vsetko sme skusali
no je pravda ze momentovym klucom nie
nechceli sme aby sa nieco zlomilo

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm

dneska jsem delal olej a jen doplnim primo na krytu filtru je vyrazeny utahovaci moment 25Nm

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

tak dneska sa nam modarilo vytocit kryt-viko ol.filtra
museli sme dat dole prave koleso a odmontovat tyc riadnia
a potom sa to podarilo koncne
dal som tam uz nove viko a dufam ze po 25000km uz nebude taky problem
dufam
ale uz je novy olej
takze minicko nadalej bude robit radost z jazdy

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm

presne 25Nm
tak sme to spravily

_________________
"Bender"
ELECTRIC BLUE
ALTA: 17% Pulley, Airbox, Oil Catch Can
ATI Super Damper 2%
Newman Camshaft 250/400
IC Airtec
GP 2 brake R56 Tarox 336x28mm
Milltek & Sports Cat Back Exhaust
Powerflex
264k 282Nm

Já bych to raději zkrátil na 15tkm.

_________________
http://moje.auto.cz/m-z-/modre.html
R50 S-ko RE31
M135i

...asi tak. Taky mi to v servisu říkali, těch 30 000 na palubáku je prej moc. V mém případě to znamená měnit v podstatě 2x do roka, ale to už je to nejmenší.

Byl jsem přebírat Citroen Jumper 3,0 HDI a ten má interval 40tkm a to je totální šílenost
Mám najeto 2tkm a udělám první výměnu teď.
Automobilky v rámci šetření nákladů zákazníka od toho upouštějí (raději šponují intervaly do kosmických hodnot, to by musel být olej z NASA, aby to vydržel), ale je ověřené, že jsou v oleji u nového motoru kovové částice.
První výměna je nejdůležitější, dělá se na všech pracovních strojích (požívá se taky syntetický olej), výrobce moc dobře ví proč!!!
Na našem Mini měníme po 10tkm, autíčko se vám odvděčí...

_________________
http://moje.auto.cz/m-z-/modre.html
R50 S-ko RE31
M135i

mam takovou otazecku.kdyz mam rocni najezd cca4tis mam olej menit po roce nebo muze zustat dele?

_________________
F56 S

Olej by se měl měnit u každého auta min. 1x ročně.

_________________
http://moje.auto.cz/m-z-/modre.html
R50 S-ko RE31
M135i

oka dekuji za odpoved!!!

_________________
F56 S

U mě už taky nastal čas, tak jsem si něco početl (ty články na oleje.cz jsou fakt dobré, prodejci/někteří diskutéři se těch mýtů zjevně drží zuby nehty) a protože mám v kufru ještě litřík 0W/30 SLX BMW LL04, tak u něj zůstanu a koupím tedy Castrol SLX Proffesional Powerflow BMW LL 04 0W-30, vychází to nejlevnějc na 230 Kč za 1l, 5l konev se bohužel neprodává.
http://www.prag-info.cz/_shop/index_.php?shop=MTc5Mw==&akce=detail&id=212222

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Dovolím si opět zaspamovat za anglické Millerovy oleje...

Naše novinka XFS 0w40 - tj špičková čerpatelnost za studených startů (díky 0w) a vyšší ochrana za horkého a dlouhodobého provozu (díky 40) s normou BMW LL04
http://www.millersoils.cz/331--xfs-0w40.html

a klasika Longlife 5w30 s normou BMW LL04
http://www.millersoils.cz/287--xf-long- ... -5w30.html

P.S. výměnu oljů (včetně těch longlife) doporučujeme po 15.000 km nebo po jednom roce, co nastane dříve...

Ouch, ty ceny. Na výrobci vůbec nezáleží, když to splňuje LL04. Co jsem četl, tak 40 je dobrý leda pro sporťáky, který to točí neustále ve vysokých otáčkách, 30 je lepší pro nižší spotřebu (za provozní teploty).

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Nemáte nějáký tip jak povolit ventil na vylití oleje z Miníka, je docela nahlodanej a fest přicuclej, než to vzdám a necháme to udělat v servisu. :-/

Ventil ?? myslíš vypouštěcí šroub ??..ale nerozumim tomu vyrazu přicuclej

_________________
I love cool cars with sex-appeal = MINI
Happy MINI Friends - "Ekšn and Dance man"

Jo myslel jsem šroub, sorry. A přicuclej, že s ním prostě nehnu. Předpokládám, že při pohledu čelně na šroub točím klasicky proti směru ručiček.

Právě jsem prodělal Prohlídku I (po 4 letech od koupě) v BMW servisu, protože jsem chtěl zápis do servisky, a prostě s vámi musím podělit, kolik to stálo...

Cena za jednotku práce (5 min) je 129,- bez daně

Servis ve standardním rozsahu 2j 258,-
Servis motorového oleje 3j 387,-
Servis mikrofiltru 1j 129,-
Servis brzdové kapaliny 5j 645,-
Servis vzduchového filtru 2j 258,-
Servis zapalovacích svíček 3j 387,-
Servis - kontrola vozidla 8j 1032,-

olejový filtr 238,-
olej 5W-30 Shell Helix Ultra Extra 4,5l 2075,- (počítali 461,- bez daně za litr, normálně stojí 200,- s DPH...)
vzduchový filtr 566,-
mikrofiltr klimatizace 971,-
brzdová kapalina 199,-
zapalovací svíčky 1329,-

celkem 8473,- bez daně, 10168,- s daní

Z nějakýho důvodu mám k auto servisku pro první generaci, kde se výměna vzduchového filtru a svíček dělá až u Prohlídky II (tj. po 8 letech), takže jsem byl celkem překvapenej.

Všechno bych zkousnul, ale nejvíc mě nasralo, že prostě rezolutně odmítli použít můj olej Castrol 0W-30 LL4 for BMW (5l za 1100 Kč s daní). Prostě interní nařízení, zacvakej nebo to nebudem dělat...

Kdybych nechtěl ten zápis do servisky, tak za to dám tak 3,5 tisíce, jen za součástky.

Tak mi tu teď leží 5 litrů oleje a nevím, co s ním. Nechcete někdo? Castrol SLX Proffesional Powerflow BMW LL 04 0W-30

_________________
2010-2018 Mini Cooper S (2007)
2023- Mini Cooper S JCW Checkmate (2006)

Nicku jesli máš starou servisku mohl by jsi mi prosím poslat naskenovanejch těch pár stránek co se při kolika km , popřípadě letech má change? ) díkec.

Cau Nicku,

tak je teda fakt poradna brutalita

Kdyz vidim ty ceny dily a za kolik je mam ja.. je tom pres 100%-150% víc prirazeno...

Ach jo, to je pecka..

_________________
>>Little Bastard - New Mini Cooper S<<

Za kolik mi seženeš todle kami?

http://www.altaperformance.com/products ... tem-Manual