Mini One kompresor

Zdravim pani, chcem sa opytat je mozne (viem ze mozne je setko) ale bude to vela prace natrepat kompresor do One motora? Z prveho pohladu by to nemusel byt, ale kedze S-ko ma inak usporiadane komponenti v motore a ja nechcem prerabat komplet moto.priestor tak ci je to realne a ci sa s tym uz niekdo stretol. Dakujem vopred za vsetky typy.
Aj som rozmyslal ze ho predam a kupim radsej S-ko ale tento prcek mauz stal koopec penazi a nechcem to zazivat odznova. Ked mam pravdu povedat kupil som ho zene lebo ho videla v telenovele a hovorila ze jedine auto ktore chce je mini. Z ja som vooobec nemal sajnu ze su mini nad 100hp tak som naozaj kupil prve ktore mi vyskocilo na stranke. A uz ked som donho sadol na skusobnej jazde tak som zacal neco citit, bola to mini mania po tyzdni zene ostal passat a ja mam krpca je to naozaj zazitok iked ma 90hp a vzdy to aj bude, aj z 90hp vs mini sa da velmi dobre zabavit, len postupom casu mi zacali chybat koniky kedze passat ma cca 280hp(po upravach) tak mi to proste chyba ten pocit ked vas opre do sedacky tak som zacal aspoň postupne, ladene zvody zo sportovym konecnim tlmicom a bez kat. (mam pocit ze sa zmenil len zvuk) priame sanie (takisto mam pocit ze to bola len uprava zvuku) nasledne sportove sviecky (uuuuplne bez zmeny len su drahsie) tak som si povedat ze skusim ten kompresor ak pojde ak nie tak sa zasa nacas uspokoim aspon softverovou upravou ale nechcem ho upravovat keďže chcem vyskusat nahodit kompresor az potom by sa to dalo softverovo upravit naraz. Tak kazda rada pomoze.

Myslím, že nejjednodužší bude udělat u OKCZ úpravu softu na verzi Cooper s 85kW.
Esko to není, ale oproti ONE je tam rozdíl znatelný a stojí to pár stovek.
Pokud by jsi chtěl výkon Eska, kup Esko. Není to jen o kompresoru, ale také o jiné převodovce atd.
Předělávka, pokud by byla možná, což já nevím, by byl ekonomický nesmysl.

Jj, souhlas s Martinem. S-kovy motor neni jen o kompresoru, ale vnitrnosti jsou trochu jine a elektrika a... proste je toho vic nez zdravo..

Jj ja viem, len to stale porovnavam z passatom ties je to motor co je stavany na 130hp a len vymenou turba a trisiek a softu som dostal cca 40% vykonu navyse, tak som myslel ze to bude to iste nepotrebujem mat 200koni na mini ale aspon cca 150konikov a v momentalnom stave ma passat 280 bez uprav bloku, valcov, klukovky, prevodovky a ma za sebou 270tis a stale drzi, verim a asi to je aj pravda ze motor a ostatne casti dostava zabrat ale tiez verim a viem ze sa rata z moznim zvysovanim vykonu, aspon vecina vyrobcov vzdy motor znesie viac ako je nastavene a spravene seriovo. Tak dufam ze mini neni vynimkov a ties viem ze bmw znesie dost velky narast vykonu zo seriovyma komponentmi len ja mam este motor od chraisleru a tam netusim ako je natom...

Kup si eSko a nevymyslaj

a s tím Passatem jsi byl někdy na brzdě?

Jinak přestavba nesmysl. Je i jiná kastle, baterka v kufru, tady by jsi neměl ani kde dát přívod vzduchu pro kompresor. Samozřejmě v motoru nebudeš mít žádný příruby na jiný řemen, na sání, na mezichladič pro kompresor, atd atd. Elektrika ani nemluvě. Software samozřejmě, jiný ramena, jiná převodovka, spojka, a další a další. Kdyby nestálo esko někde od 100tis, neřeknu. Ale takováhle přestavba z One je prostě totální sebevražda, a bude to jen bastl, nic víc.

Ano passat bol na brzde...
Ale presne toto som chcel pocut realny dvovod preco,
Kvoli nedostatku miesta aj som si myspel ze to tam kvoli tomu malemu priestoru stroskota. A ja som nechcel komplet ho prerobit na Sko len som chcel prihodit do one kompresor, uprava softu je samozrejmost a nechcel som z toho robiť special.