Je to už nějaký pátek co jsem dostal zajímavý úkol od Minimika a Mekkka. A to zprovoznit Chrono paket. Vůbec první bylo třeba sehnat samotné budíky, což bylo to nejmenší… Budíky jsem dostal do rukou se slovy „zprovozni to!“. Beru do rukou pájku a začíná softwarový maraton. BMW to má ochráněný a bez potřebné úpravy nelze budíky či jiné jednotky prohazovat mezi auty. Nakonec se mi daří software upravit a zprovoznit ho v novém mini. Po nastavení určitých parametrů jsme však narazili na jeden problém. Nefunguje ukazatel tlaku a teploty oleje. Započalo tedy hledání problému. První generace není nijak elektronický vyspělá, a proto nemůže být moc míst, kde by se zrada schovávala. Na faceliftových modelech funguje totiž vše bez problému. Po všech možných výměnách jednotek došla řada na řídící jednotku motoru. Její ochranu jsem téměř před rokem prolomil, avšak tentokrát se mi ji nechtělo předělávat a rozhodl jsem se ochranu obejít přes imobilizér. Pořídil jsem jeden náhradní a vytvořil si klíč, se kterým bych mohl experimentovat. Po několika hodinách upravování softwaru se mi též povedlo vše zprovoznit a auto bylo schopné nastartovat s novým typem řídící jednotky. A to hlavní….teplota a tlak oleje začal FUNGOVAT! U Mekkka je už tedy vše v pořádku a co ty Miku…těšíš se?
| Přílohy: |
|
chrono1.jpg [ 143.48 KiB | Zobrazeno 15772 krát ] |
|
chrono2.jpg [ 77.92 KiB | Zobrazeno 15772 krát ] |
I když by v autě nebyla kapka oleje budou ukazovat správnou teplotu i tlak oleje. Před čím se skláním je to co dokázal OKCZ a to, že udělal něco o čem se píše na zahraničních forech že je nemožné. Jelikož kdekoliv člověk zabloudí dozví se že 1.gen. předface nemůže mít dodatečně dodělané Chrono. 
Děkuju
Je velká škoda, že hodnoty jsou pouze vypočítané nikoliv reálné. Taky jsem nějaký čas strávil hledáním ve schématech tlakového a teplotního čidla, které tam pochopitelně není...
