NEW MINI

Zdravim Vas vsechny,

jsem velice kratce novy majitel (par hodin) Mini Cooper S (11/2004) facelift.

Muj problem je nefunkcni dalkove ovladani centralniho zamykani. Myslim si, ze se to stalo, kdyz puvodni majitel vozu vymenil autobaterii.

Je nejaka moznost jak opet klic se 3 tlacitky s centralem opet naparovat? Popripade nejaka zkusenost se servisem, ochotou se tim zabyvat a cenovou relaci?

Diky moc vsem.

Peppino

mozna jen opravdu hodne blba otazka, ale ..... zkousel si vymenit baterku v klicku ?

Jak to chodí s klíčema:
http://new.minicooperklub.cz/viewtopic.php?f=56&t=3864&p=29401#p29401

Dle vseho by v klici mela byt dobijeci baterie ze spinaci skrinky. Zkousel jsem se do klicku dostat, ale celkem bez uspechu aniz bych jej ponicil.

Taky mě poslední dobou začíná zlobit dálkové centrálu, podezřívám slabší baterku v klíči, ale taky by se měl dobíjet ze spínací skříňky, ale kdo ví kde je pravda

Jinak si nemyslím, že by to bylo měněnou baterií, už jen protože o ničem takovém se v celém manuálu nezmiňují, a u většiny jiných aut to na to taky nemá vliv... Zkusil bych se dostat do klíčku a vyměnit baterku, mám jen dvoučudlíkovej, takže asi jiný než ty, ale dostat se do něj určitě nějak půjde

Nevim jak ho bezpecne rozkuchat... Kdyz jsem tady cetl co stoji novy klic, tak se fakt bojim (

Ono pokud tam máš někde aspoň malou drážku, nebo nějaký náznak, že klíč je ze dvou polovin, maximálně si ho podřeš, ale to taky není pěkné:-/

Možná se odporoučet do servisu, a doufat že nenaordinují nový klíč

Jo asi servis bude nejlepsi reseni. Jsou nejake zkusenosti se servisem v Praze? Jsem z okresu Ceska Lipa, takze Praha je asi nejblize.

Tady se myslím řešily Pražské servisy

viewtopic.php?f=56&t=3987

Je tu niekto kto mal to 3.tlačitkové dialkové rozobraté? Tiež by som rád vymenil baterku no nechcem to polámať...

No už som to rozobral... moje zistenie: (baterka je na pevno) no neviem či sa dobíja cez spínačku, kedže tam nevidím žiaden kontakt
klúč sa v podstate nedá rozoberať, je to zlepené!

môj problém: kontakt na baterke utrhnutý.. pravdepodobne od pádu klúča na zem...

Ahoj klíč se dobijí přes spínací skřínku. Bohužel jinak se rozdělat nedá než rozlousknout Pokud máš baterku utrženou tak je to ještě snad opravitelné. zkus někoho zda by ti jí nepřipájel zpět.

JJ me to rikali uz pri prebirani auta. V klicku je akumulator, kterej se dobiji ve spinacce. Pisou to i v navodu, ze se maji pouzivat aspon obcas i nahradni klice.

Ahoj, po delsi odmlce v tomto tematku mam rozuzleni meho pribehu s ovladanim centralu na dalku. Takze...

Byl jsem v Inveltu na diagnostice u nejakeho typka zadnima vratkama... Diagnostika 500,- s tim ze muj klic je vadny a postup je vzdy stejny objednat novy klic - 3700,-

Novy klic prisel a svete div se... nefunguje to...

No a v cem byl problem?

Prece staci rozebrat zrcatko podivat se na elektroniku, ktera prijima signal z klicku... Byla potazena zaoxidovanym povlakem... Takze kupte si za cca 5000,- zrcatko a mate to vyreseny.

No takze elektroniku ze zrcatka jsem vykuchal, odborne vycistil, zrcatko opet sesadil dohromady a svete div se... funguje to.

Fungovalo to par dni a pak to zase prestalo, zase sem kuchnul zrcatko, opakoval proceduru a zase to fachalo.

Nicmene je to nespolehlive reseni, takze jsem kontaktovat puvodniho majitele, ze ta vybita baterka v klicku neni problem meho DO centralu a ze jestli mi koupi nove zrcatko...

Koupil nove a poslal (trvalo to ale dobry za ty prachy), premontoval jsem a vse je zatim FUNKCNI.

Kdyby nekdo potreboval poradit jak sundat a rozkostit zrcatko, tak napiste... Podelim se...

Občas mi už taky dálkový centrál zazlobí, chystám se rozdělat klíček a vyměnit baterku. Našel jsem návod na aktivaci klíčku po výměně baterky, třeba se bude někomu taky hodit. Nový klíč se musí naprogramovat přes diagnostiku.

Ahoj vsem,
treba se to bude nekomu hodit, napisu sem postup, jak naparovat dalkove ovladani klice s autem - hodi se to, jako prvni vec k vyzkouseni, pokud nekomu prestane dalkove ovladani fungovat.
Tyka se to faceliftu 1. generace (6/2004 - 2007) - tedy 3 tlacitkovy klicek (takovy).

- stisknout a drzet tlacitko "odemknout"
- vsunout klicek do zapalovani a otocit do 2. polohy (rozsviti se kontrolky), stale drzet tlacitko odemknout
- pockat cca 5 vterin, stale drzet tlacitko odemknout
- vysunout klicek ze zapalovani, stale drzet tlacitko odemknout
- 3x po sobe stisknout tlacitko zamknout (logo MINI) - pri tom stale drzet tlacitko odemknout, po tretim stiknuti pustit spolecne tlacitko odemknout spolu s tlacitkem zamknout.
- Minik potvrdi uspesne sparovani tim, ze se zamkne a odemkne.

Pred zhruba tydnem mi prave prestalo chodit dalkove ovladani. Trosku jsem se desil, kdyz jsem zde na foru cetl, na kolik muze oprava v Inveltu prijit. Facelift prvni generace (narozdil od predfaceliftu) nema rozebiratelny klicek s vymenitelnou baterkou, ta se dobiji ze zapalovani (predfacelift (do 2004) se nedobiji, tam je treba menit baterku). Nu, vypravil jsem se do Inveltu, technik vyzkousel vyse uvedeny postup a zabralo to, takze jsem po par minutach zase mohl frcet pryc a nechteli za to ani korunu (ocividne i Invelt dovede byt slusny ). Zrejme v mem pripade doslo k nahodnemu odparovani dalkoveho ovladani od auta a vyse uvedeny postup stacil.

vlr: Tak to jsi stastny muz, ze to tak slo. Pac nedavno jsem mluvil s jednim typkem co mel s dalkacem take problem a nechapu to... Nechali ho taky pulku veci vymenit (vcetne nakupu noveho klice) a pak mu rekli ze ma nefunkcni snimac v zrcatku...

Tak nevim zda si v Inveltu delaji z lidi prdel...

vlr píše:Ahoj vsem,
treba se to bude nekomu hodit, napisu sem postup, jak naparovat dalkove ovladani klice s autem - hodi se to, jako prvni vec k vyzkouseni, pokud nekomu prestane dalkove ovladani fungovat.
Tyka se to faceliftu 1. generace (6/2004 - 2007) - tedy 3 tlacitkovy klicek (takovy).

- stisknout a drzet tlacitko "odemknout"
- vsunout klicek do zapalovani a otocit do 2. polohy (rozsviti se kontrolky), stale drzet tlacitko odemknout
- pockat cca 5 vterin, stale drzet tlacitko odemknout
- vysunout klicek ze zapalovani, stale drzet tlacitko odemknout
- 3x po sobe stisknout tlacitko zamknout (logo MINI) - pri tom stale drzet tlacitko odemknout, po tretim stiknuti pustit spolecne tlacitko odemknout spolu s tlacitkem zamknout.
- Minik potvrdi uspesne sparovani tim, ze se zamkne a odemkne.

Pred zhruba tydnem mi prave prestalo chodit dalkove ovladani. Trosku jsem se desil, kdyz jsem zde na foru cetl, na kolik muze oprava v Inveltu prijit. Facelift prvni generace (narozdil od predfaceliftu) nema rozebiratelny klicek s vymenitelnou baterkou, ta se dobiji ze zapalovani (predfacelift (do 2004) se nedobiji, tam je treba menit baterku). Nu, vypravil jsem se do Inveltu, technik vyzkousel vyse uvedeny postup a zabralo to, takze jsem po par minutach zase mohl frcet pryc a nechteli za to ani korunu (ocividne i Invelt dovede byt slusny ). Zrejme v mem pripade doslo k nahodnemu odparovani dalkoveho ovladani od auta a vyse uvedeny postup stacil.

Mam podobny problem s dalovym ovladanim dveri, ale nevim jestli mi nove sparovani pomuze (vyzkousim dnes vecer) - spis to vypada ze se klicek nenabiji - postupne to stalo vice pokusu nez se dvere odemkly nebo zamkly - pak slo jen odemykat a ted uz nejde ani zamknout - tak od dneska pouzivam manualni odemykani/zamykani - ale komfortni to moc neni

Proč nepoužiješ druhý klíč, než to vyřešíš?

Nick píše:Proč nepoužiješ druhý klíč, než to vyřešíš?

Druhy klic nema dalkove ovladani. Takze pouzivam stjeny klic - jen odemykam rucne...