Chladicí kapalina - výměna

Nemuze byt spatne tesneni pod hlavou?

To by se nedělala kaluž pod autem.

zkuste jit po hadicích nebo bloku motoru..nemrznoucí kapalina nechává charakteristicky bílou zaschlou jakoby pěnu, prášek jak se odpařuje a krystalizuje...

kapalina je čistá ??

Naprosto čistá. A flek vzniká mezi motorovou přepážkou a blokem. Musí být nějaka hadice či spoj, ale dobře ukrytý

ještě mě napadul výměník topení nebo jeho napojení k hadidici ve ventilaci ale o tom jsem nikde nečetl..ale předpokládám že by to bylo cítit

To by bylo cítit v kabině jak píšeš a také by byl mokrý koberec což neni

Mnoo a nasel si pod autem na tom kartonu neco? Zacinam si myslet, ze proste nekde neco hur tesni. Kdyz auto jede a zvedne se tlak, tak to nekudy trosku unika, kdyz zastavis a zacne to chladnout, tak se snizi tlak, unik zastavi a proto nikde nenajdes mokry flek. Takze dolit, nastartovat, cihlu na plyn (pokud to ma ochranu jako 2 gen, tak to omezovac podrzi na 4000RPM)a hledat kapky, nebo paru.

Samoržejmě, že byl obrovsky flek na kartonu. V místech kde jsem popisoval.

To by bylo cítit v kabině jak píšeš a také by byl mokrý koberec což neni

nemrznoučka má kromě nasladlé chuti i charakteristickou vuni tak předpokladám že by jsi to citil kdyby to teklo do kabiny nebo do ventilace. Juknu o víkendu pod auto třeba mě něco trkne..víc hlav víc ví

Ahoj, necham to omrknout dvornimu mechanikovi a uvidime na co prijde a co mi navrhne.
Mekkk taky to mas, ze vlastne furt doplnujes kapalinu a nebo jezdis s tim minimem co tam zbyde?:-)
V nadobce prakticky nevidim nic. Jeto hrozny ale ujedu s tim co mi nervy dovoli. Obcas mi to tuhle skytalo a chcipalo, v panice sem dolil co slo, vymenil olej, ten uz chtel a dobry.... Kapalina se ztraci vesele dal. Necham to tam pristi tyden.

Zkus kartonovou metodu. Aby jsi neměl prasklý chladič. Už jsem to párkrát u minisku viděl.

Po výměně kapaliny jsme také jednou dolévali-od té doby drží, žádný úbytek-jen to nezakřiknout

pri patrani kde by to mohlo Mekkovi tect jsem objevil dalsi odvzdušňovák je na hadici mířící do kabiny / Topici okruh /

vlevo od baterky

Přílohy

engine-odvzdusneni.jpg (21.7 KiB) Zobrazeno 11580 krát

Moc díky Pampe , to místo vypada, že by mohlo odpovídat kaluži. Hned až budu poblíž maroda tak mrknu. Kéž by to bylo ono

No, takze jsem se vypravil na delsi cestu do Nemecka a ejhle.... zahada kapaliny rozlustena:-)

Zacnu tim, ze se mi mlzilo zadni okyko. Pri naprosto jasnem pocasi tohoto jara se jedna o jev pomerne zvlastni. Znali a modri, vsak jiz vedi;-)
Po kontinualni rychlosti (ano Pampe, jel sem zase jako prase) kolem 180, po dalnici u Mnichova (ano, legalni prase), kdy jsem decentne predjizdel s lehkym nervem policajty s obavou, zda tam nahodou neni 120, jsem si najednou vsiml, ze varim. Jak dlouho to trvalo nevim. Kazdopadne kapaliny jsem uz moc nemel. Kourilo se z nadrzky jen malo, motor naskocil, ale hnedle varil. Dolil sedm tam asi litr vody -rajec-jina nebyla, doredil to nemrznouckou a za chvili to nekam odteklo. Kam presne nevim. Dale jen ve zkratce.

Volam UAMK (karta na jmeno cca 2000 na rok-Cr a zahranici).
Odtah bohuzel az za hodinu a pul.
Auto jinde nez servis. Taxikem cca 20 minut -30 eur (neproplatitelne)
Dostavam jinde v ADAC po drobnych komplikacich neb bez nemecke adresy, Oel Astra Kombi turbo. Novy model. Tusim ze to je 1.8 benzin (ne byla to naturbovana 1.4!) nevim. Kdyz jede hodne a toi se i zere:-)
Prvni servis opravu nezvlada, jiny servis Bosch mi vola ze sakum prdum vymena tesneni pod hlavou a obvykle srandy a dan bude za 800 Eur.
Volam dvornimu mechanikovi, ten sjednava odvoz na 360 km za 6t a slibuje opravu do 6t.

Jak o opadlo doplnim az tonbudu vedet;-)
UPDATE:
Nakonec me cela akce stala neco pres dvacku, ale menil sem radeji i chladic, jeden silenbok hrusku, prebrus hlavy, vymena ventilu a pochopitelne olej.
Mozna jsem neco zapomnel.

Po dvou mesicich nekdy v cervnu se mi stalo to samy. Ale kapalina po doliti uplne crcela pryc. Byla to nakonec po vsech tech ruznych peripetiich prdla hadice od chlazeni.
Takze k tomu jeste 3 500,- s materialem a praci atd.
Porad ho mam ale rad... To je jak se zenou:-)

Naposledy upravil yan dne 21. zář 2012 22:32, celkově upraveno 2

pekna story

Do 6ti tisic se asi opravdu vejdes tesneni pod hlavu stoji cca 3-3,5tis kc

to neni vubec pěkné počtení a ještě to řešit daleko od domova .. a doufám že ti zase to stado koní bude šlapat

ps. máš to omluvené v německu totiž 120 nejezdí ani 70-leté babičky

Budu menit a tak pro jistotu.
Do mini naleju zelenomodrou G 11 v pomeru 1:1 s destilkou a ted to tak uplne nevim, 6l asi?
Dikec za reakci.

Pekne popsana a nafocena vymena nemrznouci smesi.
A kdo provadi vymenu poprve, urcite se bude hodit, tak jako me.

http://www.pelicanparts.com/techarticles/MINI/20-WATER-Coolant_Change/20-WATER-Coolant_Change.htm

Ahojte.

Ako som menil kvapalinu a odvzdusnoval som, tak som po mesacnej vymene zistil ze mi zacala unikat troska kvapalina. Prisiel som aj s kadial je to odvzdusnovak na kurenie.

Problem je ze mne ten odvzdusnovak netecie,ale cely ten odvzdusnovaci mezdi kus ktory drzi obidve hadice do kurenia,vlastne jedna hadica je vstup,druha vystup. Teraz neviem ci ten odvzdusnovak je cez obe hadice alebo ten plast mezdi hadicami je len ako by drziak tych hadic ze ich drzi po kope.. Mne tecie vlastne ten plast mezdi hadicami. ked poriadne skrutim hadice tak to strieka,ked len je to volne takto tak to slzi..

Vymenit to vymenim,len mi nejde do hlavy preco to ide cez dve hadice,ked to ma byt iba na jednej...

v tomhle pripade by asi pomohlo jeste aktualni Foto ale dle realoem je to opravdu propojka pro obe hadice

a tobe tece hadice ci ta propojka ??

..jinak logiku to ma protoze diky propojce se odvzdusni obe hadice najednou

Přílohy

chlazeni.jpg (39.15 KiB) Zobrazeno 11028 krát