NM01-06 SERVO /posilovač řízení / výměna, zkušenosti .. atd

tukabel: viewtopic.php?f=73&t=4172&p=37080&hilit=diy+servo#p37080

Ahoj minikari, mam R 50, pri 160 000 km mi zaclo blbnou servo, dle na vodu na forum jsem ho vycistil a vse bylo OK( jen bylo trochu hlucnejsi:). Ted pri 203 000 km se servo ozova znovu, myslite: mam servo znovu vycistit? nebo to uz nema cenu a koupit bud repas nebo nove (jsem ochoten koupi nove za 13 .t).
Jinak coopra mam 8 let, jsem druhy majitel, pri 190 000km vymena prevod. oleje...oprava zadniho brzdice, jinak bez vetsich nakladu. Auto jezdi prevazne po nemeckych dalnicich, spotr. 7l.
Jsem max. spokojen, jen do kufru dam jen trumpetu

Dekuji vsem, kteri pridavaji prispevky na forum, je to skveleeeeee

Dokazu sehnat nove servo za cca 7500,- s dvouletou zarukou, ale na foru nekdo nabizel za 4500,- a taky funguje

Uz bych to asi neopravoval..

To by bylo skvele, urcite se ozvu. Dekuji P.

Ahoj, tak mi také odešlo servo... já utáhnu volant v pohodě (přece jen mám stodeset kilo živé váhy), ale drahá polovička to při parkování neurve (kdybych s tím jezdil sám, tak bych se na to asi vyprdnul a měl to místo cvičení , dá se na to zvyknout). Baterka drží, servo se po vypnutí odpojuje v pohodě, ale ihned po nastartování začne velmi hlasitě pískat i když se s volantem netočí.

Přečetl jsem celé vlákno a pak šel otrocky přes heureku a našel -
http://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=MIN ... JER137+TRW

Je to stejný díl o kterém mluvíme? Přijde mi, že ho mají do osmi nový, to by byla akceptovatelná cena. Nebo nemáte někdo pěkně prosím kontakt na levnější ( každá kačka se hodí ušetřit). A abych se jen neptal, tak jsem našel super DIY video z výměny, třeba to někomu pomůže -
https://www.youtube.com/watch?v=jjG28EEwoy4

Mějte se

Honza

to co jsi nasel je to ono co potrebujes, kazdopadne když je to od TRW tak to není nove, je to proste repas a musíš vrátit sve stare nefunkcni zvenci neposkozene...

Tak už po druhé vyndavám pumpu. Po prvé při 160 000km, teď mám 203 000km a jsem zvědavý, jestli to bude mít nějaký význam, vyčistím dle návodu zde na fórum. Napíšu jaký byl výsledek...

to co jsi nasel je to ono co potrebujes, kazdopadne když je to od TRW tak to není nove, je to proste repas a musíš vrátit sve stare nefunkcni zvenci neposkozene...

Super, díky za info, nechápu proč si to tam pitomci nenapíšou, že je to výměnou za původní díl + doplatek. Prošel jsem všechny z toho seznamu a info tam nemá nikdo

hned na tom prvním odkazu je napsano: Díl s vratnou kaukcí 11 026,50 CZK, 13 342,07 CZK s DPH
http://www.prodejdilu.cz/cs/nahradni-di ... eni-jer137

Mohu nabidnout uplne nove servo se zarukou 2roky od TRW za 8685,- vcetne DPH...

Zadny repas..

Čus
Včera jsem se vrátil z Chorvatska a už cestou zpět začlo zlobit řízení. Chvilku jde normálně, pak projedu ostřejší zatáčku a volant se nechce vrátit zpět, servo pořád běží (píská) a dle diagnostiky žádná závada, jede na 70% v klidu, což nevím jestli má. Jde o NM one 2006 R50. Máte někdo prosím zkušenost? Najeto 135000km

Naposledy upravil Goddzilla dne 12. zář 2015 11:21, celkově upraveno 1

Mas R50

Jen otázka...servo se momentálně nevypíná (musím odpojovat baterii),před tím čas od času vyplo v nízké rychlosti,ale zase potom šlo...jde mi o to,jestli se vůbec mám zaobírat otázkou vyčištění a jestli se to dá ještě zachránit a nebo je to ztráta času a rovnou výměna?Díky

Jen otázka...servo se momentálně nevypíná (musím odpojovat baterii),před tím čas od času vyplo v nízké rychlosti,ale zase potom šlo...jde mi o to,jestli se vůbec mám zaobírat otázkou vyčištění a jestli se to dá ještě zachránit a nebo je to ztráta času a rovnou výměna?Díky

Určitě bych vyčištění provedl...

Zdravím a mám pár dotazů na chladící ventilátor řízení. Neví někdo zda běží hned po startu či ho nějaké čidlo sepne dle teploty čerpadla řízení, případně které relé ho sepne a kterou pojistkou je jištěn ? A dá se jezdit bez něj ? Díky.

Spíná se s prvním stupněm ventilátoru chladiče.

Spíná se s prvním stupněm ventilátoru chladiče.

Díky za info. Ten ventilátor jsem měl skoro úplně zatuhlý, čili předpokládám, že se dost dlouho netočil a taky předpokládám, že když dostal 12V tak by měla minimálně prdnout pojistka. Proto mě zajímá které relé ho spíná a přes jakou pojistku. Na ponku už ventilátor maká, tak ho nadělím zpátky.

Náš Paul je náš od jesene 2015, servo blblo pri štartovaní, buď sa inicializovalo, alebo nie, ak nenabehlo, stačilo motor vypnúť a opäť naštartovať a za jazdy vypadlo len raz.. zlepšilo sa počasie, tak som sa konečne pustil do riešenia boliestok po prvej pani majiteľke a prišlo na rad servo.. nebudem klamať, návod som mal naštudovaný od momentu, kedy sa chyba prejavila prvý krát.. manuál je spracovaný tak dokonale, že som sa zabrzdil len vďaka svojej sprostosti a na jednej veci.. silou mocou som chcel štyri kontakty odletovať.. no ani za nič "to spojenie" nechcelo povoliť.. tak som to predsa len štípnul.. ono to je v originále nabodované alebo čo.. rozborka zborka, na prvý krát mi vytiekla celá dávka oleja, nesadol plastový kryt pumpy, bál som sa tesnenia, no po opätovnom reosadení to sadlo jak riť na šerbeľ.. počuť ho, ale maká ako sa patrí.. uvidíme do kedy Dikes

ahoj kluci je mozno ze me prestalo jit servo kvuli tomu ze mam nefunkcni a odpojeny vetracek R53 cooper S 120kw