motor cooperS 1.6 120kW kompresor

Ahoj potřeboval bych nějaké rozumy ohledně tohoto motoru. Motor se nepřehřívá ale moc tlakuje do nádobky. Litá voda ven skrze víčko. A v oleji je voda. Po výměně těsnění pod hlavou a srovnání hlavy. Projev po ohřátí stejný.. Co s tím? Mate někdo zkušenost?

Uvažuju o celém jiném motoru..

Nejspíš prasklý blok nebo hlava.
Oboje řešitelné. Sehnání w11b16 je nadlidský úkol.

byl by nějaký kontakt na někoho kdo by to dokázal řešit?

Ještě mě napadla jedna možnost - u olejového filtru je tepelný výměník. Prvně bych ho vyndal a odzkoušel těsnost. Už sem ho na pár autech měnil...

Přílohy

Vyměnik mě už taky nápad, jen nevim proč by to tlakovalo do nádobky. Vodu ve voleji by to mohlo asi řešit..

To je ten Bystřec u Jablonného?

Jj Bystřec u jabloneho

Ale zase když je prasklej vymenik. Tak by spíš mizel olej. Do vody. Tam je větší tlak. Nebo se pletu?
Znáš Bystřec nebo proč se ptáš

Jezdím občas přes Jablonné. A v Bystřci někdo vyrábí výfuky a svody...
Ten výměník mě napadl tak narychlo před spanim
Hlava - nechával dělat tlakovou zkoušku?

No tlakovku dělat nenechaval. Ale tvrdí že zespod by to po frezovani bylo vidět. Ze hlava je krásná nezvětralá. Jj svody a vyfuky tu vyrábí kamarád. Převážně na zakázku. Přivezeš auto řekne co chceš a on vyrobi. Hodně dělá z nerezu veterány zavodaky atd.
Kdepak nejblíž by tady udelali tlakovou zkoušku na hlavě?

Ono je to dovezené auto ze svajcu a už se v tom někdo vrtal hlava byla rovnaná pilníkem tak se tomu víc nevěnovala pozornost.. Asi se to bude muset udělat znovu a pořádně..

Zajeď si do Jablonného, Mlýnská ulice, FirstStop pneuservis, pan Mareš. Ten by ti mohl poradit kdo to v okolí dělá.
Jinak tady v Hradci máme brusirny 2
Kamarád dělá svody.... Hodily by se mi nějaký na Miniho

Jj Mareše znám. Kámoš dělá i svody. Můžu poslat kontakt nebo na netu nejdes kontakt HR svody Bystřec a melo by to bez problémů najít.

Na web jsem koukal.
Někdy se tam budu muset stavit...

co další názory, řešil to někdo tady?

Tak opravdu prasklá hlava to byla dal jsem jinej celej motor. Ale moc radosti mi to nedělá na jiném vyměněným motoru mi opět tlakuje voda. Zezačátku asi 250 km to bylo dobrý teď mi vychlejstla voda. Ven všimnul jsem si toho když se zvednul teploměr na budíku na první dostupné pole po 90tce.
Tedko při teplém motoru nejde otevřít víčko expanzky. Vodotrisk jako prase.. Mě už z toho jebne..

Z toho by mi taky hráblo. Jen moc nechápu tvůj postup.
První chyba byla, že nenatlakovali hlavu hned. Podle mě, je to při těhle opravách skoro standart.
Pokud jsi pak zjistil, že je hlava prasklá, proč dávat rovnou celej motor novej? Navíc nevyzkoušenej.
Odhalil jsi závadu u prvního a teď budeš hledat závadu znovu na novým motoru?

Původní hlava je prasklá tak že je podle me neopravitelná. Proto mi přišlo jako dobrý řešení bouchnout tam funkční motor kterej se mi jevil jako OK jezdil jsem s nim cca 20km než jsem ho koupil.

Hele blbosti jako větrák na 1 stupeň a pod fungují?
Vodní pumpa je ok?

Větrák funguje, vodní pumpa předpokládám taky když se auto nijak neprehriva. Ze by to. Cirkulovalo samo bez pumpy se mi nezdá. Ale určitě ji musím prověřit.