BRZDY,KOTOUCE,DESTICKY a vse kolem nich..... 2.generace

Dotaz. Viz vlakno vedle potrebuju doplnit trosinku ( velky panak ??? ) brzdovky. Uz sem psal do Drazdan, jakou davaj, abych to nemichal, ale vazne to muze byt problem? Kdyz doplnujete, tak ji menite tedy komplet?

Nemusíš ji měnit komplet.
Brzdové kapaliny DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 jsou na bázi glykolu a jsou zaměnitelné, čím vyšší číslo, tím vyšší bod varu.
DOT 5 je na bázi silikonu a není zaměnitelná s výše uvedenými.

(některé kvalitní DOT 4 překračují specifikaci a mají vyšší bod varu než jiné obyčejné DOT 5.1)


Můj typ: ATE Super Blue Racing DOT 4 (modrá) a ATE TYP 200 DOT 4 (žlutohnědá), parametrově jsou shodné, odlišná barva snadno při výměně ukáže, kdy už teče nová kapalina.
Cena je dobrá a parametry jsou skvělé, suchý bod varu je 280 °C a mokrý bod varu je 198 °C, což bez problému umožňuje výrobcem doporučený interval výměny 3 roky místo 2 u obyčejných kapalin.

Tak z Dráždan píšou, DOT4 LV s nízkou viskozitou. Tak se juknu po tech co píšeš. ď

nazdarek
pocujte riesil tu uz niekto dosky pre zadne brzdy ktore menej "prašia" ??
neviem ci su take "polokeramicke" dosky pre r56 na zadok
lebo mam orginaly a tie neskutocne davaju bielim kolesam zabrat viac ako predok
vdaka

Ja mam velmi dobre zkusenosti s EBC. Mel jsem green stuff a brzdily paradne a vubec neprasily.

vies aj nejake obj/katalogove cislo dosiek?
a tie spominane mam v predu ale predok je predok tam to presi stale

Přílohy

Taky mám bílý kola a destičky EBC yellowstuff - ty prášej jako Vzadu je nechávám, ale dopředu už dávám něco jinýho (DS2500).

Taky mám bílý kola a destičky EBC yellowstuff - ty prášej jako Vzadu je nechávám, ale dopředu už dávám něco jinýho (DS2500).

tak tie yellov by som osobne nepouzil zbytocne drahe a nevyuzitelne si myslim
max by som isiel do red ale objednal som na zadok green
mam tiez v zalohe DS2500 od ferroda ale to asi dam na nove kotuce

tak tie yellov by som osobne nepouzil zbytocne drahe a nevyuzitelne si myslim

Noo... Ohledně využitelnosti záleží... Jednou jsem dal Green a dlouho nevydržely. Oni u nich píšou, že nejsou na okruhy a já je tam párkrát vzal. Po 12.000 km jsem je dojezdil na plech v Brně...
Od té doby jen Yellow a trvanlivost v pohodě

tak jsem skončil už i tady )

když jsem kupoval Clubmana, byly přední desky téměř na konci životnosti, chvíli jsem pojezdil a usoudil, že je "na čase".....

na zadku originál kotouče, originál desky, na přední nápravě vrtané kotouče (výrobce nezjištěn), destičky EBC Yellow stuff.

Jelikož je mini opravdu ve velice dobré kondici, tak bych mu rád dopřál komplet koutouče + desky.

Přední kotouče mají u vrtaných děr mikrotrhliny, proto zvažuji koupi EBC, drážkované a vrtané (ale ne skrz), tudíž nehrozí údajně právě zmíněné praskání. Rád bych je osadil opět deskama Yellow Stuff taktéž od EBC.

Nějaké zkušenosti, nebo existuje v podobné relaci něco lepšího?

Přílohy

ebc.jpg (18.01 KiB) Zobrazeno 10579 krát

Kouknul bych se i na kotouče EBC Blades a zvážil desky Ferodo DS2500.

Ahoj, přejdu rovnou k věci.. Nemáte někdo tip kde koupit destičky DS2500 na S R56? Díky

Kouknul bych se i na kotouče EBC Blades a zvážil desky Ferodo DS2500.

osvědčená kombinace?

proč ne zmíněné kotouče s Yellow Stuff deskama?

tak jsem o tom něco početl......

jen zřejmě blbě hledám, ale DS2500 se nedělá na zadní nápravu?

zvažuji koupi EBC, drážkované a vrtané (ale ne skrz)... Rád bych je osadil opět deskama Yellow Stuff taktéž od EBC.
Nějaké zkušenosti, nebo existuje v podobné relaci něco lepšího?

Jo, tohle přesně mám. Kotouče proto, že už byly v kufru při koupi auta a desky proto, že standard i Green moc nevydrží okruhy
Funguje to. Je na tom cca 15.000 km, občas svezení Brno, Most, Mýto. Opotřebení je vidět snad pouze na žluté barvě, kde je vidět jak se trochu opálila. Jinak naprosto OK.
Na ty žluté desky se musí při prvním zabrždění šlápnout trošku větší silou, ale když nad tím nepřemýšlíš, tak si to člověk ani neuvědomí.

YellowStuff jsem právě jezdil, ovšem nevím co tam je za kotouče (vrtaný), první sešlápnutí jsem zaregistroval, zvykl si, jediné co mi vadí je jejich prašnost.....

nicméně začalo mě zajímat Ferodo DS2500....

a teď babo raď......nejezdím s Clubmanem tolik, další výměna bude za dlooooouho, tak bych rád vybral co nejlépe....

to StreetFighter: Kombinace EBC Blades (případně TurboGrove z Tvého obrázku) + Ferodo DS2500 je oblíbený "Starter pack" mezi majiteli Civicu 8.generace (300mmpředek/260mm zadek), kteří si rádi užijou ostřejší okresku nebo tu a tam zablbnou na okruhu.
O trochu líp brzdí ještě desky DS1.11, ale ty už jsou dost hlučné v civilním provozu.
Bohužel EBC desky (modrý, zelený, červný i žlutý) u nás dost pohořely.

Na vytrvalostní závod už budou asi málo, ale 4-5 ostrých kol v Mostě zvládaj v pohodě a bez vadnutí i na trochu těžším autě (cca 1.300kg) než je Mini.

to StreetFighter: Kombinace EBC Blades (případně TurboGrove z Tvého obrázku) + Ferodo DS2500 je oblíbený "Starter pack" mezi majiteli Civicu 8.generace (300mmpředek/260mm zadek), kteří si rádi užijou ostřejší okresku nebo tu a tam zablbnou na okruhu.
O trochu líp brzdí ještě desky DS1.11, ale ty už jsou dost hlučné v civilním provozu.
Bohužel EBC desky (modrý, zelený, červný i žlutý) u nás dost pohořely.

Na vytrvalostní závod už budou asi málo, ale 4-5 ostrých kol v Mostě zvládaj v pohodě a bez vadnutí i na trochu těžším autě (cca 1.300kg) než je Mini.

Díky za postřeh

No, ona R55 má také bezmála 1300kg

jezdí někdo originál JCW vrtaný koutouče?

PN 34 11 6 777 826

jezdí někdo originál JCW vrtaný koutouče?

Ano, mám na nich 35 tisíc kilometrů, problémy žádné, neměnil bych. Destičky taky originál, opotřebování malé, práší, ale to je asi u všech.