Ahoj lidi! Koupili jsme v říjnu 2020 MINI Cooper S R56 2007 a začal nám strašně spalovat olej. Když jsme ho koupili kapal z něho olej, takže jsme vyměnili víko ventilů a olej téct přestal, ale oleje žere stále víc a víc. Včera jsem doplnil olej na max a dneska jsem s ním jel cca 100 km a když jsem dojel a zkontroloval měrku, tak to podle ní spálilo cca 600 ml oleje, což je dost brutální. Nevadilo mi kdyby to pálilo nějaký 1 litr na 1200 km jak se udává že je u motorů N14 normální, ale tohle je fakt strašně moc. Nevíte co se v tomto případě opravuje, na kolik vychází oprava, popřípadě jestli s tím má někdo zkušenosti.. Díky za odpovědi.

A jak to kouri? Napriklad pokud to jsou gufera na ventilech, tak to zakouri az po kratsim stani na volnobeh a seslapnuti plynu. Pokud to huli porad pri kazdem seslapnuti, tak to muze poustet napriklad turbo.
Olej nikdy nedolivam do plna, vzdy na pulku rysky, a davam 5W40, potom to zere o neco min. Kazdopadne 0,6l na 100km uz asi bude neco zavaznejsiho.

_________________
R55 CLUBMAN COOPER S

Zakouří to jen po kratším stání na semaforech nebo když jedu z kopce a pak na to šlápnu. Auto už jsme objednali do servisu a asi vytáhnou celý motor a kouknou se co je tam všechno špatně, tak mi držte palce ať ta oprava cenově nevyjde jak nové MINI.

Moj mechanik, co sa mi stara o Cooper S R56 2007 ma zrovna jeden motor rozhodeny a ide sa robit komplet GO a cenovo to odhadoval na +/- 3500 Eur

_________________
2007 R56 Mini Cooper S 128kW
INSTAGRAM: majobieleny

Mel jsem uplne stejny problem, auto zralo olej cca 1litr na 600-700km, pod autem zadna kaluz nebyla, dal jsem ho do servisu, motor sel ven a ve 4.valci ryha jak krava, ze pres krouzky sel olej do spalovaci komory,takze GO nebo sehnat novej motor. Motor najeto 177000 auto koupeno pri 140000 olej jsem daval 5w40 meneno kazdych 10000km.

Tak Miniho už mám 3 týden v servisu a zítra bych si ho snad měl konečně vyzvednout. Udělali GO motoru, tak snad už to teď bude OK. Já jsem ho kupoval s údajným nájezdem 107 000 a teď to má nějakých 112 000, ale dovoz Itálie a vzhledem k tomu, v jakém stavu ten motor byl bych řekl, že nájezd spíš tak 200 000.

A jak jsi teda dopadl? Co vse na tom generalkovali a jaky byl finalni ucet?

_________________
R55 CLUBMAN COOPER S

Teď ještě nemám fakturu, kde bych měl všechno vypsané, ale co si tak vzpomenu tak měnili rozvody, řetěz olejového čerpadla, který byl úplně vytahaný, hlavu zbrousili a písty vyměnily. Jak budu mít fakturu, tak to vypíšu všechno. Vyšlo to na cca 100 tisíc, takže peněženka celkem zaplakala a to se ještě pravděpodobně bude muset měnit vysokotlaké čerpadlo paliva protože podle studených startů je taky na odchodu, tak to bude dalších cca 13 tisíc co jsem se díval na ceny nového, ale co bych pro svého miláčka neudělal, jak já rád říkám, Miníci jsou jako ženy, stojí nás hodně peněz, ale stejně je milujeme.