Opravu jsem poresil nakupem vseho co bylo omlacene od kulicek a to budto za vrakovane nebo nove:
prevodovka - pouzita 13000,-
setrvacnik - pouzity 2500,-
olej do prevodovky - zatim jsem neplatil
spojkova sada - nova (lozisko, lamela, talir) cca 5800,- (nevim presne, jeste jsem neplatil)
vodici trubka - nova v BMW 497,-
srouby setrvacniku torx 6ks - nove v BMW 19,-/ks
gufero ke klice - nove, cenu zatim nevim
pri te prilezitosti jsem nechal vymenit tesneni pod ventil. vikem cca 300kc a tesneni kolem svicek 4ks nove v BMW za 90,-/ks
dale spodni cepy rizeni byly nic moc, tak taky se nechalo vymenit, taky cenu nevim, pac jsem jeste neplatil
praci jsem taky neplatil
Opravu provadi znamej v Mimoni, kdyz se vse podari, tak dam reference a pripadne kontakt.
Jinac prevodovka jako takova je OK, jen z ni obalem proteka olej... Vareni mi nebylo doporuceno, pac se nevi zda v nekterych mistech neni stena narusena tak aby casem se neco neposr*lo.
No a jak se to projevovalo nez se to posr*alo? Ani nevim, radit slo normalne, zadne nekale zvuky jsem neslysel, az jednou kdyz jsem mel stazene okno za jizdy a predjizdel jsem, otackomer byl za 5000ot. tak jsem slysel nejaky susteni, tak jsem zacal resit co to je. - od teto doby obcas neslo zaradit - to se ke konci zhorsovalo (par kilometru).
|
