AIR KITY /Přímé sání/ - zkušenosti, tipy, instalace atd.

Uz jste nekdo resil prime sani ...?? pripadne zkusenosti ...

Na netu jsou prime kity ale protoze mam pristup k materialu a nejsem uplne nesikovny pravdepodobne ho vyrobim sam nebo pomuze kamarad jako vstup osvedceny a kvalitni konus od K&N

Přílohy

sani4.jpg (39.64 KiB) Zobrazeno 20258 krát

sani3.jpg (86.03 KiB) Zobrazeno 20258 krát

sani2.jpg (73.21 KiB) Zobrazeno 20258 krát

sani.jpg (22.27 KiB) Zobrazeno 20260 krát

Nemám zkušenosti, ale jak vidno jde to. Taky se bohužel až bude čas chystám na tuto vylepšovací úpravu.

Jelikož jsem lenošný a nepodařilo se mi na první pokus nic vygooglovat....vysvětlí mi někdo jakou výhodu tohle přímé sání u Mini má?

Tak má to asi takovou výhodu,že na semaforech necháš zase o něco víc gumy na asfaltu
Nejvíc se mi líbí 2 a 4. provedení.Ty nahňácaný hadice jsou tak nějak A odstínit to přepážkou je samozřejmě potřeba,jinak to děláš zbytečně.

Po zkušenostech na peugeotech a ostaních francouzech..očekávám o chlup živější motor a asi největší odměnou krásný zvuk

http://de.youtube.com/watch?v=2t2H1bGkK8c

ps. jinka jako JK mini preferuju jednoduchost a funkčnost tzn bude to něco ve stylu 2 a 4 s tím rozdílem že by ch tam rád ještě připojil Cath Oil cover / zachytávačku oleje / at se skrtící klapka má

Pánové,a co udělá takové přímé sání se spotřebou? A máte někdo aspoň hrubý odhad, o kolik vzroste výkon Miňase? Chtěl bych udělat pár úprav za účelem zvýšení výkonu, ale pokud možno, aby to nemělo příliš velký vliv na spotřebu, ptž ta už se mi zdá dost vysoká

pampeago:Tomu říkam SUPRCHROCHT! Zvouček jak má bejt!Tak to muj dostane asi taky přímí sání.Měl jsem původně v plánu KN vložku do origo krytu,ale to by nebylo ono.

Ivorry:O výkonu ti tady kecat nebudu,nevim kolik to přinese,asi žádej zázrak.To co píšou prodejci,že přidá 3-5 % je podle mě blbost.Ale něco se pod kapotou změní,hlavně ten zvuk a za ty prachy si myslim,že to stojí.Spotřeba se zvýší jen proto,že budeš blbnout s plynovym pedálem a užívat si zvuk a zkoušet co to umí,jinak při stejnym tempu bys neměl zaznamenat rozdíl.Jakou spotřebu máš teď a jak jezdíš,to si taky promysli.

to JK Mini: Jak myslíš, že s MINI jezdím? Spotřeba průměr tak cca 7.5 litru, ale běžně se koukám na hodnotu 8.5, takže bych nerad, aby to šlo ještě výše

Včera večer jsem koukal po přímém sání na internetu, dá se normálně na MINI koupit a uvažuji, že to taky udělám, jen ho pak ještě namontovat, to bude nářez

Jedno K&N se mi válí pod postelí.Takže až zprovozním druhé auto co momentálně zavází v garáži tak ho šoupnu do auta a dám vědět jak se chová Tady je malá ochutnávka http://www.youtube.com/watch?v=_DT5AqR49xs

Ivorry:Tak neviděl jsem ještě MINIkáře,co by se kdy loudal. Ale ta spotřeba se mi nezdá tak hustá,to jsem občas se staroušem o dost vejš Jo,už mi to došlo,ty máš v podpisu,že nechápeš tak nepraktickou věc,ale stejně jí máš doma,tak to jó.
Ne,tak s tou montáží by to nemusel bejt horor.Napojíš vlastně jen kónus na origo hadici,co ti zbyde po boxu filtru,na to ti rádi prodaj nějaký redukční nástavce a pak vyrobit přepážku z plastu.

přesně jak říkáš jen bych se chtěl trošku opičit po výrobcívh kitu a tu trubku od klapky vyrobit z nerezu s otrorem pro odvětrání vent. víka ...

at to chytne trošku estetiky

No,já bych to nechal a napojil na tu koncovou hadici jako na fotkách.Nevim proč,ale všichni nabízejí kity s hliníkovejma a nerezovejma trubkama,vypadá to hezky,ale proč bych si dával prácu s odstíněním a pak to vedl potrubím co mi to zas ohřeje Ten odvod karterovejch plynů bych řešil filtříkem na víku,cena cca 200 kč.
Toť můj názor.

Pánové, vím už jednu věc a to, že chci pro mého ,,kamárka,, přímé sání, ale z montáže jsem jelen....to to zase dopadne, když na něco sáhnu

Hele já jsem takovej laik motorista něco zvládnu něco ne. Něčemu rozumim a jinému ne. Tak mám dotaz.
Když dám lepší filtr třebas od KaN do seriového boxu nebo když to předělám na otevřený viz debata, musím nějak ladit jednotku, a nebude z toho auto zmatený? Jako do jaké míry se sama řidící jednotka přizpůsobí?
Předem díky za info.

Hele já jsem takovej laik motorista něco zvládnu něco ne. Něčemu rozumim a jinému ne. Tak mám dotaz.
Když dám lepší filtr třebas od KaN do seriového boxu nebo když to předělám na otevřený viz debata, musím nějak ladit jednotku, a nebude z toho auto zmatený? Jako do jaké míry se sama řidící jednotka přizpůsobí?
Předem díky za info.

Když to zvládlo Spíčko, tak ty s tím určitě nebudeš mít problém . Řídící jednotka se přizpůsobí bez problémů.

Tak KaN v origo boxu už sedí a auto to bere s radostí. Je dokonce slyšet i jak tahá vzduch sériovým přívodem. Jen mě štve, že mám poškozený úchyty víka sání budu to muset nějak ošetřit, aby to nepřisávalo, nebo koupit nové či vrakáčový. Sakra, kde že to jsou vrakáče s NEW MINI? Však já nějaký najdu.

Tak KaN v origo boxu už sedí a auto to bere s radostí. Je dokonce slyšet i jak tahá vzduch sériovým přívodem. Jen mě štve, že mám poškozený úchyty víka sání budu to muset nějak ošetřit, aby to nepřisávalo, nebo koupit nové či vrakáčový. Sakra, kde že to jsou vrakáče s NEW MINI? Však já nějaký najdu.

Tady je pár kontaktů http://forum.minicooperklub.cz/viewtopic.php?t=2047

ta nerez trubka tam není uplně od věci většina výrobců se brání hluku v sání právě profilovaním nebo airboxy se slepou větví...

naopak při upravách ti jde o to vzduchu maximálně usnadnit cestu

Ok,to uznávan,jde o co nejhladší průchod pro sání,můžeš si ještě hrát s dýlkou a měnit rezonanční plnění,aby sání plnilo válce optimálně při určitejch otáčkách.Hlavně bych se snažil,aby se vzduch při průchodu sáním neohřejval,buď dvouplášťová trubka,nebo silnostěnná PVC.

Máte to někdo namontovaný? Ten zvuk je k zešílení božskej.
http://www.youtube.com/watch?v=ll0D8-tmTSk

Je tu vůbec někdo v klubu, kdo má přímo nadupanýho JCW Mini?