Ahoj lidi, měl bych na Vás dotaz.

Prvně bych rád věděl, jestli je to vůbec teoreticky možné. Je tedy vůbec možné z eSkového Coopera udělat verzi JCW? Bavíme-li se čistě o motorové části, nepočítám JCW nárazníky, grill, brzdy apod..

Je to tedy možné motorově upravit eSko aby mělo výkon jako JCW? tzn. lze se ze 125kW (bereme-li facelift) dostat na 150kW pouhou úpravou dílů v motoru a softwaru?

Případně kolik by to tak mohlo stát a jaké komponenty by se musely změnit.

Díky moc

Samozřejmě.. výkonový JCW kit se skládá: z lehce doupravené hlavy (leštěné kanály) a kompresoru (teflonem potažené lopatky), svíček (studenější jiskra), otevřený vzduchový filtr, výfuk, menší řemenice kompresoru a samozřejmě JCW software

_________________
"Never drive your Mini faster, than your guardian angel can fly!"

Dají se ty věci někde sehnat a co to tak stojí?

Obrať se na OKCZ ten tuhle úpravu dělá

_________________
Pocket Rocket Racing Team

Mini Paceman "Buzz"

Koupit se daji, ale cenove pocitej, ze ti vyjde levneji si koupit origo JCW auto... i kdyby si mel doplacet treba 30tisic....

http://www.shopminiusa.com/PRODUCT/542/JOHN-COOPER-WORKS-TUNING-KIT

Losicek: OKCZ dela, ale pouze soft, ne komponenty... samotnej soft ti ty kone neprida....

_________________

OK, díky. Já bych to stejně dělal postupně, teď už jenom sehnat to eSko

Ještě Ondra nenapsal vstrikovace, takze další prachy...

_________________
Cooper S R53 / 11.11.2004 -=Rest in Pieces=-
Cooper S JCW R53 / 30.09.2005 -=Still In One Piece=-
Něco nového se vyClubalo, co to asi bude - 3.G

"Když si myslíš, že máš vše pod kontrolou, nejedeš dost rychle..."

ááá... měl jsem nutkavou potuchu, že jsem na něco zapomněl.. takže místo standartních 330cc u S R53 jsou pro JCW/GP 380cc

ještě nedávno na německém ebay byly v doprodeji celé nové originální tovární kity.. už to tam nevidím.. jinak cokoli se dá dokoupit ve specializovaných eshopech pro Mini Tuning&Performance .. Nebo být trpělivý a dělat si Vánoce v létě dražením na různých aukčních serverech

_________________
"Never drive your Mini faster, than your guardian angel can fly!"

No osobně si myslím, pokud ještě Miníka nemáš, tak bych si posehnal rovnou JCW, sice se tím ochudíš o to ebay dražení a úpravy někde v garáži, ale ve finále ušetříš...

_________________
Cooper S R53 / 11.11.2004 -=Rest in Pieces=-
Cooper S JCW R53 / 30.09.2005 -=Still In One Piece=-
Něco nového se vyClubalo, co to asi bude - 3.G

"Když si myslíš, že máš vše pod kontrolou, nejedeš dost rychle..."

Něco mívají i tady.

http://www.south-city-classics.de/7.html

Bezva, mockrát děkuji za připomínky a náměty )) když jsme u toho, o kolik je JCW dražší než S u 1. generace?

Vlezou se ty komponenty upgradu vůbec do nějakých 80 tisíc i přes eBay a spol?
To by pak byl no-brainer jít rovnou do JCW u kterého máš i hromadu dalších věcí jako aerokit atd.

Na mobile.de je 16 JCW 2005, začínají na 7500 €. Např. 77000 km za 10000 €, 69000 km za 10490 €.

Sko s těmihle kilometry tam máš za 8000-9000 € (a víc) taky.

Kolem a kolem se opravdu nevyplatí koupit Sko a přestavovat ho na JCW, za díly a práci dáš určitě víc.

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Moje JCW jsem koupil za cenu eSka před 2 lety... náhoda... ale už jsem do něj nainvestoval celkem dooost - asi 80+

Nicku asi to pořídíš, ale není prdel ty díly na ebay sehnat a ještě k tomu za rozumnou cenu.

_________________
Cooper S R53 / 11.11.2004 -=Rest in Pieces=-
Cooper S JCW R53 / 30.09.2005 -=Still In One Piece=-
Něco nového se vyClubalo, co to asi bude - 3.G

"Když si myslíš, že máš vše pod kontrolou, nejedeš dost rychle..."

co som skumal hlavy,jediny rozdiel je vo vyfukovych otvorov
su asi cca o 0,5cm vadsie na vysku oproti eSkovej klasike

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm

Daly by se převrtat?

Prostě pokud na to máš a můžeš si dovolit JCW, tak jdi rovnou do toho.. i 211k můžeš posouvat dále, pokud toužíš po malých radostech.. ale upravování hlavy u normálního "S" mi už připadá dost jako vyšší dívčí.. koně rozhodně naženeš i jednodušeji.. ty větší výfukové otvory tam budou proto, že JCW výfuk bude asi větší průměr trubek pro lepší odvod spalin

_________________
"Never drive your Mini faster, than your guardian angel can fly!"