Zdravím.Nevedel by mi niekto poradiť.Mám mini cooper s R 50 1.6 kompresor r.v. 2004 a stále mi mizne niekde olej.Na 100km pol litra až liter.Tlaky motora sú dobré, olej nikde nevyteká, žiadna kaluž pod autom.Olej som našiel vo vzduchovom filtry.Auto sa chová normálne, má výkon,neprehrieva sa, olej v chladiacej kvapaline sa nenachádza, nedymí, počítač nevykazuje žiadne chyby.Už som s toho jeleň.Ak by niekto vedel, čo by to mohlo byť tak poradte.Ďakujem

Bod 1. Ked mas kompresor, tak nemas R50 ale R53.

Bod 2. Si si isty ze 0,5l az 1l na 100 (slovom sto) kilometrov a nie na 1000 (slovom tisic)?

Mne to zerie cca 1l na 1000km. Auto sa chova absolutne normalne. Nedymi, atd. Ja kvoli tomu idem robit GO motora. Mam podozrenie na stieraci kruzok, ze nestahuje olej a tym sa spaluje. Povedal by som, ze toto mas aj ty.

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
240PS/261Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Ano máš pravdu je to R 53 som sa sekol trocha.Ano žerie mi to cca 0,3 až 0,5L na 100km niekedy aj viac, podľa štýlu jazdy.Keď ho naháňam mám na mysli.Tiež ma napadly tie stierace krúžky, ale mechanik mi meral tlaky a povedal mi, že všetko je v poriadku.Tak som od tých krúžkov nakoniec upustil.Tak som sa ocitol zase v blúdnom kruhu.Mimochodom skontroloval som aj PCV ventil či nieje nahodou zanesený, ale bol ok.Taktiež som si všimol sadze v koncovkách výfuku.Ževraj je to normálne, tak neviem.

"Ano žerie mi to cca 0,3 až 0,5L na 100km niekedy aj viac" toto je extrem vela.

"ale mechanik mi meral tlaky a povedal mi, že všetko je v poriadku." Toto mi hovorili tiez, ale idem spravit GO motora v najblizsich tyzdnoch. Takze ked tak, potom ti dam vediet, co som zistil ja, alebo skor sleduj moje vlakno. Tam to bude pisane dopodrobna vsetko. Na tvojom mieste by som sa ale k tym kruzkom vratil, lebo ked ti z neho netecie olej, a to by malo prudom pri takej spotrebe, tak inde problem byt nemoze.

_________________
Mini Cooper S R53
HYPER BLUE
Froged engine (Wossner&K1)
240PS/261Nm
ALTA: 17% + 2% ATI
Newman PH2
Bosch 550cc
FORGE IC
Milltek: Full / Res.
PowerFlex Full + KW v2
SilverProject stav. ramena/ horne ulozenia
OMP U/L Strut Brace
Roosterracing BV

Jednoznačne piestne krúžky, a aj gufera ventilov popri tom, tlaky som mal aj ja na vectre (podobný motor) vzorové a presne takto sa to správalo.