Mám problém s R50, při určitých otáčkách se z motoru ozývá klepavý kovový zvuk, nejvíce asi na 2. stupni kolem 3000-4000 rpm, ale je slyšet i na volnoběhu (i s vymáčklou spojkou, abych eliminoval problém s převodovkou). Napínák rozvodového řetězu jsem měnil za nový, bohužel žádná změna. K tomu napínáku - nový se dodává ve zmáčknutém stavu a po natlakování by se měl sám v motoru vysunout - četl jsem to správně?

Mám špatné tušení, že je přidřen někde na klice :-/ Achjo, vůbec na to nemám čas kuchat teď motor ven

https://www.youtube.com/watch?v=q8kini4GvDU

Jednoduše - vyndej olejový filtr a prohlídni ho. Šupinky, kousky kovu a tak... Bude pak si myslím jasno.
Takhle vypadal filtr na motoru (viz. video), kde byla chycená jedna ojniční šála. Motor byl tichý a filtr se kontrolovat jen preventivně.
Pokud klepe na klice, bude to vypadat jak v rýžovací pánvi.

https://youtu.be/G-wREEhNrjo

_________________
Non "S" Cooper 85kW 2001

Olej s filtrem jsem menil zaroven s tim hydraulickym napinakem. Filtr jsem nekuchal, ale kontroloval jsem "hadrem" jeho pouzdro a zadne vyrazne znecisteni.. a ani na vypustnem sroubu oleje nic.

Sundání vany taky není žádný horor. Zrovna dát nové těsnění.
Navíc - výpušťák je kousek nad dnem.

_________________
Non "S" Cooper 85kW 2001

Asi jsi to kontroloval, ale- napínák a řemenice plochýho řemene? Řemenice má někdy tendence se rozpadnout v té gumě. Nebo vodící lišty řetězu?

auto jsem prozatim odstavil, nechci to posrat definitivne, pockam na lepsi pocasi a poradne se na to podivam a pripadne kuchnu... diky za tipy.

vypousteci sroub by ty spony mel na sebe "prilakat", i kdyz je kousek nad dnem, je magneticky, ne?