JCW Hlava valcov

ahojte Minaci

chcel by som Vas poprosit o rady a pripadne postrehy
nasiel som Hlavu valcov je z buraneho JCW najazdene 46000 mil v uk
uvazujem o kupe tej hlavy co by ste mi ta to poradili
kludne piste potesi ma to viac hlav viac rozumu

dakujem pekne

Přílohy

DSC_.jpg (188.62 KiB) Zobrazeno 15045 krát

DSC_0258(1).jpg (194.19 KiB) Zobrazeno 15045 krát

No asi bych ti poradil, aby si se obrátil na někoho, kdo má s přestavbou zkušenosti, určitě bude jiné těsnění pod hlavu atd.
Nebude to asi obnášet jen samotné přehození hlavy. Na samotné hlavě se dá venku max. zkontrolovat jestli není křivá a prasklá, stejně jako u běžných motorů. Navíc by se asi měla naladit ECU, aby se z motoru dostaly ty správné koníky.

Určitě ta hlava na přestavbu je dobrý začátek, ale na JCW jsou jiné i další věci, jako sací trakt, výfuk, převod na kompresor, vstřiky a potom samozřejmě řídící jednotka. Hlava se určitě musí zkontrolovat na praskliny a jestli není zkroucená. To není nikterak drahá záležitost ale na první pohled to nepoznáš. Musí to jít k odborníkům na stolici.

vsetky komponenty uz som si zohnal vstreky su objednane z usa origo 380cc jcw vyfuk uz je nahodeny,sanie od alty a kompresor bude upravy o 15% nemsou kladkou a remenicou, ECU nastavy Ondra takze len ta halva
viem ze to nie je jednoduche,nastavit rozvody a ventily pri instalacii tesnenia nove to je uz najmenej len aby ta hlava bola v poriadku a potom musim zohnat niekoho kto by to vsetko vedel osadit na svk bavarii neverim mini tam vidia raz za rok aj to na vymenu oleja
a ten predavajuci predava celi agregat tak ze by to malo byt v poriadku a zarucil sa ze hlava presla ocitou a tlakovou skuskou a ma pridat dalsie podrobne fota potom pridam

takova koupe neni nikdy bez rizika vlastne cokoliv co pochazi z motoru a clovek uz nema moznost posoudit ostatni okolnosti ale pokud ma prodejce za sebou slusnou historii / recenze tak zase cast rizika klesa a pokud je cena aspon trosku slusna

obzlast pokud se neboji jit i do detailni dokumnetace, mereni tlaku ..atd

myslim ze by to stalo za hrich ... motor nema moc ale i tak se vyplati nechat vycistit ventily a vymenit gufera zkratka celkovou kontrolu / generalku /hlavy

co mam nastudovane z netu tak nejvice poruch nebyva na hlave ale eskove motory maji chycene saly

Mám se zeptat našeho mechoše, jestli by do toho šel? Není to žádný ňouma, hlavu nám už dělal (vystřelila svíčka), jemu bych to klidně svěřil. Přístup k manuálům BMW má, tak by správné hodnoty a nastavení mohl vědět.

cau, muj skromny nazor je naprosty uplny souhlas s tim co napsal M.Z.

Vymenit hlavu nebude jen tak... je kolem toho spousta veci... a jen tak nekomu bych to nedal...

jen pro zajimavost - nechci zlehcovat protoze si dokazu predstavit spoustu komplikaci pri rozhozeni ktere mohou nastat

co jsem videl nabidku jednoho dealera BMW

kompletni prestavba na works za 5 hodin prace servisu... - novy kompletni kit

docela fofr

hardware cast povazuju za tu lehci pulku ....naladeni a spravnou funkci pak za slozitejsi ale mozna na to mam specificky pohled

A on uz to Pumik nema uplne seriove a sladit to vsechno bude mozna zajimave...

Na jaro/leto mam taky zajimave plany na zvyseni vykonu, jsem zvedavy, kdo z toho dostane nejlepsi cenu za pridaneho kone

Kami : a jaký plány máš Ty?

Taky o něčem přemýšlím, nejradši bych tam dal ofiko kit z JCW...

tve koniky pohani turbina a tak jsou tve moznosti trosku v sirsim meritku a nabidce oproti G1

...apropo piskani kompresoru se asi neda nahradit i kdyz je turbina vynikajici

ps.V kazdem pripade vsici zbroji a Myto zacina byt rok od roku zajimavejsi bude na co koukat i v NM sekci

Mám se zeptat našeho mechoše, jestli by do toho šel? Není to žádný ňouma, hlavu nám už dělal (vystřelila svíčka), jemu bych to klidně svěřil. Přístup k manuálům BMW má, tak by správné hodnoty a nastavení mohl vědět.

jasne skus sa spytat co na to povie
ale vymenu hlavy asi este nerobil ze? ale skus
ak by potreboval nejake info o aute kludne dodam
dikes

tve koniky pohani turbina a tak jsou tve moznosti trosku v sirsim meritku a nabidce oproti G1

...apropo piskani kompresoru se asi neda nahradit i kdyz je turbina vynikajici

ps.V kazdem pripade vsici zbroji a Myto zacina byt rok od roku zajimavejsi bude na co koukat i v NM sekci

presne Pampeago piskanie nenahradis nicim sice turbo je dobra vecicka ale ja zatial nedam dopustit na knucanie kompresora!!!
kto nepocul nevie o com rozpravam ale je to paradny zvuk

ahojte chlapi
nic v zlom nechcem aby si sa nietko urazil to by som bol nerad,velmi si vazim Vase prispevky a som rad ze moze niekto pomoct ale prosim Vas nemiesajte tu generacie 2.generacia je celkom ina liga ako 1.generacia
v 1.gen je to ovela zlozitejsie tak Vas prosim k teme
dakujem pekne a dufam ze sa nikto neurazil

Ahoj, tak náš mechanik bohužel nemá čas, resp. nechce se pouštět do neznámých experimentů, bohužel.

nakonies teraz upustam od tej hlavy
mozno ked pozistujem presne co a ako z vymenou a hlavne nejakemu fakt machrovy co to robil!
uvidime no ked pridem domov

dakujem za prispevky

Jsou lepsi cesty ke konim

Jsou lepsi cesty ke konim

podel sa s nami Kami,ako na to by si Ty isiel?

nakonies teraz upustam od tej hlavy
mozno ked pozistujem presne co a ako z vymenou a hlavne nejakemu fakt machrovy co to robil!
uvidime no ked pridem domov

dakujem za prispevky

mám kamoša v Brne z byvalej práce, kde prince motor zopár x rozoberal, takže myslím, že aj na tento by sa v pohode cítil.
ak zmeníš názor a budeš do toho chcieť znovu ísť tak daj vedieť na SZ alebo tak...

mám kamoša v Brne z byvalej práce, kde prince motor zopár x rozoberal, takže myslím, že aj na tento by sa v pohode cítil.
ak zmeníš názor a budeš do toho chcieť znovu ísť tak daj vedieť na SZ alebo tak...

no ked to este z Mini nerobil tak ja mu Minicko nezverim, je tam ku..a dost prace co som pozeral vsade po nete
vyzera to jednoducho ale treba sa tym poriadne natrapit a hlavne ponastavovat
ale dakujem pekne
mozno ze casom zmenim nazor