Chladicí kapalina - výměna

nie klima ti to neochladzuje, len máš jednoducho nepriechodný radiator kurenia. Aj ked si ho zdanlivo prepláchol tak je plný usadenín a voda nepreteká ako by mala.. Vymeň za nový a problém je vyriešený...

OK!

Právě jsem ho znovu vyndal a snažil se ho ještě víc pročistit, usazenin z toho šlo dost dlouho, taky jsem ho nachal vařit na sporáku... (aby se usazeniny odlouply od stěn) atd. Když jsem do toho nacpal hadici od sprchy, tak voda protékala dost z tuha. (což asi nemá)
Mno koupím nový radiátor a kdyžtak i termostat (u kterého nevím v jakém je stavu).

Fakt je, že když vypnu ventilátor, a nechám radiátor, aby se celý prohřál...pak zase zkusím zapnout ventilátor, tak chvíli krásně fouká teplo.
Pak začne vzduch chladnout, ale těleso je zvenčí pořád stejě horké.

Dobrý den Miňáci,

Předpokládám, že je problém v té kapalině. Kdyby cirkulovala, tak bude přinášet mnohem více tepla. Fakt, že kapalina není v pohybu usuzuji jen z toho, že se potrubí nedoplnilo z nádržky. Když jsem topné těleso vyndaval z potrubý vyteklo značné množství oleje tak jako z radiátoru/topného tělesa.


Díky!

Tohle mě zaujalo, on to asi nebyl olej co z toho vyteklo. To asi byla nějaká stoletá chladicí kapalina, buh ví kdo ji kdy měnil naposledy. Tam bude usazený pěkný bordel. Asi by to chtělo nějaký brutální průplach radiátoru, nebo nový a vyměnit chladící kapalinu. Já ted taky měnil radiátor, ale já měl jiný problém. Mě to topilo tak, že mi to dělalo kouřovou clonu do interiéru Praskl....

Miňase předemnou měla první majitelka a to italka, kdo ví, třeba tam je ještě původní náplň z roku 2002 =D. (Spíš k pláči) Podle sytosti barvy a hustoty chladící kapaliny bych řekl, že ji snad ani nikdy neředila. Což by se nemělo pokud vím ne? (Četl jsem, že nejmenší zředění se doporučuje 1:1 a víc.)

A mimo jiné, o jakou kapalinu se jedná, když má červenou až naoranžovělou barvu? (Sladce voní i chutná) Chtěl bych si to vyměnit za SHERON Antifreeze Maxi D, který doporučuje jeden portál na základě chemických rozborů. (Doufám, že tam mám aspoň G12) Raději si trochu své nynější kapaliny odeberu z nádržky, a udělám malý pokus s mou nastávající, když nevytvořej sraženinu, tak jsou ok.

Kolik kapaliny je v celém okruhu?
Existuje nějaké pohodlnější řešení jak ji vypustit, než vyprázdnění skrze odpojené trubky? (Nějaký nejníže posazený ventil/šroub, jako tomu je u výměny motorového oleje...)
A taky, když nechám vytéct všechnu chladící kapalinu z obou okruhů (chladící a topný), pak budu doplňovat skrze vyrovnávačku, to bude na sto let naplnit ty tlusté chladící hadice tou pidi direčkou v nádržce, když to ještě k tomu pořádně nenasává. Pak zapnu motor, bude v tom hrozné množství vzduchu, z čehož se mi snad ještě zadře vodní pumpa...

Naposledy upravil Dan Materna dne 29. led 2017 18:15, celkově upraveno 3

A mimo jiné, o jakou kapalinu se jedná, když má červenou až naoranžovělou barvu? (Sladce voní i chutná) Chtěl bych si to vyměnit za SHERON Antifreeze Maxi D, který doporučuje jeden portál na základě chemických rozborů. (Doufám, že tam mám aspoň G12)

Já mám v autě modrou chladící kapalinu. Mám pocit že se to tu v diskuzi řešilo a měla by tam být modrá.

Řešilo, ale pokud jsem dobře četl a nic nepřeskočil, tak tu padlo slovo o modré/zelené, růžové a fialové, nikoliv o červené.
Tak jako tak, beru že G11 je buť modrá nebo zelená (tu nemám a ani nechci), nemá to množství additiv co G12 nebo G13.

Podle toho co jsi psal bych řekl, že kapalina byla natolik stářím degradovaná, že ani ta barva není už původní

To je možné! =)

Kdyz odpojis horni hadici co vede k chladici tak v poho naplnis 1/2 okruhu
Bohuzel mini zadny vypustak ideal je spodni hadice u chladice jako u drtive vetsiny aut

Dobrý den, nedávno jsem se stal majitelem Miníka Coopra - 2002. Trošku mi ubývá kapalina, což není tak hrozné, ale i tak bych tam dolil chemii na drobné zacelení. Dělal jsem to u více aut a pokud to nebyl únik jako prase, tak to stačilo. Jenže se to má lít přímo do CHLADIČE a nějak nemohu najít nalévací otvor přímo na něm. Nevíte jak doplnit chladič, ale ne přes vyrovnávací nádobku? Je tam vůbec nalévací otvor? Dík za případné rady, Přema

ahoj neni

Dík , moc jsi mě nepotěšil... Nezkoušel jste to tam někdo lít přes nádobu???

zkoušel ,jde to taky ,odpusť trochu vody hadicí ,pak musíš ovzdušnit (2 šrouby plastovy)

Dobrý den, potřebuji dolít chladící kapalinu jelikož tam je na dně ale dočetl jsem se, že tam patří zeleno-modrá G11 ale mám tam růžovou, nejspíš G12. Mám dolít růžovou G12 tudiž že?

Ano, dolej tam taku farbu aku tam uz mas.

Osobně bych ji vyměnil. Asi je důvod, proč se tam má lít zeleno-modrá.

Ahoj, měl jsem Mrňouse před časem při prasklé nádobce v BMW servisu a vrátil se mi s růžovou chladící kapalinou (předtím tam byla na stopro modrá)... Dokonce mi diagnostikovali ucpané topení nějakým gelem... (kdoví, zda to nebylo právě smícháním chladičky). Mám teď sto chutí to vypustit a vrátit tam tedy modrou. Správné označení je G11?
Ze srandy jsem koukl na odborníky z Auto Kelly a zajímavé je, že pro R53 nabízejí jejich K12, což je mísitelná růžovka s G12 pro vozy Škoda... Grrrrrr.
https://www.autokelly.cz/Catalog/mini-r ... 8;40443795

Pozri realOEM.
Toto je moja R53:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=02_0090

A podla google by to mala byt C11 tj ta modra kvapalina.

Jasan, začíná mi to být jasné... Zastavil jsem se i na kousek řeči v BMW v HK a výsledek byl stejný... Prostě tahle BMW modrá - označovaná jako C11... Když jsem se zmínil, že mi v jednom servise v okolí, specializujícím se na BMW, nalili červenou a pak jsem platil výměnu ucpaného topení, docela kroutili hlavami. Když jsem pak sdělil jméno toho servisu, vyloudil jsem jim na tváři úsměv.... A co si na něm vezmu, že?