Chladicí kapalina - výměna

Oba odvzdušňovací ventili (první nalevo u chladiče a druhý u baterie jsou ok) a jak píšu, ty kalužky jsou daleko až za kolama u přední hrany sedačky spolujezdce

Tak v mem pripade unik chladici kapaliny vyresen vymenou termostatu s tesnenim. (Mini R50)
Diky za tip

nazdar, riesil niekto uz vymenu tejto odvzdusnovacej skrutky a tesnenia? na R53

461.png (18.32 KiB) Zobrazeno 11847 krát

oficialny predajca BMW dielov (auto palace) to nevie dodat - tvrdi, ze to nema v systeme

odvzusnovak je v strede duty a podlozka je ciastocne kovova (vonkajsi obvod) a ciastocne gumena (vnutro)
mohlo by sa ako tesnenie pouzit medena podlozka? alebo by bol lepsi O-kruzok, tak ako to ma ten plastovy odvzdusnovak na vrchu chladica?

vybrata skrutka - v pripade nudze by sa mozno dala pouzit, ale radsej by som tam dal novu

IMAG1438.jpg (60.58 KiB) Zobrazeno 11847 krát

kedze sa nikto neozval, asi som prvy, co to riesil, takze:
objavil som dieru, ktorou unikala kvapalina - na zvare rurky a natrubku (pre skrutku), je to varene mosadzou = velmi tazko sa to zvaralo, ale nakoniec sa podarilo, uvidim ci to bude drzat

zistil som že od kúpy mi pomaličky mizne voda,, mám chybný uzáver chladenia,, no problém nieje v tom maličko slzí okolo tesnenia termostatu, čo sa tu už spomínalo, jazdím prezatial tak že som ten uzaver upravil aby netlakovalo chladiací systém,, lebo ak vzniká pri ohrievaní tlak v systéme tak to tlačí von,, mala rada: malial som tak neriedený antifreze, ked bol riedený tak sa to stihlo vyparovať kedže odsahoval vodu, stekalo to po hlave a hned sa aj vyparil od teploty, inak by som ten únik asi nenašiel, otočil som za dva dni tisíc KM a nezmizla ani kvapka,,

únik vody opravený, gumička termostalu bola spučená, rozdiel v hrúbke bol 1,5mm, tým pádom ako sa motor zohrial a natlakoval chladenie tak to netesnilo, vymenil som aj vičko chladenia pretože bolo na tri časti a neplnilo funkciu. cena dielou: 26 €, mam dotaz,, ako sem vložim foto-píše mi max 200kb, ???

Zmenši ho v nějakém foto editoru - max 800x600 rozměry, komprese jpg cca 85% by měla stačit.
Nebo ho nahraj někam a vlož sem bbcode, který ti to poskytne (http://img24.eu, http://www.imghosting.cz).

doporucim JPEG Resampler...

http://software.macek.cc/resampler2010.php?lngp=en

krasne, jednoduse na prave tlacitko mysi a dve kliknuti

na ľavo je starý, vidieť rozdiel hrúbky tesnenia

Priatelia kolko litrov vody ide do chladiacej? Nalial som tam 5l a stale bolo malo. Bolo menene tesnenie pod hlavou dosledku vyvierania vody, bohuzial vyvieranie vody sa nevyriesilo. Stale mi to vre, paradox je ten, ze aj ked voda vyviera teplota sa nezvysuje vobec. Cidlo je OK ked to bolo zle odvzdusnene tak teplota isla az uplne hore. Teraz mi teplota ostava kusok pod stredom akurat to vre :/

https://www.youtube.com/watch?v=QbahGvbYMxo

Dobra zahada, som zvedavy ako a ci vobec sa ti to podari vyriesit, prosim daj vediet..
OT: dobre, ze si vystabilizoval obraz, warp funguje i ked to je trosku vidno, lepsie ako keby video bolo cele shakovane

Měl jsem podobný problém na mém Porsche Boxster a příčina byla že odešla vodní pumpa

Vsetci mi hovoria ze vodna pumpa bud ide alebo nejde alebo tecie

Mě se nejdřív začala vařit voda a potom začala mizet voda, vzhledem k tomu že motor jsem měl uprostřed vč. vodní pumpy, expanzní nádržku v zadním kufru a 2 chladiče v předním nárazníku a v oběhu cca 16l chladící kapaliny, tak to nejdříve nebylo poznat o co přesně jde, ale potom to byl fofr, jak začala po jízdě bublat voda a dojel jsem do garáže, tak to začalo při puštění motoru téct jak sviňa

Problem vyrieseny. Vymenil som viecko na termostate a voda prestala bublat, dokonca ostava aj rovnaka hladina vo vyrovnavacej nadobke

Tak jsem řešil taky mizení vody.Někdy byla pod autem loužička,ale někdy vůbec nic.
Po podrobnější prohlídce ( asi páta ) jsem zjistil,že hadice co vedou z bloku do topení jsou tak na těsno u sebe,že se jedna prošoupala
Provizorně jsem ji musel zaříznout a objednat novou 1800,- .
A je po úniku ,to by mě ani ve snu nepadlo že to může být tímto

Caute, chcem vas poprosit o radu. Cez vyrovnavaciu nadrzku mi unikala voda, bublala ako na videu v tomto vlakne. Chybajucu vodu som dolial a snazil sa odvzdusnit, ale nasiel som iba jeden (na hadicach hore pri chladici). Vedel by mi niekto poradit kde je ten druhy najlepsie fotka resp kte ho najdem a co vsetko treba odmontovat aby som sa k nemu dostal. Dnes som to pripojil na diagnostiku a pozeral teplotu kvapaliny. Ked stupla na cca 90 tak sa asi otvoril druhy okruh a voda klesla na 83, potom to zacalo znova stupat az po 95, potom som to radsej vypol. Ventilator sa nezapol. Ten skok teploty naznacuje ze je termostat ok? Pre istotu som objednal novy. Ventilator som spustal cez diagnostiku. Boli tam dva testy. Tocil az na tom druhom. Moze byt problem s nejakym cidlom/snimacom. Dalsia vec co som si vsimol ze ked som sa dotkol chladica tak lava strana bola horuca a prava studena. Ze by to odvzdusnenie?
Budem vdacny za kazdu radu.
Jad

co takhle precist si cele tohle vlakno....

...na druhe strance moje prispevky z roku 2012

Pampe toto vlakno som si samozrejme precital. Vdaka. Kedze mam kupene aj vsetky hadice, nadobku a aj termostat tak spravim rovno generalku chladenia..

Mozna to tu nekdo nekde psal,nevim. Pri vymemne chl.kapaliny neni nutne ovzdusneni. Kapalinu dostanu pretlakem do nadrzky pomoci metrove coulove hadice kterou tesne podrzim na hrdle expanzky a druhy naleje kapalinu na konec hadice . Pak nastartovat a opakovat. Snad jsem neprozradil neci patent ale funguje to.