po "vytočení" chcípá, dokud se motor neohřeje, tak jdu po stopách tady v bazaru měli JCW a taky měl problémy se startem, po ohřátí v pohodě, tak výměna rozvodů a nic, nakonec zjistili že čerpadlo nemá správný tlak.
|
|
| Autor: | pampeago [ 06. úno 2013 21:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: čerpadlo paliva |
tohle rozhodne nezni zdrave Youtube |
|
| Autor: | speedygon79 [ 06. úno 2013 22:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
pred výmenou pumpy, palivový filter je na tom ako? bol menený? MINI síce vraví, že bezudržby ale to čo sa bežne vyberie z nádrže svedčí o opaku... |
|
| Autor: | pramenn [ 07. úno 2013 11:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
palivový filtr -měněno před cca 6tis km |
|
| Autor: | miras [ 05. zář 2014 14:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Koukam, ze uz je to pres rok  Jak to dopadlo?Dost mozna mam stejny problem Po vymene palivoveho fitru jsem uz nenastartoval a ted mi to stoji uz 14 dni na dvorku (nemam na to cas).V kazdem pripade to vypada na problem s tlakem paliva vs. elektronika. Kdyz jsem poprve odpojil vedeni od toho domecku s filtrem v nadrzi, tak byl benzin pekne natlakovany - budu si to dlouho pamatovat, protoze me to slusne ohodilo a mel jsem benzin pekne v ksichte  No a ted uz natlakovano nic neni (nic mi nestrika do ksichtu)  a pritom to ukazuje na diagnostice, ze ma rozvodna lista dostatecny tlak...  Budu na tom jeste delat. Nasel jsem, ze ma byt tlak 5 baru, zjistil jsem kde to merit a tlakomer je na ceste...
|
|
| Autor: | pramenn [ 08. zář 2014 08:18 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Už jsem vyměnil skoro "celý motor", naposledy písty, termostat, trubičku chlazení od turba tak uvidím co bude další
|
|
| Autor: | miras [ 08. zář 2014 09:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
a sakra...  to s tim radeji asi nebudu jezdit a spis se na to na dvorku jen koukat, sednout si obcas a hladit tvary...  Teda predevsim ty pisty bych nezvladl a musel to nekam davat... Asi ne do znackoveho servisu. Uplne mam strach z jejich hodinovych sazeb...  Termostat se stava no a s trubickou mne uz taky nahlodal MiniMike tady: http://new.minicooperklub.cz/viewtopic.php?f=79&t=4552&start=60 MiniMike píše: duvod tepelneho stitu je ten, ze ma odstinit teplo z turba od trubicky (hadice) pro mazani turba, ktera je spatne navrhnuta a praskne - takze spravnejsi reseni by bylo vymenit / nahradit spatnou hadici a ne vymejslet na to tepelnej stit - a tim, ze u jetyho auta je ta hadice samozrejme uz casem "zahrata" tak proste ten tepelnej stit nic neresi.... tepelnej stit ma smysl u novyho auta, kdy ta hadice je nova.... 
|
|
| Autor: | pramenn [ 08. zář 2014 10:42 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
termostat a trubičku jsem měnil, protože přístup je příšerný a tak jsem to vyměnil pro jistotu viewtopic.php?f=79&t=4967&p=54201#p54201 |
|
| Autor: | miras [ 08. říj 2014 23:34 ] | ||
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva | ||
miras píše: ...Po vymene palivoveho fitru jsem uz nenastartoval a ted mi to stoji uz 14 dni na dvorku (nemam na to cas). ... Tak uz jsem nastartoval  Trvalo mi na to prijit, ale zkracene. Palivovy filtr jsem koupil BOSCH a nahradni tesnici O-krouzek byl o dost tlustci nez puvodni. Na obrazku nize je videt puvodni vlevo a od BOSCH vpravo. To se tam samozrejme nedalo dostat, takze jsem vzal puvodni origo O-krouzek a smontoval - a uz nenastartoval... Az po mnoha pokusech a zkoumani jsem prisel na to, ze se ten krouzek kousnul a netesnil. Tim padem to dostatecne netlakovalo benzin. Novy O-krouzek stal 7 korun (skutecne slovy 7 Kc!) a jeste mi pani rikala, ze ten stary byl uz ztvrdly, tak ze to kousnuti uplne nemusi byt mou nesikovnoti. Za tu cenu jsem nemohl odolat a musel jsem koupit 2 kusy i kdyz nevim k cemu... 
|
|||
| Autor: | Kashpi [ 25. pro 2014 23:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Chtěl bych se zeptat vážně se to vyřešilo jen tím kroužkem protože řeším úplně stejný problém po výměně filtru od Bosche auto nejde nastartovat a s palivového čerpadla jde benzin jen malým čurkem děkuji za rady |
|
| Autor: | miras [ 27. pro 2014 00:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Jo, jo Zadne jine potize a jezdim uplne bez problemu. Ono i kdyz tam nechas origo krouzek a pekne namazes vazelinou pri montazi, tak se tento problem muze vyskytnout. Jak je stary, tak se muze pri montazi zpet snadno poskodit. |
|
| Autor: | Kashpi [ 27. pro 2014 22:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
A není možné že bych mohl nějak odrovnat čerpadlo protože se mi zdá že mi při startu nesepne |
|
| Autor: | miras [ 28. pro 2014 23:12 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Tak presne v tehle fazi jsem byl take Rikal jsem si, jestli neodeslo cerpadlo a nekolikrat s nastrazenyma usima zamykal/ odemykal, oteviral dvere a spinal zapalovani - hlidal jsem, jestli uslysim cerpadlo...Ve finale jsem privedl napajeni primo na cerpadlo. Odpojil jsem konektor k cerpadlu nahore na nadrzi, na krytu cerpadla. Tam je 6 pinu (2 rady po 3) a oba prostredni (v kazde rade) jsou +/- 12V na cerpadlo. Melo by byt jedno, co je + a co -. Takhle jsem to pripojil k napajeni a uslysel cerpadlo jet. Takze jsem predpokladal, ze je cerpadlo OK. Samozrejme je potreba davat bacha, aby nemohla pripadna jiskra zapalit vypary. Ohledne tlaku paliva jsem zjistil, ze i kdyz bylo vsechno vypnuto a poprve jsem odpojil hadicku vedeni benzinu vedouci z krytu filtru, tak byl benzin natlakovany az tak, ze mi to vystriklo snad az do kalhot. Po vymene filtru a spusteni cerpadla s primym napojenim napajeni, bez zpetneho napojeni hadicky, jsem si overil, ze cerpadlo 'cerpa'. ALE - Po napojeni hadicky a dalsim spusteni a vypnuti cerpadla, mi to uz nikdy nevystriklo benzin po sundani hadice, coz dokazuje, ze to nebylo natlakovano tak jako poprve. V mezicase jsem zkousel nadobu s filtrem dotesnit pastou, ktera mela vydrzet tlak a byt odolna benzinu, ale vydrzelo to pouze par minut. |
|
| Autor: | Kashpi [ 29. pro 2014 09:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Čerpadlo paliva / Tlak paliva |
Přímo tak jak to popisujes se to dělo i u mě zkoušel jsem snad všechno co šlo ale pořad jsem neměl dostatečný tlak paliva už jsem byl snad na pokraji zhroucení  a chtěl jsem dneska vyzkouset tvoji radu a koupit novou gumicku a nevim jestli to od mého prdoli byl novoroční dárek ale přišel jsem ráno k němu a vůbec nic jsem neudělal řekl jsem si zkusim ho ze srandy startnout a on chytil  nevím jak si tohle mám vysvětlit ale jsem šťastný jak blecha
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|
