Kompresor - udrzba - MCS Recharger kit

Zdravim vsechny majitele MCS/JCW 1gen.

jelikoz se blizim 115tis a chystam se tento rok na udrzbu kompresoru (vymena oleje) budu objednavat pro sebe z US "MCS Recharger kit" na dalsi vymenu oleje komresora bez demontaze..

Pridate se nekdo, obejdname pripadne vice kusu za lepsi cenu, pripadne znate jine lepsi reseni??

Obejednavalo by se treba nekdy v Cervenci. Nemam zatim predstavu o cene. Poslal jsem dotaz na jeden kus, az odpovi poslu update

Info:

Doporuceni vyrobce kompresoru je vymena oleje kazdych 30tis/km. V pripade mensi 15/17/19% kladku pochopitelne casteji. Po motazi "MCS Recharger kit" kazda dalsi vymena by trvala pouze nekolik minut namisto 10hod..

Vice info tady:

http://imperialmini.com/

http://www.northamericanmotoring.com/fo ... 2-r53.html

pripadne DIY vymeny oleje kompresoru tady: http://www.northamericanmotoring.com/fo ... ow-to.html

tady to je i.e. MCS Recharger kit pro kompresor Eaton M45

Přílohy

im.jpg (64.28 KiB) Zobrazeno 7313 krát

Minuly tyden tesne pred "nehodou" jsme provedli vymenu oeje. Byl to masakr. Novy originalni GM 12345982 olej je krasne ciry a nijak nesmrdici. To co jsme z kompresoru vylili bylo hnede, nechutne pachnouci cosi a jeste toho nebylo tolik kolik tam toho melo byt. Holt nekde se tech 130tis. km projevit muselo...

Takze vymenu oleje jednoznacne doporucuji!

Tady prikladam foto cisteho, nove naliteho oleje do zadni casti kompresoru - lozisko pohonu vodni pumpy.

Ma byt cca 45ml, dal jsem cca 50ml.

Přílohy

IMG_0657.JPG (191.27 KiB) Zobrazeno 7290 krát

Do toho kitu bych šel

tiez by som to bral

aj ja to chcem

Taky bych se přidal

Osobne si myslim, ze timto kitem vymena oleje bez demontaze kompresoru nebude vubec snadna. Vypousteci/napousteci sroub v zadni casti kompresoru (vodni pumpa) je velice spatne pristupny a navic po tech xtisic kilometrech je opravdu poradne utazeny. Vypustak v predni casti kompresoru (u remenice) byl tak zatuhnuty, ze jsme si museli pomoci sekackem a lehce jej otlouct aby se povolil. Mozna bude nakonec lepsi si koupit dve lahvicky oleje za 30USD i s dopravou a poresit to jinak.

Tot moje zkusenost...

Na US forech to kluci hodnoti dobre, staci si to nejdrive nastudovat a pak vymyslet
Takze strucne: nejdrive kompresor sundas, vycistis a namontujes tu sadu. Kazdy rok pak menis olej uz za par minut

Bohuzel chlapik mi vyjevil nesmyslnou cenu, tak momentalne vyjednavam a poslu update. Pak se kazdy rozhodneme co a jak. Zatim je to predbezna zalezitost
dik

No je pravda, ze jsem to do podrobna nestudoval. Pokud je to takto, tak je to super vec. Nicmene olej jsem vymenil po 130000km a nepredpokladam, ze to budu delat kazdych 15000km, takze u me to asi byla prvni a zaroven posledni vymena oleje na mem Mini.

V pohode vysvetlim..Dle BMW, olej v komresoru je dozivotny, coz znamena 150tis/km. Ale pozor vyrobce komresoru Eaton M45 duporocuje vymena oleje po 30tis!!

Napr. kdyz das mensi kladku anebo zatizis kompresor jinou modifikaci, dava to smysl menit olej casteji. Takze vubec tomu komresoru neuskodis kdyz olej budes treba menit kazdy rok..ale vydel jsi to a rozebirat pulka auta a to kazdy rok to je blbe.. Proto ta US firma prodava ty hydravlicke hadicky..

rieši sa to ešte či uz nie?