AIR KITY /Přímé sání/ - zkušenosti, tipy, instalace atd.

Když už něco, tak mě by lákalo něco takového:

http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail. ... INI-Intake

Ahoj, nemáte někdo na prodej nějaký kit přímého sání na R50? Případně jenom nějaké odstínění? Díky

Ahoj. Tak jsem přečetl všechny příspěvky na tohle téma a jsem nějak rozpolcený. Moc by mě zajímal názor a zkušenosti někoho, kdo sání vzduchu upravoval a nějaký ten km potom najezdil. Mám R53 a chtěl bych nějakou změnu na sání vzduchu udělat. Jestli má někdo zkušenost s filtry od fa Pipercross, budu rád za info.

Naposledy upravil Pavel K dne 04. bře 2016 16:37, celkově upraveno 1

Kdyžtak mohu nabídnout airbox včetně vložky z Mini Cooper S JCW R53. Někdy je originální úprava lepší než jakékoliv aftermarkety.

Mám Pipercross, dělal jsem to ted přez zimu, máme to jen na hraní. Takže ted se nejezdí, ale vyzkoušel jsem to a má to lepší zvuk, kompresor je výraznější. Odstínění je vlastní výroba.

Jo to vypadá dobře. Já si zatím vyhlídl jen vložku (pipercross) přímo výměnou za origo papírovou. Ten airbox z JCW bych docela rád viděl na fotce.

oproti klasice v R53 vyuziva prisavani vzduchu z prostoru za prepazkou pod steraci

v origo zapojeni jeste s rizenou klapkou

jcw_airbox.jpg (8.87 KiB) Zobrazeno 13878 krát

Mekk ma foto sveho boxu v inzerci

Kdyz jsem mel "buchtu" tak jsem mel osazeny primy kit od Green-u. Byl jsem z toho nadseny. Zvuk nasavaneho vzduchu byl naprosto famozni, takovy hutny. Pravidelne jsem filtr "pral" a byl si jisty, ze je vsechnu uplne v poradku.

Buchta uz je u jineho majitele a u Clubmana jsem take pokukoval po necem podobnem.

Pak jsem si ale precetl clanek (test) filtru vc. super-drahych vlozek K&N. Po precteni si jsem naprosto jisty, ze otevrene sani/filtr do meho auta uz nesmi.

Přílohy

Co to je za cislo Sveta motoru? To nemam....

a origo dil zase vyhral... haleluja chvalme automobilku.... a ted tu o kuzlatkach

ps. otevreny filter se da chranit pomoci synteticke puncosky.. zastavi pisecne castice a jine necistoty navic odpuzuje vodu. Bezne pouziva motorsport

Zeby presne ten zaver co urobil worry ten kto to sponzoroval chcel

Otevřené sání nepřidá na výkonu, je to hlavně o zvuku. A to ať si rozhodne každý sám, zda mu to za to stojí. Já jsem s pěnovou Altou a zvukem spokojený Čištění a impregnace jsou bezproblémové.

Ja nemam rad tyhle vysledky natrene na cerno-bilo navic kdyz vim jak vetsina origo dilu vznika
Taky zadna o tom ze k&n je predrazene. Proste to umi prodat tak jako kazdy dalsi vcetne reklam na origo dily.
Proste jde o velke prachy a zalezi kdo si kolik z kolace ukousne

Zeby presne ten zaver co urobil worry ten kto to sponzoroval chcel

Presne, kazdy test je zmanipulovany sponzorem To snad nebylo mineno vazne, ze ne ?

Jen jsem pridal poznatek do plena. At si do auta dava kazdy co chce, ja zustanu u papiraku

K&n vs papier asi stratil vyhodu
Nic extra nové

Plusy/minusy nech si každy zváží


http://www.tyresmoke.net/forum/topic/59 ... em-filter/
http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html


Co ma zaraza je ze OEM vyhra nad europskou top2 kt. To OEM dodavaju do prvovyroby i aftersales

Předpokládám ze to běží na tej istej linke a ze nulový rozdiel připadne tým ze na svojom produkte maju vacsiu marzu tak by sa snažili dat pravé nieco navyse aby bol argument to kupit od nich

Hltám každý příspěvek, ale v rozhodnutí jsem se nikam neposunul. Jasnou odpověď na otázku zda sportovní filtr ano či ne asi nedostanu. Testům tzv. odborníků se zřejmě moc věřit nedá, zvlášť když si to zadá výrobce filtrů. Doufám tedy, že se tu sejde ještě pár konkrétních zkušeností po více najetých km. Třeba ve stylu - nic se tím nezměnilo- změnil se jen zvuk- je to znatelně lepší- stojí to za ho..., zničil jsem motor atd.

Instaloval jsem hybridní typ (Orranje).. tzn. krabice zvenku jako originál (to prý kvůli přísným STK na západ od nás) .. uvnitř jako JCW s K&N konickým filtrem (+vyvrtat díru do přepážky vzadu).. ano zvuku to diametrálně pomohlo a řízení se stalo návykové.. dlouho jsme jezdili bez rádia a poslouchali jen přisávání vzduchu.. a ano zničil jsem motor.. ale to je téma do jiného vlákna.. s filtrem to nemělo co do činění..

Ahoj, mám JCW airbox v R53 a chcel by som pôvodný papierový filter vymeniť za nejaký "čistiteľný" ... máte niekto nejaký tip/skúsenosti?
Ja som zatiaľ našiel tieto 2: http://www.outmotoring.com/mini-cooper/ ... ilter.html
http://prebmw.sk/pipercross-vzduchovy-f ... 9736c43476

Ahoj, poptám nějaký kit přímého sání krom od green.

Děkuji za nabídky

Ahoj, nedávno sem si pořídil esko rv 2004, nechal udělat základní servis, jenže místo airboxu je tam dost amatérsky vyřešeny sportovní filtr. V servise mi řekl, ze ten filtr nemá a ať si ho seženu sám, tak sem tak učinil a koupil nějaký polsky za 350 (možná snad úplně stejný). Vím, není to zrovna to nejlepší co sem měl udělat... Každopádně poté začalo auto při silnější akceleraci dost silne cukat, když jede člověk v klidu, tak se nic neděje. Každopádně zapojeni toho filtru vypadá následovně (foto přidám později) vrchní část airboxu pryč, zadní část nejspíše zvětšena díra, z hadice saní je PVC trubka a na ni nasazeny výše zmiňovaný filtr... věci jako plusko baterky a nejaka krabicka co má být v zadu na airboxu tuším( popravdě nevím, co je zač) tam jen tak plandaji v prostoru.. nejraději bych pořídil originál, popřípadě to vyřešil nějak normálně a hlavně se zbavil toho cukání.. což nevím, jestli je opravdu tím sanim, svíčky vyměněny v servise, skrtici klapku sem včera vyndal a vyčistil. Nějaké nápady jak z toho ven? Popřípadě, kde za nějaké normální peníze pořídit ten airbox ? Předem díky. Ještě doplním, ze se jedna pravděpodobně o pokus o JCW, tak nvm jestli ten zbytek airboxu není třeba z JCW