„Zamrzlá“ převodovka u R50
Napsal: 15. lis 2016 23:34
Zdravím Vás přátelé,
tohle fórum již delší dobu sleduji a nalezl jsem zde mnoho užitečných informací. Dnes se mi však přihodila situace, která zde doposud nikde probírána není, nebo jsem ji alespoň nikde nenalezl, což mě přimělo se zaregistrovat.
Jde o to, že mi doslova zamrzla převodovka. Mé R50 jsem měl přes noc stát v kopci se zařazenou zpátečkou. Ráno jsem bez problémů vyřadil na neutrál a kopec sjel.
Problém ovšem nastal ve chvíli, kdy jsem chtěl na křižovatce pod kopcem zařadit jedničku - vůbec nešlo pohnout se řadící pákou a to ani s pomocí určitého násilí, ke kterému jsem se po chvíli zoufalých pokusů odhodlal.
Až asi po pěti minutách se mi podařilo páku rozhýbat do pohybů mezi 3 a 4, ale do boků to pořád nešlo ani za nic. Povolila až asi po dalších pěti až deseti minutách a najednou šlo řazení úplně hladce a naprosto bez problémů.
Zajímalo by mě tedy, čím to mohlo být způsobeno. Bylo asi -5°C, je možné aby převodovka nějakým způsobem zamrzla, respektive může tam kupříkladu někam natéct voda a následně zamrznout ?
V létě bylo v převodovce měněno ložisko, které se projevovalo kovovými zvuky a ztrátami výkonu a při té příležitosti samozřejmě i převodový olej (použit byl údajně kvalitní). Může to s tím nějak souviset ?
Mimo to mám ucpaný radiátor topení, takže auto vůbec netopí, ale zde už mě nenapadá vůbec žádná spojitost, neboť po stratu je studené tak jako tak.
První co mě napadlo bylo, že odešla spojka, ale na to to nevypadá, když se po chvíli řazení chovalo zcela normálně.
Kromě zmiňovaného problému se mi ještě občas stává, že jakmile zařadím, tak ve chvíli kdy pustím spojku se ozve takové jakoby kovové cvaknutí či škubnutí... nevím, jak bych to pospal. Ale dělá to jenom někdy, vypozoroval jsem, že ve vlhkém počasí vše běží hladce a projevuje se to převážně když je sucho. Jinak si to nespojuji s žádnou konkrétní situací.
Zde bych to už asi opravdu přičítal tomu že ta spojka už není nejnovější.
Auto jsem koupil asi před rokem a půl a na tachometru mělo 74000, byť je možné, že to bylo stočené. Od té doby jsem najel nějakých 20000.
Takže tak. Děkuji za případné rady či postřehy.
tohle fórum již delší dobu sleduji a nalezl jsem zde mnoho užitečných informací. Dnes se mi však přihodila situace, která zde doposud nikde probírána není, nebo jsem ji alespoň nikde nenalezl, což mě přimělo se zaregistrovat.
Jde o to, že mi doslova zamrzla převodovka. Mé R50 jsem měl přes noc stát v kopci se zařazenou zpátečkou. Ráno jsem bez problémů vyřadil na neutrál a kopec sjel.
Problém ovšem nastal ve chvíli, kdy jsem chtěl na křižovatce pod kopcem zařadit jedničku - vůbec nešlo pohnout se řadící pákou a to ani s pomocí určitého násilí, ke kterému jsem se po chvíli zoufalých pokusů odhodlal.
Až asi po pěti minutách se mi podařilo páku rozhýbat do pohybů mezi 3 a 4, ale do boků to pořád nešlo ani za nic. Povolila až asi po dalších pěti až deseti minutách a najednou šlo řazení úplně hladce a naprosto bez problémů.
Zajímalo by mě tedy, čím to mohlo být způsobeno. Bylo asi -5°C, je možné aby převodovka nějakým způsobem zamrzla, respektive může tam kupříkladu někam natéct voda a následně zamrznout ?
V létě bylo v převodovce měněno ložisko, které se projevovalo kovovými zvuky a ztrátami výkonu a při té příležitosti samozřejmě i převodový olej (použit byl údajně kvalitní). Může to s tím nějak souviset ?
Mimo to mám ucpaný radiátor topení, takže auto vůbec netopí, ale zde už mě nenapadá vůbec žádná spojitost, neboť po stratu je studené tak jako tak.
První co mě napadlo bylo, že odešla spojka, ale na to to nevypadá, když se po chvíli řazení chovalo zcela normálně.
Kromě zmiňovaného problému se mi ještě občas stává, že jakmile zařadím, tak ve chvíli kdy pustím spojku se ozve takové jakoby kovové cvaknutí či škubnutí... nevím, jak bych to pospal. Ale dělá to jenom někdy, vypozoroval jsem, že ve vlhkém počasí vše běží hladce a projevuje se to převážně když je sucho. Jinak si to nespojuji s žádnou konkrétní situací.
Zde bych to už asi opravdu přičítal tomu že ta spojka už není nejnovější.
Auto jsem koupil asi před rokem a půl a na tachometru mělo 74000, byť je možné, že to bylo stočené. Od té doby jsem najel nějakých 20000.
Takže tak. Děkuji za případné rady či postřehy.
new tahla bych si nechal jako posledni moznost