tak ja mám dnes pretlak! Auto urcite nevari

_________________
F56 S

to je v poradku....

cidlo jsem na rozpadu nasel jsen jedno

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

Panove, pokud mam problem popsany vyse a stale mi spina ten vetrak taky, mame stejny problem, ze je v haji to cidlo? Podle vseho asi teda jo, ze:-)
Me tam teda kdyz dojedu navic probubla ta kapalina, a klesne z max do normalu. Kdzy prijdu ke studenymu autu je pod min...
Normalne s tim jezdim, nevarim...

Dnes jsem se konecne dokopal a postavil R56 do servisu....Duvod neustaleho spusteni vetraku je? Znecisteny radiator !!!! Tim je spatne chlazen system a vetrak stale spina.Oprave je takova,ze radiator vycisti a vse bude okajda.Doufam! Snad nekomu pomuze moje zkusenost..

_________________
F56 S

tak to si ho musl mat poriadne znecisteny ale vobec sa necudujem mat ja GPcko mam ho asi tiez mam znecisteny
ja si radiator po lete kompletne ocistim od necistot ako su musky a podobny hmyz aby bol pekne prievzdusny

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm

Tenhle nemam na GP,ale na druhem mini !!!! GP je stale nepojizdne

_________________
F56 S

jaj prepac
ale co je z GP dufam ze nic vazne

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm

dnes na R56 som prevaril chladiacu kvapalinu, je to tesne po výmene oleja a po inštalácii chladenia bŕzd, kedže mi okrem toho svieti -40st.C a vôbec som dnes nepočul Saharu tak som zvedavý čo to je, poistky sú ok, asi najskôr skrípol mechanik nejaký kábel...

každopádne som rád, že to je len problém so Saharou a zatiaľ nič vážnejšie...domov som došiel po prevarení a doplnení kvapaliny po vlastnej ose, takže nakoniec všetko ok...

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

Úmyslně přehlídnu komentář speedygon79, jelikož s tím nemohu poradit.

Nicméně začínám mít podobný problém. Již 3x se mi stalo, že po vypnutí motoru běžel cca 3min větrák. Chladící kapalina se nevaří, ale kolísá přesně tak jak popisujete. Teplý motor - cca MAX, studený motor - na MIN.

Je tady z toho nějaký konečný rozuzlení?

Vyčistit chladič? Vyměnit termostat?

Diagnostický menu jsem ještě nezkoušel. Dělo je to převážně v dusnu a paradoxně když auto jenom popojíždělo po Praze. Delší jízdy/dálnice nic.....

ja som dnes varil keď som stál v nájazde na okruhu, cesta tam a s5 bola v pho, z toho by mi plynulo, že pri popojíždení dostáva chladenie viac zabrať a u mňa bez sahary to bolo jasne neuchladitelné, pri vyšších rýchlostiach mu stačí nápor...aspoň u R56 by to takto po dnešku platilo...sahara ale prešla po mesiaci z režimu chladenia 5-10min aj po naštartovaní a posunutí auta o pár metrov do stavu keď nechladí vôbec...

Bentley Pub. píše pre R56, že chladenie aj do 10min je odvislé od teploty kt. odčita ECU z katalyzátora, a je tam separé kapitola pre automaty, kde sa ochladzuje chladiča a chladiaca kvalina aj ATF=auto transmition fluid, a ten je teplejší ako chladiaca kvapalina pri bežnomzahriatí-to je to co riešil holouš...ale aj tak by som asi začínal v ceste menšieho odporu=olej a prečistiť chladič...ak nepomože tak prejsť termostat, prípadne čidlo v kate....čo može byt jeden z problémov u mňa kde kat nie je...

dám vedieť ako to dopadlo u mňa....či to je len sahara alebo niečo viac...

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

symptomy mojho stavu pripomínaju silne skúsenosť popísanú tu by mutley mcs

prípadne toto
http://www.mini2.com/forum/second-gener ... ssues.html

dám vedieť viac ak to vyriešime..

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

krátky update - po prečistení konektoru naskočila teplota venk.teploty
...po prečistení čidla v obehu chladiacej kapaliny - hodne hrdzavé - sahara beží v pho...v čase ale asi najskor na výmenu....

myslím, že aviater spomínal niečo podobne okolo chladenia...odporúčam na to pozrieť...

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

tak senzor je z Inveltu doma...stal fakt drobné, asi 300Kč...

prikladám link na manuál, kde ho hľadať a ako vymeniť...
http://www.northamericanmotoring.com/fo ... n-r56.html

mňa to čaká asi najskor zajtra...

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

tak kvoli tomuto drobcovi je možné uvariť vodu...pri troške smoly odpísať motor...

permanentne ukazoval 10st.C a sahara buď chladila ako šialená aj po tom, čo som len preparkoval auto alebo nechladila vobec...

cena v invelte 289kč...

sahara už zase beží ako má...

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done