NEW MINI

Zdravím vás,
tak jsme právě koupili naše první Mini, konkrétně Cooper R50 1.6i 85kW, vyrobené 12/2004. Má to najeto cca 180.000km a rád bych se zeptal, co doporučujete preventivně udělat za servis? Je mi jasné, že olej a všechny filtry, ale je lepší udělat také například rozvody, případně něco dalšího? Četl jsem, že rozvodový řetěz není zrovna silná stránka toho motoru.

Dále mam dotaz ohledně teploty motoru. Ve výbavě máme navigaci, která je místo středového budíku. Oba budíky (otáčkoměr i tachometr) jsou za volantem (jak tady jistě všichni víte ), ale tím pádem chybí ukazatel teploty motoru. Jak je to pak řešeno? Dá se to někde na nějakém displeji přepnout nebo to teplotu nikde neukazuje a ukáže se až kontrolka v případě vysoké teploty? Asi vypadam jako idiot, ale fakt jsem na to nepřišel.


Díky za každou radu.

Čau, co se týče servisu, raději udělat všechny kapaliny..
Rozvody a napinák rozvodového řetězu je opravdu slabá stránka, ale o tom víš

Ohledně teploty vody a oleje: mám to doma stejné, co jsem zatím našel za řešení, tak buď můžeš jít cestou HW/SW s tím, že by ti to pak mělo nějak ukazovat na displeji data, které jdou vyčíst z OBD - myslím že se vejdeš do 3,5k

Potom je cesta externích čidel. Problém je umístit budíky, ja našel dvě varianty:

1 - do kaslíku vlevo nacpat digi - cena cca do 3k
2 - do středového tunelu se vyráběla origo konzole ve které origo montovali teplotu oleje a volty - pokud použiješ třeba budíky JOM, cena 500 budík s čidly, 150 stoji redukce, aby jsi nasrouboval teplotni cidlo misto vypouštáku oleje a nejvetší problem je sehnat konzoli, Mekkk jí tu prodával i s budíky za 6k..

V BMW vyprodáno a vyrábět se již nebude. Ale zde jedna je:

http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-BMW-M ... Sw-9xZwEbh

Díky za odpovědi...
S tou teplotou je to docela komplikovaná a relativně drahá záležitost. To jsem nečekal, ale zvážim to.

K tomu preventivnímu servisu. Doporučíte mi jakýho výrobce jednotlivých dílů kupovat? Nebo vždycky a jedině originál? Případně nějakej ověřenej obchod...

Díky