Praskanie pri točení volantom

Prosím o radu... keď parkujem auto a točím volantom (väčšinou pri plnom rajde) a idem fakt, že pomaly - tak počujem z predku auta praskanie.

Najskôr som si myslel, že sú to silentbloky predných ramien pretože boli vytečené. Vymenil som za Powerflex. Zvuk zostal.

Následne som vymenil horné uloženia tlmičov. Zvuk je síce oveľa miernejší, ale stále tam nejaké to praskanie je.

Je to počuť len keď idem pomaly a mám vytočený volant. Za jazdy to nepočuť. Taktiež keď mám volant rovno a brzdím, ale nezabrzdím úplne na 0, ale povedzme na 1kmh a následne prudko zabrzdím na 0 tak na predku počujem zaké zapraskanie obdobné tomu ako keď točím volantom.

Už neviem čo by to na prednej náprave mohlo byť (tyčky riadenia som menil pred zimou). Má niekto nejaký tip?

Ahoj, měl jsem podobný problém- při skoro plným rejdu jak za jízdy tak na místě mi něco jakoby prasklo, nejdřív jsem měl strach že je to hřeben řízení protože to dělalo pouze při vytočení doprava.., nakonec jsem vyměnil čep na rameni u kola co měl fakt minimální vůli, ale měl- a praskání je pryč, teda prozatím jsem ujel jen pár kiláků ale nakroutil jsem toho volantem dost.

Ahoj, vďaka - super nápad na tento čap som úplne zabudol. Skúsim ich vymeniť a hádam už bude s tým pokoj.

Jéé díky, to mi taky dělá tak paráda vědět.

Tak som čapy skontroloval - spodný aj vrchný a vyzerajú byť v pohode. Nevyzerá tam byť žiadna vôľa, ale tak zase pod zaťažením sa to môže správať inak.

Ale ako píšeš, že si mal minimálnu vôľu tak to už praskalo. Teraz si nie som istý, či to vymeniť už teraz alebo počkať kým sa to zhorší...

Ak si to kontroloval ty sám tak akým spôsobom?

...rozebrat
Zkontroloval bych i horní axiální ložisko nad tlumičem. (zbývá jen vybrat si stranu)

...rozebrat
Zkontroloval bych i horní axiální ložisko nad tlumičem. (zbývá jen vybrat si stranu)

Horné ložiská s celým uložením som menil za úplne nové.

V tom případě k někomu najeď v dílně na "jámu" a jedině zespodu poslouchat jestli to jde z řízení nebo bůh ví odkud.

Teď se omlouvám, mám 1. generaci, jsem si toho před tím nevšim.. Sám jsem to nezjistil při lomcovaní kola, ale sundával jsem podpůrnej rám a při kývání rukou za čep byl jasně načatej. Nezbývá než to někde teda odposlechnout nebo čep by mohli diagnostikovat někde na STK na těch třepacích talířích.

Čo som vedel to som skontroloval a bol som s autom aj v servise a tam neidentifikovali čo môže byť zle.

Ďalšia indícia je, že tento pazvuk sa začne objavovať až po chvíli - až keď sa auto zahreje. Keď je všetko studené tak tam tento zvuk nie je.

Napadlo mi, že to môže byť nejaký silentblok motora? Keď sa trošku zahreje tak stratí silu...?

Zvuk (vŕzganie) sa vo veľkom začalo prejavovať pri brzdení a rovnaký zvuk je aj keď niekedy točím volantom takže to bude z jedného zdroja. Tu je video so zvukom - http://sendvid.com/f8kpvisw - stál som v kopci a pomaly som sa pohyboval a brzdil. Za každým čo som zabrzdil tak to zavŕzgalo.

Nemohlo být auto bourané?
Těžká rada, takhle na dálku

Nemohlo být auto bourané?
Těžká rada, takhle na dálku

Nie som síce prvý majiteľ, ale búrané podľa kontroly po kúpe nebolo. Navyše tento pazvuk sa mi objavil až nedávno a auto mám už mám vyše dvoch rokov.

Čo sa týka tých silentblokov tak je moja teória, že keď sa "zahrejú" tak sa ich odpor zmenší? Alebo majú za každých okolností rovnaký odpor? Ak ten silentblok ešte nejaký odpor má, ale zároveň umiera tak by sa to mohlo takto prejaviť...?

Každopádne dík za reakcie aj keď takto na diaľku sa tažko radí. Každopádne asi skúsim ešte iný servis možno budú mať väčšie štastie.

Co tlumič nebo lůžko pružiny, sedí tam kde má (konec dotočení závitu pružiny)?

Co tlumič nebo lůžko pružiny, sedí tam kde má (konec dotočení závitu pružiny)?

...to je to co jsem už psal zkontrolovat horní axiální ložisko

Co tlumič nebo lůžko pružiny, sedí tam kde má (konec dotočení závitu pružiny)?

...to je to co jsem už psal zkontrolovat horní axiální ložisko

ložisko nemyslím, to bylo měněné (nic o ložisku nepíšu)

Pružiny skontrolované a sedia v lôžku presne tak ako majú.

Musím nájsť nejaký iný servis s väčším zápalom nech to diagnostikujú.

Každopádne som si všimol, že posledné dni keď bolo 22 stupňov, tak bol problém ešte výraznejší. Takže je to spojené s teplotou...

Kontroloval som silentbloky a spodný na motore má malé praskliny v gume. Kuk na obrázky - je to v norme, alebo je už v háji?

Přílohy

Měl jsem jedno okruhové auto, bohužel Němec od kterého bylo, neměl moc vlohy na to jak se staví auto na podobné soutěže. Celé auto pak popraskalo
v nosnících. Jak jsou plechy v sbodovány k sobě, tak body popraskali a vydávalo to různé zvuky v podobě lupání a cvakání. Většinou se to stane i u sériových aut, u kterých radoby "tuneři" davají snížené pružiny s dorazy nebo velmi výkonné tlumiče a nebylo zpevněno horní uložení/zavěšení McPerson (aspoň rozpernou tyčí)
Otázkou je teď, jestli něco podobného neprobíhá i u tebe, když už bylo vše zkontrolováno.
Takové věci se pak špatně hledají a ještě hůř opravují.
...ano, pak je to ovlivněné i teplotou, v zimně to dělat nemusí nebo minimálně a v létě pak třeba víc.

Ah, no smutná úvaha - ale každopádne ďakujem za takéto info. I keď mi to v mojom prípade príde nelogické pretože auto je 100% sériové. Žiadne extra tlmiče ani pružiny. Každopádne budem hľadať ďalej a snáď to nebude toto, čo popisuješ.

Konečne sa problém podarilo nasimulovať aj v servise a čuduj sa svete tento zvuk vydávali Powerflex silentbloky predných ramien.

Je to teda pekná zhoda náhod - ako som písal v prvom príspevku tak tento pazvuk som mal už dlhšie a vzhľadom na to, že pôvodné silentbloky boli už v háji tak zrejme tiež mohli vydávať tento zvuk. Tie som vymenil za spomínané Powerflexy a zvuk tam stále bol. Takže som išiel z blata do kaluže. Čiže Powerflexy sú buď vadné, alebo boli zle namontované (nedostatočne namazané pretože zvuk bol vytváraním trením gumy na gumu).

Každopádne problém je teraz vyriešený naolejovaním silentblokov (bez demontáže) a zatiaľ to nevydáva žiaden zvuk. Keď sa to vráti a prestane ma to baviť mazať tak tam nahodím OEM silentbloky.

..to je hodně divný, to by musely být PowerFlexy namotované úplně suché. Ale i tak se mě i na jiných autech BMW nestalo, že by i po několika letech vrzali nebo něco podobného. Spíš byli vydřené, jak už se mazivo po několika letech provozem vypláchlo a třela se guma o gumu.
Jaké máš (žluté, modré nebo černé)?