Kolísání otáček a zhasnutí motoru

Ahoj přátelé,

mám na Vás dotaz týkající se problému, který se u mého Mini občas objeví. Stane se mě třeba jednou, dvakrát za jízdu, že někdě zastavím na semaforech a začnou mě kolísat otáčky, až mě třeba i motor úplně zhasne. Občas je to problém, když si toho zrovna nevšimnu, že se to děje a stojím třeba v kopci a chci se rozjet, dám stejně plynu jako vždy a najednou to chípne.

Nevíte kde by mohl být problém, případně co s tím dělat...? Děkuji Vám předem za rady a nápady

hmmm, u meho R56 poradne kolisaji otacky pri studenem motoru, ale zaplatpanbu nezhasina... ze by me cekala nova zkusenost?

Myslím, že by nebylo od věci zmínit jaký model máš....

Mám Miniho 1.6 16V 85kw, rok 2002. Není pravidlem, že motor vždy zhasne, to se stane ve chvíli, kdy mám třeba nahlas pustene rádio a nevnímám, že mě kolisaji otáčky, přidám plyn jako vždy a motor zhasne třeba, pokud si toho nevšimnu. Teď si na to dávám pozor, takže když to začne kolísat, tak přišlápnu víc plynu a je to. Napadla mě váha vzduchu... Jinak nevím

Teoreticky by to mohlo být to tlakové čidlo. Se někdy zastav a mrknem na to...

Teoreticky by to mohlo být to tlakové čidlo. Se někdy zastav a mrknem na to...

A odkud přesně jsi prosím tě? Děkuji za odpověď

Ahoj , presne tohle sem mel taky.

Byl sem stim v renocaru brno. jako offic servis. prvne ze to je lambda sonda, pak ze je to druha lambda sonda, a nakonec o byl propalenej ventyl.

dlouhe ve zkratce, dekarbonizace,vymeneny obe lambdy, potom sundana hlava a vymena ventylu. az potom co sem tam serval i vedouciho pobocky uz nemeli odvahu mi po 3 reklamacich opravy a nauctovani 25 tisic za lambdy a dekarbonizaci uz uctovat jeste 50 za opravu ventilu.

krasa... no ja som zvedavy co ma caka po dani dole hlavy :/

Ahoj , presne tohle sem mel taky.

Byl sem stim v renocaru brno. jako offic servis. prvne ze to je lambda sonda, pak ze je to druha lambda sonda, a nakonec o byl propalenej ventyl.

dlouhe ve zkratce, dekarbonizace,vymeneny obe lambdy, potom sundana hlava a vymena ventylu. az potom co sem tam serval i vedouciho pobocky uz nemeli odvahu mi po 3 reklamacich opravy a nauctovani 25 tisic za lambdy a dekarbonizaci uz uctovat jeste 50 za opravu ventilu.

Tak to je masakr...jestli je to to stejné, tak to bych se zbláznil no zatím se to moc neprojevuje, tak to nechám být, jen se podíváme u kámoše v servisu na ty lambdy a uvidíme.

Projevovalo se to zhruba stejne. Kdyz byl na volnobeh tak se rozsvitila kontrolka, tusim trakce. Pak zacali haprovat otacky a litat od 600 do 1300 nedalo se stim rozjet, malo vykonu. A pak to chciplo zachvili.

Ahojte, Miniho mam pomerne krátko konkrétne mam Mini Cooper S 2003 a poslednú dobu mi za jazdy vypne motor , prestane skratka ist musim odparkovat na krajnicu a znova nastartovat alebo niekde postojim a z nicoho nic mam vypnuty motor a musim nastartovat nevedeli by ste mi niekto poradit co by to mohlo byt alebo ci ste sa s tym niekto stretli ? Vopred Ďakujem

Ahojte, Miniho mam pomerne krátko konkrétne mam Mini Cooper S 2003 a poslednú dobu mi za jazdy vypne motor , prestane skratka ist musim odparkovat na krajnicu a znova nastartovat alebo niekde postojim a z nicoho nic mam vypnuty motor a musim nastartovat nevedeli by ste mi niekto poradit co by to mohlo byt alebo ci ste sa s tym niekto stretli ? Vopred Ďakujem

Tohle mi dělal Mini než úplně odešlo palivový čerpadlo. Čerpadlo mám nový a zas mi někdy kolísají otáčky a taky se občas stane, že od 4 tis najednou ztratí úplně výkon.

Ahoj, mám ten samý problém, ale jen za studena. Když nastartuji, chvíli kolísají otáčky, někdy i chcípne. kolísá chvilku a srovná se. Ale když se rozjedu, tak při zařazení dvojky a pouštění spojky a sešlápnutí plynu se trochu "dusí", tak pustím plyn, znova sešlápnu a většinou už lepší, maximálně mírně zacuká. Jinak už asi 2 x na diagnostice a nikde nic. Zkoušel jsem i svíčky (neorig. - Bosch), vyčistit klapku a nic. Dnes jsem ještě objednal orig. svíčky a kabely, ale moc tomu nevěřím. Nemáte někdo tip, co ještě zkusit?

Díky

Takze hosi ja zase napr. Mam taky problem, ze otacky kolisaju iba pri zapnuti klimatizacie. Jednoducho akonahle zopne kompresor zacne mi stahovat otacky na volnobehu. Niekedy to aj zhasne...
Co vy na to?

Mnoo RJ nedokáže reagovat na zvetsenou zatez. Bud chyba RJ, nebo klimatizace a ma moc velkej odpor.

Tak jsem vyměnil svíčky a kabely a starty stále stejné. Nemáte někdo radu, co zkontrolovat nebo zkusit dal?

Ahoj, mám ten samý problém, ale jen za studena. Když nastartuji, chvíli kolísají otáčky, někdy i chcípne. kolísá chvilku a srovná se. Ale když se rozjedu, tak při zařazení dvojky a pouštění spojky a sešlápnutí plynu se trochu "dusí", tak pustím plyn, znova sešlápnu a většinou už lepší, maximálně mírně zacuká. Jinak už asi 2 x na diagnostice a nikde nic. Zkoušel jsem i svíčky (neorig. - Bosch), vyčistit klapku a nic. Dnes jsem ještě objednal orig. svíčky a kabely, ale moc tomu nevěřím. Nemáte někdo tip, co ještě zkusit?

Díky

Ahoj, me to dela presne to same . Jestli na to kapnes cim to bylo, dej mi vedet.

Diky Ondra

Pozri tieto veci
http://www.audiworld.com/forums/30v-v6- ... g-2684926/" onclick="window.open(this.href);return false;

Snad nieco z toho pomoze

Ahoj, mám ten samý problém, ale jen za studena. Když nastartuji, chvíli kolísají otáčky, někdy i chcípne. kolísá chvilku a srovná se. Ale když se rozjedu, tak při zařazení dvojky a pouštění spojky a sešlápnutí plynu se trochu "dusí", tak pustím plyn, znova sešlápnu a většinou už lepší, maximálně mírně zacuká. Jinak už asi 2 x na diagnostice a nikde nic. Zkoušel jsem i svíčky (neorig. - Bosch), vyčistit klapku a nic. Dnes jsem ještě objednal orig. svíčky a kabely, ale moc tomu nevěřím. Nemáte někdo tip, co ještě zkusit?

Díky

Ahoj, me to dela presne to same . Jestli na to kapnes cim to bylo, dej mi vedet.

Diky Ondra

A teď v chladnějším počasí se auto studené chová mnohem lépe, nechcípá a ani snad necuká. Tak už nechápu nic:)

Sevaste.. mne toto robi tiez.. napadama uz len 2 veci....palivovy filter alebo lambda sonda...ale palivovy filter mam ten ktory sa neda rozobrat.. ((