Dnes jsem jel s Mini poprvé ráno a včer v úplné tmě, cca hodinu každou cestu
Vzhledem k tomu, že dnes lítal sakra ten bílej bordel tak jsem měl zaplí navíc i přední mlhovky a když to šlo, tak jsem dal k tomu i dálkový a problém je že pod 2000 otáček (4 a 5 stupeň rychlost kolem 60-70 km) je na světlech znát jak dám nohu z plynu, že lehce pohasnou a i ventilátor co je na 3 stupni taky trochu zvolní
Je to chyba drážkovýho řemene, alternátoru a nebo jen že je motor v dost nízkejch otáčkách?

_________________
Mini Cooper 2002, 85kW, žlutá barva, bílé pruhy+zrcátka, střecha šachovnice, najeto cca 152 300 Km - PRODÁN

si v second gen NM...R55 a viac...

máš xenon, nejaký non std. silnejšiu žiarovku alebo klasiku
na voľnobeh sa to tiež nejak prejavuje, keď to postupne pripínaš?
vo vyšších otáčkach už to je ok?
remeň bol menený alebo aký je stav? myslím, že to tu mal niekto zaolejované a potom to robilo podobný problém...
napínák je ok tiež? baterka?

atd.atd
http://www.pelicanparts.com/techarticle ... cement.htm

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

Mám klasické žárovky, hlavní jsou vyměněný za Osram Night Breaker plus, dálkové a mlhovky jsou standart
Na volnoběch zjistím, ve vyšších ok
řemen je zkontrolovaný je ok i napínač řetězu
baterie je standartní 45A, spínací proud 400A, altík ji dobíjí dobře, chtěl jsem ji po koupi nabít v zimě aby byla ok a byla z 88% nabitá po týdnu stání kolem 0 (měřeno elektronickou nabíječkou)

_________________
Mini Cooper 2002, 85kW, žlutá barva, bílé pruhy+zrcátka, střecha šachovnice, najeto cca 152 300 Km - PRODÁN

Překontrolovat drážkovaný řemen zda neprokluzuje, dále pak alternátor, zda neodešla nějaká dioda. Jako poslední regulátor.

Hojas mám takový předběžný zájem o Mini JCW 2008 + a zajímalo by mě jestli se u něj taky tak "často" vystykuje problém s napínákem a ten Cold issue problem, protože co jsem sledoval tak je spíše řeč o Cooper S než o JCW a i na youtube.com je spíše zdokumentovaný Cooper S.

Díky za odpověď

Ano, problém byl u S i JCW vyrobených do roku 2010 (poslední verze napínáku, která problém definitivně vyřešila, je z jara 2010). Otázka je, jestli ten problém v ČR někdo u JCW vůbec měl, vzhledem k malému počtu JCW v republice a malému zlomku aut, u kterých se ten problém vůbec objevil.
Pokud při koupi neuslyšíš za studena žádné masivní klepání a napínák bude starý model, tak preventivní výměna napínáku stojí do 2000 Kč v BMW servisu.

PS: Před koupí nech auto určitě prohlédnout mechanikem, takovým, kterému věříš, nebo v dobrém servisu. JCW nejsou stará auta a většina jich určitě jezdila do autorizovaného servisu na údržbu, takže tam budou vědět i průběh kilometrů a snadno bys poznal, jestli ho třeba nestočili.

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

napináku sa neboj...to auto za to fakt stojí....takže kľudne do toho...

_________________
03 MC R50 where it all started...MINI obsession
07 MCS R56 speed...salt...pepper...chilli
11 CM SD R60 distance well done

Tak problém nalezen, byl špatný regulátor napětí v alternátoru, V kolísala od 12.6 po 15V

_________________
Mini Cooper 2002, 85kW, žlutá barva, bílé pruhy+zrcátka, střecha šachovnice, najeto cca 152 300 Km - PRODÁN