Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .atd

V mem pripade, po vymene kladky (15%) jsem byl docela zklamany, jak malo bylo znat rozdil..Nedalo mi to a po spouste casu stravenych na US foru jsem se rozhodl seridit Bypass Valve jako dalsi krok, ale o tom jindy. Byla tam 2mm mezera odkud utikal tlak.. Pak uz to bylo ono.

Na vymenu duporucuji sverit se nekomu kdo kladku uz menil. Neni to slozite, ale chce to ztahovak. Bylo by asi jednodussi udelat si vylet do HK nebo jinde kde to kluci umi

Osobne bych sel do 17, nebo 19%. Jinak kladku sezenes tady:
http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail. ... ey&cat=121

ztahovak tady:
http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail. ... er&cat=121

svuj jsem prodal nedavno na ebay za 1/2 z ceny

a prosím tě jak se seřizuje ten BP ventil?A nezničím ten motor tím , že tam dám kladku o 17% menší?

Motor neznicis, maximalne muzes oddelat kompresor a jeho loziska, jelikoz redukovanou remenici zvysis otacky o cca 2500ot.

17, nebo 19% kladka doda vic vykonu v nizsich otackach..Naopak ve vyssich otackach diky tomu, ze se kompresor zahriva vic neni uz tak efektivni. Proto rada zni:
1. kdyz jezdis zavodne, okruh atd. dej tam 15%
2. pokud jezdis do prace a zpet a obcas prozenes Mini nad 5tis.otacek, tak klido dej 17, nebo 19%

ja mam 15% ale premyslim uz vazne o 19%..Jinak dnes uz podavaji mezi eg 16%, 18% atd.takze si muzes vybrat :wink:

Tuto modifikaci delalo uz miliony lidi vsude po svete a je docela proflakla. Motor neznicis (aspon ja jsem o tom neslysel/necetl). Kompresor samozrejme dostava vic zabrat, ale ma celkem jednoduchou konstrukci, take tam neni moc, co zkazit... Duporucuje se vsak udrzovat komresor castej eg vycistit po cca 30-50tis.km, vymenit olej atd..

Ohledne serizeni BPV, az bude chvile, udelam separatni vlakno s DIY. Timto se napravuje chyba vyrobce a zadne riziko neni. Muzes si samozrejme koupit nove OM spravne serizene BPV a jen vymenit kus za kus..

A prosím tě , kde ten BPV ventil koupím?

treba tady:
http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail. ... veG1&cat=5

Zdravím. Chci se zeptat na řemenici kompresoru na MINI S rok 2002, 120 kW. Mám na autě na kompresoru menší řemenici než je originál a to potvrzuje i řemen který při výměně místo délky 1388 musel být nahrazen délkou 1368 a v autě byl právě tento kratší řemen už namontován. Ptám se tedy jestli se dá řemenice za originál vyměnit bez demontáže kompresoru a jestli by se řemenice vůbec dala sehnat. J.C.

zajimaci ty delas prave opak toho co ostatni :wink:

/ nic ve zlem /

ale k veci je potreba stahovak jinak ji dolu nedostanes + dalsi veci, postupy jiz popsane v tomto prispevku

ps. je na te remenicce neco vyrazene vyrobce, procenta :?:

Postup vraceni puvodni (original OEM) remenice je dost slozity a v domacich podmínkách asi spatne proveditelny... První problém bude, ze ji ani nekoupíš. Druhy problém bude, ze origo remenice je za tepla nalisovana a pokud by jsi sehnal použitou, tak je většinou pokroucena od demontaze a v pripade JCW je dokonce rozrezana na několik kusu flexou. Kazdopadne nevidim důvod redukovanou remenici davat pryc!

Je fajn že jste to přesunuly tam kam to patří, ještě si to pročtu a asi se na to vykašlu, auto jezdí a tak to řešit nebudu. Dík. J.C.

Chlapi, jaký máte dlouhodobý zkušenosti s provozováním redukovaných řemenic na kompresoru? Něco odešlo? Spojka, převodovka, kompresor?
Já jsem s tím jel včera poprvé a mám pocit že mi to utrhne aortu :-D

Já o tom taky přemýšlím, opravdu je to takový rozdíl?

Čau borci, nemá někdo z Brna nebo jihomoravskýho kraje stahovák na originální řemenici kompresoru?? Kompresor mám venku, takže není problém dojet i s ním. Díky

Vezmi flexu a rozřízni ji a pak ji sundáš. Stejně ji tam už dávat nebudeš, ikdyby jsi chtěl tak už jí tam nenalisuješ :-)

Takže stejně půjde do šrotu :-)

Já jsem stahovák měl a byl mi k ničemu, vůbec nešla sundat.

mam paradny typ ako to das dole aj bez orginal stahovaka
napis mi :bigups:

To mě taky zajímá, asi to už nebudu potřebovat ale chci vědět na co jsem nepřišel :-)

Ahoj všichni,

nemá někdo tu originální páku (hokejka) jak je na 1. straně vlákna? Případně kde bych jí mohl sehnat? (Ani nevím přesný název, pod kterým to hledat na internetu).

Díky

Nemam, ale tady link, abys vedel co hledat: https://www.detroittuned.com/mini-coope ... oner-tool/

Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .atd

Re: Vymena remenice turba za redukovanou 15% u S-ka R53

Re: Vymena remenice turba za redukovanou 15% u S-ka R53

Re: Vymena remenice turba za redukovanou 15% u S-ka R53

Re: Vymena remenice turba za redukovanou 15% u S-ka R53

Re: Vymena remenice turba za redukovanou 15% u S-ka R53

Re: Vymena remenice turba za redukovanou 15% u S-ka R53

Kompresor

Re: Kompresor

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .atd

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .atd

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at

Re: Vymena remenice Kompresoru za redukov. 15% /14% /12% .at